Opel Corsa 5 puertas (2015) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Opel Corsa 5 puertas (2015) 85 - 107 133 94 - 102 -
Peugeot 208 5 puertas (2015) 85 - 106 136 92 - 98 -
Suzuki Baleno 5 puertas (2016) 85 - 107 136 91 - 99 -
Citroën C3 (2017) 86 - 106 137 87 - 95 -
Citroën C4 Cactus (2014) 84 - 107 130 94 - 104 -
Renault Clio 5 puertas (2016) 87 - 110 128 90 - 98 -
Skoda Fabia 5 puertas (2015) 86 - 108 137 93 - 103 -
Ford Fiesta 5 puertas (2017) 87 - 110 134 91 - 101 87 - 92
Hyundai i20 Active (2016) 88 - 111 136 96 - 102 -
Hyundai i20 5 puertas (2015) 87 - 109 137 96 - 102 -
SEAT Ibiza 5 puertas (2017) 88 - 111 133 91 - 100 -
SEAT Ibiza 5 puertas (2015) 85 - 107 132 92 - 99 -
Mazda Mazda2 5 puertas (2015) 85 - 110 134 95 - 101 -
KIA Rio 5 puertas (2017) 87 - 110 138 93 - 100 -
Suzuki Swift 5 puertas (2017) 85 - 107 133 94 - 101 -
Toyota Yaris 5 puertas (2017) 84 - 105 135 91 - 100 -
Hyundai i20 5 puertas (2018) 87 - 109 137 96 - 102 -
Nissan Micra 5 puertas (2017) 89 - 110 136 93 - 100 -
Volkswagen Polo 5 puertas (2018) 88 - 111 138 91 - 100 -
Fiat Punto 5 puertas (2012) 85 - 109 132 91 - 98 -
Dacia Sandero Stepway (2017) 85 - 106 132 96 - 100 -
Ford KA+ 5 puertas (2016) 88 - 110 137 93 - 100 -
Skoda Fabia 5 puertas (2019) 85 - 107 137 93 - 103 89 - 99

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Opel Corsa 5 puertas (2015) 68 130 - 130 95 - -
Peugeot 208 5 puertas (2015) 63 132 92 - 34
Suzuki Baleno 5 puertas (2016) 76 131 91 - -
Citroën C3 (2017) 63 133 - 133 87 - 35
Citroën C4 Cactus (2014) 64 133 - 133 89 - -
Renault Clio 5 puertas (2016) 60 124 90 - -
Skoda Fabia 5 puertas (2015) 68 132 - 132 95 - -
Ford Fiesta 5 puertas (2017) 66 126 - 126 91 86 41
Hyundai i20 Active (2016) 68 133 95 - 38
Hyundai i20 5 puertas (2015) 68 132 - 132 96 - -
SEAT Ibiza 5 puertas (2017) 68 133 94 - 33
SEAT Ibiza 5 puertas (2015) 63 128 91 - -
Mazda Mazda2 5 puertas (2015) 65 122 - 122 87 - -
KIA Rio 5 puertas (2017) 68 132 - 132 94 - -
Suzuki Swift 5 puertas (2017) 66 129 93 - 33
Toyota Yaris 5 puertas (2017) 66 126 - 126 92 - 31
Hyundai i20 5 puertas (2018) 68 132 96 - -
Nissan Micra 5 puertas (2017) 65 129 89 - 27
Volkswagen Polo 5 puertas (2018) 68 135 96 - 33
Fiat Punto 5 puertas (2012) 65 127 91 - -
Dacia Sandero Stepway (2017) 64 135 96 - 34
Ford KA+ 5 puertas (2016) 69 136 - 136 93 - 34
Skoda Fabia 5 puertas (2019) 68 132 - 132 95 93 33

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Opel Corsa 5 puertas (2015) 62 96 57 69 285
Peugeot 208 5 puertas (2015) 65 - 70 99 - 104 50 70 285
Suzuki Baleno 5 puertas (2016) 62 101 56 84 355
Citroën C3 (2017) 67 - 67 99 - 114 57 76 300
Citroën C4 Cactus (2014) 74 96 56 77 348
Renault Clio 5 puertas (2016) 62 103 54 71 300
Skoda Fabia 5 puertas (2015) 69 95 55 66 330
Ford Fiesta 5 puertas (2017) 57 - 67 89 - 98 55 72 303 - 311
Hyundai i20 Active (2016) 61 - 64 105 - 125 43 75 326
Hyundai i20 5 puertas (2015) 60 105 53 75 326
SEAT Ibiza 5 puertas (2017) 64 - 73 98 - 121 54 73 262 - 355
SEAT Ibiza 5 puertas (2015) 66 97 55 70 292
Mazda Mazda2 5 puertas (2015) 67 99 55 73 280
KIA Rio 5 puertas (2017) 57 106 43 70 325
Suzuki Swift 5 puertas (2017) 58 - 66 101 - 114 - 72 265
Toyota Yaris 5 puertas (2017) 56 - 62 101 - 136 36 68 286
Hyundai i20 5 puertas (2018) 60 105 53 75 326
Nissan Micra 5 puertas (2017) 63 - 66 98 - 119 57 73 300
Volkswagen Polo 5 puertas (2018) 57 - 66 100 - 123 43 68 251 - 351
Fiat Punto 5 puertas (2012) 64 98 53 76 200 - 275
Dacia Sandero Stepway (2017) 75 101 - 123 49 81 320
Ford KA+ 5 puertas (2016) 48 - 61 98 - 108 60 71 270
Skoda Fabia 5 puertas (2019) 66 - 73 95 - 122 55 66 330

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Opel Corsa 5 puertas (2015) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Opel Corsa 5p Excellence 1.4 Turbo 100 CV Start&Stop (2014-2016) 4,7 8,6 13,4 55,0 7,5
Peugeot 208 5p GT-Line 1.2 PureTech 110 S&S (2015-2018) 4,1 7,5 13,5 54,4 6,8
Citroën C3 PureTech 82 Shine (2016) 6,8 13,3 12,8 52,4 -
Citroën C4 Cactus BlueHDi 100 Feel (2016) 5,0 8,4 12,9 51,4 5,6
Renault Clio Zen Energy dCi 66 kW (90 CV) EDC (2016) - 9,8 13,0 53,0 -
Skoda Fabia 1.2 TSI 110 CV Style DSG 7 vel. (2015-2017) 3,7 6,4 - 51,7 6,7
Ford Fiesta 5p ST 1.5 EcoBoost 147 kW (200 CV) (2018) 2,7 4,1 13,4 54,0 -

Otros datos de la prueba | Opel Corsa 5p Excellence 1.4 Turbo 100 CV Start&Stop (2014-2016)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4786116
Error cuentakilómetros -1,0 % (indica 99 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -6,5 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 7,5 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 3.618 / 4.402 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
215/45 R17 87V / 215/45 R17 87V
Continental ContiEcoContact 5

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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