Nissan Juke 2010 | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Nissan Juke (2010) 83 - 106 136 95 - 100

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Nissan Juke (2010) 64 89 - 89

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Nissan Juke (2010) 65 89 40 78 207 - 251

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Nissan Juke 2010 | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Nissan Juke Acenta 1.5 dCi 110 CV 4X2 (2012-2013) - 9,3 - 54,4 6,6
Nissan Juke Nismo 1.6i DIG-T 200 CV 4X2 (2013-2014) - 4,7 - 53,3 -
Nissan Juke 1.6i 4X2 Tekna Premium (2010-2011) - 4,9 - 56,1 10,0
Peugeot 2008 Allure 1.6 e-HDi 92 (2015-2015) - 9,5 - 56,9 5,6
Peugeot 4008 Allure 4x4 1.6 HDi 115 (2012-2014) - 10,2 - 54,0 -
Fiat 500X Lounge 1.6 Multijet 88 kW (120 CV) 4x2 (2015-2018) 4,6 8,0 13,7 53,5 5,6
Mitsubishi ASX 180 DI-D Kaiteki (2014-2015) 5,8 10,1 14,1 56,1 6,7
Renault Captur Intens Energy dCi 90 EDC (2015-2016) 5,5 10,2 - 55,0 5,7
Renault Captur Intens Energy TCe 90 eco2 (2013-2015) - 10,3 - 55,2 7,5
MINI Countryman Cooper D (2010-2011) - 9,4 - - -
Mazda CX-3 Luxury 1.5 Diesel 105 CV AWD (2015-2018) 4,7 8,6 14,4 58,0 5,1
Mazda CX-3 Luxury 2.0 120 CV 2WD Aut. (2015-2018) 4,2 7,5 13,7 55,3 7,7
Dacia Duster Laureate dCi 80 kW (109 CV) 4x4 (2015-2018) - 10,1 - 55,1 6,9
Ford EcoSport Titanium 1.5 TDCi 70 kW (95 CV) (2015-2017) 6,1 11,1 13,7 55,1 6,7
Honda HR-V Executive 1.5 i-VTEC 96 kW (130 CV) CVT (2015-2018) 4,5 7,5 13,1 53,6 7,4
Nissan Juke N-Connecta dCi 81 kW (110 CV) 4X2 (2015-2019) 4,9 9,0 14,5 57,4 6,2
Nissan Juke Tekna DIG-T 85 kW (115 CV) 4x2 (2015-2019) 4,6 8,2 13,5 52,5 8,8
Opel Mokka Excellence 1.7 CDTI 130 CV 4x4 Start&Stop (2012-2015) - 7,9 - 52,4 6,6
Nissan Qashqai 4x2 1.5 dCi Acenta (2009-2010) - 10,4 - 57,0 -
Nissan Qashqai Tekna Sport 1.5dCi 106 CV 4x2 (2010-2010) - 10,4 - 57,0 -
Suzuki S-Cross 1.6 DDiS GLX-EL S&S 2WD (2013-2015) - 7,8 - 53,2 5,4
SsangYong Tivoli G16 4x2 Limited (2015-2018) 5,4 9,5 - 61,2 8,1
Suzuki Vitara 1.6 DDiS GLX 4x2 (2015-2018) 4,5 7,7 14,2 57,2 -
Skoda Yeti GreenLine 1.6 TDI 105 CV (2011-2012) - 9,3 - 54,3 6,0
SEAT Ateca 2.0 TDI 140 kW (190 CV) DSG-7 4Drive Start&Stop Xcellence (2016-2018) 4,6 6,9 13,2 53,3 6,6
Land Rover Range Rover Evoque 5p SD4 190 CV 4x4 Dynamic (2011-2012) - 7,4 - 53,8 -
Chevrolet Trax LT 1.4 Turbo AWD (2013-2016) - 7,1 - 54,4 -
Skoda Yeti Experience 4x4 2.0 TDI CR 140 CV (2011-2011) - 9,0 - 52,6 -

Recuperaciones

4ª
(s)
5ª
(s)
6ª
(s)
7ª
(s)
Nissan Juke Acenta 1.5 dCi 110 CV 4X2 (2012-2013) 9,3 11,0 13,7 -
Nissan Juke Nismo 1.6i DIG-T 200 CV 4X2 (2013-2014) 6,0 7,5 9,9 -
Nissan Juke 1.6i 4X2 Tekna Premium (2010-2011) 6,4 8,1 10,5 -
Peugeot 2008 Allure 1.6 e-HDi 92 (2015-2015) 10,2 12,5 - -
Peugeot 4008 Allure 4x4 1.6 HDi 115 (2012-2014) 10,2 12,7 14,9 -
Fiat 500X Lounge 1.6 Multijet 88 kW (120 CV) 4x2 (2015-2018) 8,0 9,4 11,9 -
Mitsubishi ASX 180 DI-D Kaiteki (2014-2015) 10,4 13,3 16,5 -
Renault Captur Intens Energy dCi 90 EDC (2015-2016) 10,2 11,7 16,9 -
Renault Captur Intens Energy TCe 90 eco2 (2013-2015) 13,1 21,4 - -
MINI Countryman Cooper D (2010-2011) 11,3 13,6 18,5 -
Mazda CX-3 Luxury 1.5 Diesel 105 CV AWD (2015-2018) 8,7 10,6 14,2 -
Mazda CX-3 Luxury 2.0 120 CV 2WD Aut. (2015-2018) 11,4 20,6 32,8 -
Dacia Duster Laureate dCi 80 kW (109 CV) 4x4 (2015-2018) - 10,3 12,9 -
Ford EcoSport Titanium 1.5 TDCi 70 kW (95 CV) (2015-2017) 11,3 15,2 - -
Honda HR-V Executive 1.5 i-VTEC 96 kW (130 CV) CVT (2015-2018) 12,0 18,0 30,0 -
Nissan Juke N-Connecta dCi 81 kW (110 CV) 4X2 (2015-2019) 9,2 11,8 15,0 -
Nissan Juke Tekna DIG-T 85 kW (115 CV) 4x2 (2015-2019) 13,3 18,6 - -
Opel Mokka Excellence 1.7 CDTI 130 CV 4x4 Start&Stop (2012-2015) 8,7 11,5 18,7 -
Nissan Qashqai 4x2 1.5 dCi Acenta (2009-2010) 10,5 12,3 16,1 -
Nissan Qashqai Tekna Sport 1.5dCi 106 CV 4x2 (2010-2010) 10,5 12,3 16,1 -
Suzuki S-Cross 1.6 DDiS GLX-EL S&S 2WD (2013-2015) 7,8 9,0 10,7 -
SsangYong Tivoli G16 4x2 Limited (2015-2018) 9,6 14,5 19,1 -
Suzuki Vitara 1.6 DDiS GLX 4x2 (2015-2018) 8,1 9,3 11,7 -
Skoda Yeti GreenLine 1.6 TDI 105 CV (2011-2012) 10,6 14,6 - -
SEAT Ateca 2.0 TDI 140 kW (190 CV) DSG-7 4Drive Start&Stop Xcellence (2016-2018) 7,8 9,1 13,7 36,1
Land Rover Range Rover Evoque 5p SD4 190 CV 4x4 Dynamic (2011-2012) 7,9 10,2 16,8 -
Chevrolet Trax LT 1.4 Turbo AWD (2013-2016) 9,6 12,9 18,4 -
Skoda Yeti Experience 4x4 2.0 TDI CR 140 CV (2011-2011) 9,0 11,3 15,3 -

Otros datos de la prueba | Nissan Juke Acenta 1.5 dCi 110 CV 4X2 (2012-2013)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4887117
Error cuentakilómetros --1,0 % (indica 101 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo 0,5 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 6,6 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
215/55 R17 94V / 215/55 R17 94V
Continental PremiumContact2

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.