MINI MINI Countryman (2024) | Mediciones del habitáculo y el maletero
Primera fila |
Longitud
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura con
(cm)
techo solar | |
---|---|---|---|---|---|
MG ZS (2022) | 85 - 105 | 138 | 93 - 101 | - | |
Citroën C5 Aircross (2022) | 86 - 106 | 146 | 95 - 104 | 89 - 98 | |
Omoda 5 (2022) | 83 - 106 | 144 | - | 87 - 95 | |
Honda e:Ny1 (2024) | 85 - 106 | 143 | - | 91 - 99 | |
KGM Korando (2024) | 85 - 106 | 142 | 96 - 102 | - | |
Nissan Ariya (2022) | 83 - 106 | 142 | - | 88 - 96 | |
Renault Arkana (2021) | 97 - 107 | 139 | 91 - 99 | - | |
Honda HR-V (2025) | 86 - 107 | 132 | 90 - 96 | - | |
Toyota RAV4 (2019) | 85 - 107 | 147 | 94 - 100 | - | |
Alfa Romeo Tonale (2022) | 86 - 107 | 142 | 93 - 100 | - | |
Toyota Corolla Cross (2023) | 84 - 108 | 133 | 95 - 102 | - | |
Honda ZR-V (2023) | 86 - 108 | 144 | 86 - 97 | - | |
Renault Scenic (2024) | 83 - 108 | 139 | - | 93 - 99 | |
Mitsubishi ASX (2024) | 87 - 109 | 138 | 91 - 99 | 87 - 96 | |
Renault Austral (2025) | 85 - 109 | 140 | - | 90 - 99 | |
Renault Captur (2024) | 87 - 109 | 138 | 91 - 99 | 87 - 96 | |
Ford Kuga (2024) | 87 - 109 | 155 | - | 92 - 99 | |
Renault Symbioz (2025) | 88 - 109 | 138 | - | 91 - 99 | |
Jeep Compass (2021) | 89 - 109 | 143 | 93 - 101 | - | |
Peugeot 2008 (2023) | 87 - 109 | 136 | - | 89 - 98 | |
Peugeot 3008 (2024) | 88 - 110 | 145 | - | 90 - 99 | |
Subaru Crosstrek (2024) | 84 - 110 | 143 | 94 - 100 | - | |
Nissan Qashqai (2024) | 86 - 110 | - | 90 - 99 | - | |
Volkswagen T-Roc (2022) | 87 - 110 | 141 | 96 - 105 | - | |
Volvo XC40 (2022) | 86 - 110 | 144 | - | 87 - 97 | |
KIA EV3 (2025) | 85 - 110 | 143 | - | 92 - 100 | |
MINI MINI Countryman (2024) | 88 - 111 | 142 | - | 94 - 102 | |
Jeep Compass (2025) | 86 - 111 | 145 | - | 89 - 98 | |
Hyundai Kona (2023) | 87 - 111 | 143 | 93 - 101 | - | |
Lexus UX (2023) | 86 - 111 | 139 | 90 - 98 | 86 - 94 | |
CUPRA Formentor (2024) | 87 - 111 | 140 | 99 - 104 | - | |
CUPRA Terramar (2025) | 87 - 111 | 145 | - | 96 - 105 | |
Volkswagen Tiguan (2024) | 87 - 111 | 145 | 96 - 105 | - | |
Skoda Elroq (2025) | 88 - 111 | 144 | 95 - 104 | - | |
Volvo EX30 (2023) | 86 - 111 | 134 | 88 - 96 | 93 - 103 | |
Toyota C-HR (2024) | 98 - 112 | 136 | 91 - 96 | - | |
Opel Grandland (2025) | 89 - 112 | 146 | 97 - 105 | - | |
Mercedes-Benz GLA (2023) | 89 - 112 | 142 | - | 90 - 99 | |
smart #1 (2023) | 87 - 112 | 141 | - | 93 - 104 | |
Ford Explorer (2024) | 88 - 112 | 143,5 | 94 - 103 | - | |
Ford Capri (2025) | 88 - 112 | 144 | - | 93 - 102 | |
Volkswagen ID.4 (2021) | 88 - 112 | 143 | - | 98 - 105 | |
Volkswagen ID.5 (2022) | 88 - 112 | 143 | - | 98 - 105 | |
BMW iX1 (2023) | 89 - 112 | 143 | - | 93 - 103 | |
BMW X1 (2023) | 89 - 112 | 143 | - | 93 - 103 | |
BMW X2 (2024) | 90 - 112 | 142 | - | 89 - 97 | |
KIA Niro (2022) | 88 - 113 | 143 | 96 - 104 | - | |
Hyundai Tucson (2024) | 90 - 113 | 140 | - | 90 - 99 | |
KIA Sportage (2022) | 90 - 113 | 140 | - | 90 - 99 | |
Audi Q4 (2021) | 87 - 113 | 143 | - | 98 - 106 |
Maletero |
Profundidad
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura borde carga
(cm)
| Volumen VDA
(l)
|
---|---|---|---|---|---|
Mitsubishi ASX (2024) | 66 | 102 | 50 | 79 | 305 - 422 |
Renault Captur (2024) | 66 | 102 | 50 | 79 | 326 - 422 |
Volvo EX30 (2023) | 71 | 99 | 40 | 78 | 318 |
KGM Korando (2024) | 71 | 104 | 38 | 83 | 423 |
Honda HR-V (2025) | 72 | 101 | 45 | 70 | 320 - 335 |
Lexus UX (2023) | 72 | 95 | 31 | 80 | 283 - 367 |
Subaru Crosstrek (2024) | 73 | 108 | 39 | - | 315 |
Peugeot 2008 (2023) | 73 | 99 | 44 | 72 | 341 |
Volkswagen T-Roc (2022) | 74 | 101 | 42 | 76 | 392 - 445 |
Jeep Compass (2021) | 75 | 97 | 44 | 78 | 420 - 438 |
Honda e:Ny1 (2024) | 75 | 101 | 42 | 71 | 344 - 361 |
Mercedes-Benz GLA (2023) | 74 - 76 | 106 - 127 | 42 | 66 | 385 - 435 |
Alfa Romeo Tonale (2022) | 77 | 96 | 44 | - | 385 - 500 |
smart #1 (2023) | 64 - 77 | 100 | 38 | 77 | 273 |
MG ZS (2022) | 77 | 87 | 58 | - | 448 |
Nissan Qashqai (2024) | 78 | 104 | 43 | 76 | 479 - 504 |
Ford Explorer (2024) | 78 | 101 | 47 | 76 | 470 |
Omoda 5 (2022) | 79 | 98 | 43 | 76 | 370 - 380 |
Renault Austral (2025) | 80 | 105 | 53 | - | 430 - 500 |
CUPRA Formentor (2024) | 80 | 101 | 41 | 75 | 345 - 450 |
MINI MINI Countryman (2024) | 78 - 81 | 102 - 133 | 45 | 78 | 440 - 460 |
Skoda Elroq (2025) | 81 | 100 | 51 | 70 | 470 |
Toyota C-HR (2024) | 63 - 82 | 96 - 123 | 51 | 78 | 310 - 388 |
Toyota Corolla Cross (2023) | 67 - 83 | 95 - 137 | 56 | 75 | 414 |
KIA Sportage (2022) | 83 | 104 - 136 | 47 | 72 | 526 - 591 |
Honda ZR-V (2023) | 84 | 103 - 142 | 47 | 74,5 | 380 - 390 |
CUPRA Terramar (2025) | 84 | 100 | 43 | 78 | 400 - 508 |
Hyundai Kona (2023) | 81 - 85 | 101 - 122 | 43 | 65 | 466 |
KIA Niro (2022) | 78 - 85 | 105 | 41 | 77 | 348 - 475 |
BMW iX1 (2023) | 85 | 100 | 44 | 72 | 490 |
BMW X1 (2023) | 85 | 100 | 44 | 72 | 490 - 540 |
Peugeot 3008 (2024) | 88 | 96 | 46 | 78 | 470 - 520 |
Jeep Compass (2025) | 85 - 89 | 102,5 | 49 | 79 | 550 |
Hyundai Tucson (2024) | 84 - 89 | 104 - 130 | - | 74 | 546 - 620 |
Renault Scenic (2024) | 90 | 96 | 66 | 80 | 440 |
Ford Capri (2025) | 90 | 100 | 59 | 78 | 567 - 572 |
BMW X2 (2024) | 90 | 102 | 44 | 79 | 515 - 560 |
Volvo XC40 (2022) | 87 - 91 | 101 - 131 | 45 | 77 | 419 - 452 |
Volkswagen ID.4 (2021) | 91 | 100 | - | 80 | 543 |
Nissan Ariya (2022) | 92,5 | 110 | 44 | 74,5 | 415 - 468 |
Renault Arkana (2021) | 93 | 96 | 55 | 81 | 480 - 513 |
Ford Kuga (2024) | 80 - 93 | 105 | - | 71 | 395 - 412 |
Volkswagen ID.5 (2022) | 94 | 100 | 47 | 75 | 549 |
Audi Q4 (2021) | 94 | 101 | 56 | 78 | 520 |
Renault Symbioz (2025) | 78 - 95 | 103 | 44 | 77 | 434 |
KIA EV3 (2025) | 95 | 104 | - | 75 | 460 |
Opel Grandland (2025) | 99 | 102 | 50 | 74 | 550 |
Toyota RAV4 (2019) | 97 - 101 | 100 - 146 | 43 | 71 | 520 - 580 |
Volkswagen Tiguan (2024) | 84 - 102 | 101 | 45 | 74 | 490 - 530 |
Citroën C5 Aircross (2022) | 108 | 102 | 47 | 75 | 460 - 580 |
Cómo medimos los coches en 
Filas de asientos
Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.
Maletero
Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.
MINI MINI Countryman (2024) | Prestaciones
Otros datos de la prueba | MINI Countryman C Classic (2023)
Errores velocímetro | velocidad indicada (km/h)5090120 velocidad real (km/h)4888117 | |
Error cuentakilómetros | -0,5 % (indica 99,5 km cada 100 km reales) | |
Error ordenador de consumo | -3,0 % (indica un consumo inferior al real) | |
Consumo en recorrido km77 | 6,7 l/100 km | |
Velocidad prueba de esquiva | - km/h | |
Kilómetros prueba (iniciales/finales) | 1.781 / 3.311 km | |
Neumáticos | Medidas (delanteros/traseros) Marca y modelo |
225/55 R18 Y XL
/
225/55 R18 Y XL
Continental
EcoContact 6Q
|
Cómo medimos las prestaciones en 
Aceleración
Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.
Recuperación
Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.
Frenada
Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.
Consumo en recorrido km77
Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.
Velocidad maniobra de esquiva
Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.