Mitsubishi Outlander 2015 | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Mitsubishi Outlander (2015) 86 - 105 143 95 - 100

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Isofix
(cm)
Mitsubishi Outlander (2015) 75 142 - 142 96 33

Tercera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Mitsubishi Outlander (2015) 52 - 77 131 88

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Mitsubishi Outlander (2015) 93 - 122 100 - 137 36 75 498 - 519

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Mitsubishi Outlander 2015 | Prestaciones

l/100 kmkwh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki 4WD (2014-2016) 3,9 6,7 14,1 55,3 7,2
DS 7 Crossback BlueHDi 180 Automático Grand Chic (2017-2019) 4,1 6,9 12,4 50,7 6,2
Chevrolet Captiva LTZ 2.2 VCDI 184 CV AWD (2012-2014) - 8,8 - 56,6 -
Mazda CX-5 2.0 165 CV 2WD Style (2011-2012) - 7,4 - 53,1 8,3
Mazda CX-5 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 121 kW (165 CV) 2WD (2017-2018) 5,3 8,5 13,7 55,4 7,1
Land Rover Discovery Sport 2.2 SD4 190 CV Aut. 4x4 HSE Luxury 7 asientos (2014-2015) 5,9 8,4 13,7 54,3 7,6
Ford Edge Sport 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV 4x4 PowerShift (2016-2017) 4,3 7,7 - 53,0 7,5
Mercedes-Benz G 350 BlueTEC L (2012-2015) 4,3 8,1 13,8 55,7 13,9
Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC (2015-2018) 3,6 6,1 13,6 54,5 6,8
Mercedes-Benz GLC 250 d 4MATIC Coupé (2016-2018) 3,4 5,9 12,4 50,8 6,8
Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY (2013-2014) - 6,6 - 50,6 -
Renault Koleos Initiale Paris dCi 130 kW (175 CV) X-Tronic 4WD (2017-2019) 4,4 7,9 15,0 59,5 7,7
Ford Kuga Titanium 2.0 TDCi 163 CV Powershift 4x4 (2012-2014) - 9,8 - 54,3 -
Toyota Land Cruiser 5p 180D VX Auto 7 asientos (2015-2017) 6,0 11,0 14,7 59,5 10,2
Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC 4MATIC (ruedas 17") (2013-2014) - 7,0 - 59,9 -
Lexus NX 300h Corporate 2WD (2014-2017) 4,2 6,8 13,0 54,1 9,3
Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki 4WD (2016-2018) 4,2 7,6 13,1 52,5 -
Audi Q5 2.0 TDI 140 kW (190 CV) quattro-ultra S tronic 7 vel. (2016-2018) 4,5 7,4 12,8 51,7 6,7
Toyota RAV4 hybrid AWD Advance + Pack Drive (2016-2018) 4,3 6,3 14,5 58,8 8,7
Volkswagen Tiguan Allspace 4MOTION 2.0 TSI 132 kW (180 CV) DSG7 Sport (2017-2018) 4,0 6,6 13,0 52,3 9,0
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 135 kW (184 CV) 4x4 Style Aut. (2015-2018) 5,0 7,6 13 50,9 7,9
BMW X1 xDrive20d Aut. (2017-2018) 3,8 6,1 13 51,5 6,1
BMW X3 xDrive20d (2017-2018) 3,9 6,8 13,0 51,6 7,2
Volvo XC60 D5 AWD Summum Aut. (2013-2015) - 6,0 - 54,3 8,1
Volvo XC60 Inscription D4 AWD (2017-2018) 4,4 7,3 12,7 51,6 6,9

Recuperaciones

(s)
(s)
(s)
(s)
(s)
Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki 4WD (2014-2016) - - - - -
DS 7 Crossback BlueHDi 180 Automático Grand Chic (2017-2019) 7,0 7,8 9,4 13,5 22,5
Chevrolet Captiva LTZ 2.2 VCDI 184 CV AWD (2012-2014) 8,9 11,3 14,8 - -
Mazda CX-5 2.0 165 CV 2WD Style (2011-2012) 10,6 14,7 22,1 - -
Mazda CX-5 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 121 kW (165 CV) 2WD (2017-2018) 12,8 17,8 27,1 - -
Land Rover Discovery Sport 2.2 SD4 190 CV Aut. 4x4 HSE Luxury 7 asientos (2014-2015) 8,4 8,4 10,4 12,3 18,3
Ford Edge Sport 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV 4x4 PowerShift (2016-2017) - - - - -
Mercedes-Benz G 350 BlueTEC L (2012-2015) 8,1 - - - -
Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC (2015-2018) 6,1 7,1 8,9 10,9 13,6
Mercedes-Benz GLC 250 d 4MATIC Coupé (2016-2018) 6,0 6,7 7,9 9,4 -
Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY (2013-2014) 6,6 8,8 11,8 - -
Renault Koleos Initiale Paris dCi 130 kW (175 CV) X-Tronic 4WD (2017-2019) 7,9 9,4 12,2 24,1 -
Ford Kuga Titanium 2.0 TDCi 163 CV Powershift 4x4 (2012-2014) - - - - -
Toyota Land Cruiser 5p 180D VX Auto 7 asientos (2015-2017) - - - - -
Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC 4MATIC (ruedas 17") (2013-2014) 7,0 8,9 10,2 - -
Lexus NX 300h Corporate 2WD (2014-2017) - - - - -
Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki 4WD (2016-2018) - - - - -
Audi Q5 2.0 TDI 140 kW (190 CV) quattro-ultra S tronic 7 vel. (2016-2018) - 8,0 12,8 33,0 -
Toyota RAV4 hybrid AWD Advance + Pack Drive (2016-2018) - - - - -
Volkswagen Tiguan Allspace 4MOTION 2.0 TSI 132 kW (180 CV) DSG7 Sport (2017-2018) 6,8 9,2 12,3 15,7 -
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 135 kW (184 CV) 4x4 Style Aut. (2015-2018) 7,6 10,3 14,8 - -
BMW X1 xDrive20d Aut. (2017-2018) 6,1 6,5 7,8 10,4 -
BMW X3 xDrive20d (2017-2018) - - - - 19,9
Volvo XC60 D5 AWD Summum Aut. (2013-2015) 6,2 8,2 11,2 - -
Volvo XC60 Inscription D4 AWD (2017-2018) 7,4 8,0 9,3 11,7 15,8

Otros datos de la prueba | Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki 4WD (2014-2016)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4786116
Error cuentakilómetros --0,1 % (indica 100,1 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo 0,0 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 7,2 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 6.026 / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
225/55 R18 98H / 225/55 R18 98H
Toyo R37

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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