El MINI Clubman 2019 es una actualización del diseño y equipamiento del Clubman 2015. Las modificaciones son las mismas que MINI llevó a cabo en febrero de 2018 en otros modelos de su gama, como las versiones de tres y cinco puertas y el Cabrio.
Mide 4,25 metros de longitud y está en venta desde 26 200 euros con un motor de gasolina de 102 caballos (One) y desde 27 500 euros con uno Diesel de 116 (One D). La versión más costosa —38 900 euros— es la Cooper SD ALL4 Aut. 8 vel., que tiene un motor Diesel de 190 CV, cambio automático y tracción a las cuatro ruedas. Precio y datos técnicos de todas las versiones del MINI Clubman.
Es una alternativa a modelos como el Audi A3 Sportback, el BMW Serie 1 5p y el Mercedes-Benz Clase A. Tomando como referencia la versión con motor de gasolina de 136 CV (MINI Cooper Clubman), esta tiene un precio no mucho más alto que el de un A3 Sportback 30 TFSI y un BMW 118i (hay menos de 500 euros de diferencia entre ellos) y más bajo que el de un Clase A 180 (ficha comparativa).
La gama de motores está compuesta por tres de gasolina —One de 102 CV, Cooper de 136 CV y Cooper S de 192 CV— y tres Diesel —One D de 116 CV, Cooper D de 150 CV y Cooper SD de 190 CV—. A lo largo de los próximos meses, MINI pondrá a la venta una versión deportiva John Cooper Works, con un motor de gasolina de 306 CV y cambios en el chasis (damos más información de ella en este artículo específico).
Los dos motores de gasolina de menor potencia (One de 102 CV y Cooper de 136 CV), así como el Diesel de acceso a la gama (One D de 116 CV) tienen tres cilindros; el resto son de cuatro. De serie, la caja de cambios es manual de seis velocidades, aunque opcionalmente se puede pedir una automática de doble embrague y siete relaciones. La versión con el motor Diesel de 190 CV (Cooper SD) tiene un cambio automático opcional distinto al resto, de convertidor de par y con ocho velocidades. La tracción es siempre en las ruedas delanteras, pero opcionalmente se puede pedir un sistema de tracción total para las versiones con motores de mayor potencia: Cooper S de 192 CV y Cooper SD de 190 CV.
Hay tres tipos de suspensión disponibles: la de serie, una deportiva con amortiguadores más firmes y muelles que rebajan la altura de la carrocería 10 mm (es novedad) y una con amortiguadores controlados electronicamente y varios niveles de ajuste.
Estéticamente, los cambios del MINI Clubman 2019 son muy pequeños y vienen dados por la instalación de nuevos parachoques, parrilla del radiador y faros antiniebla, que ahora integran un anillo luminoso que hace las veces de intermitente. Los faros opcionales de ledes tienen novedades importantes, pues ahora tienen mayor potencia lumínica que los del modelo precedente y además son de tipo matricial (los ledes están agrupados en cuatro módulos independientes que se encienden o apagan de manera automática para mantener la máxima iluminación posible sin deslumbrar al resto de conductores). Los pilotos son siempre de ledes, aunque opcionalmente se pueden pedir unos cuyo diseño recuerda a la bandera del Reino Unido (imagen).
Hay tres nuevos colores para la carrocería (Indian Summer Red metalizado, British Racing Green metalizado y MINI Yours Enigmatic Black metalizado), nuevos diseños para las llantas de aleación (que pueden ser de entre 16 y 19 pulgadas) y nuevas opciones de personalización (por ejemplo, el paquete Piano Black exterior, que incluye apliques en color negro brillante en algunas partes de la carrocería).
En el habitáculo las novedades tampoco son demasiado grandes: es nuevo el diseño del volante y el del indicador del nivel de carburante, hay nuevas molduras decorativas, un cargador inalámbrico para el móvil bajo el reposabrazos central delantero (opcional) y nuevas tapicerías (cuero Chester en color Malt Brown, Indigo Blue y Satellite Grey). Además, como en el modelo anterior, a través del programa «MINI Yours Customised» se puede elegir un gran número de accesorios para personalizar el habitáculo.
El sistema multimedia de serie viene con una pantalla de 6,5 pulgadas que ahora se puede manejar con los dedos (anteriormente no era táctil) y puede ser compatible con CarPlay de Apple (pero no con Android Auto, de Google). Opcionalmente se puede pedir otro sistema multimedia con más funciones y una pantalla de 8,8 pulgadas.
El volumen del maletero no cambia con respecto al modelo precedente. Tiene 360 litros (incluido el doble fondo), un dato que lo sitúa ligeramente por debajo del de sus alternativas (listado de turismos de cinco puertas de entre 4,20 y 4,40 metros de longitud, ordenados por volumen del maletero). El acceso al mismo es peculiar, pues se hace a través de dos portezuelas con apertura lateral (imagen).