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Mercedes-Benz GLC 250 d 4MATIC (2015) | Precio, ficha técnica y equipamiento

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Precio final: 50.600 € (con el equipamiento seleccionado) Tarifa de 15/07/2017

  • Precio con descuento50.600 €
  • Precio sin impuestos40.239 €
  • IVA21 %
  • Impuesto de matriculación4,75 %
  • Equipamientos opcionales0 €
Resumen de los datos técnicos
Combustible Gasóleo
Número de cilindros 4
Cilindrada 2.143 cm³
Potencia máxima 204 CV / 150 kW
Consumo medio 5 l/100 km
Aceleración 0-100 km/h 7,6 s
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Longitud 4.656 mm
Anchura 1.890 mm
Altura 1.644 mm
Peso 1.845 kg
Número de plazas 5
Volumen maletero principal 550 litros
Neumáticos delanteros 235/60 R18
Neumáticos traseros 235/60 R18

En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima

Media

204,65 km/h

222 km/h
Aceleración 0-100 km/h

Media

8,82 s

7,6 s
Consumo urbano

Media

6,56 l/100 km

5,5 l/100 km
Consumo extraurbano

Media

5,17 l/100 km

4,7 l/100 km
Consumo medio

Media

5,64 l/100 km

5 l/100 km
Emisiones de CO₂

Media

148,18 gr/km

129 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud

Media

4.672,88 mm

4.656 mm
Anchura

Media

1.889,59 mm

1.890 mm
Altura

Media

1.675,53 mm

1.644 mm
Batalla

Media

2.813,94 mm

2.873 mm
Vía delantera

Media

1.620,67 mm

1.621 mm
Vía trasera

Media

1.625,47 mm

1.617 mm
Coeficiente Cx

Media

0,34

0,31
Superficie frontal

Media

2,59 m2

2,56 m2
Factor de resistencia

Media

0,82

0,79
Peso

Media

1.850,56 kg

1.845 kg
Tipo de depósito
Gasóleo66 l
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible1.600 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles550 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada

Media

23,19 grados

21,7 grados
Ángulo de salida

Media

23,46 grados

23,1 grados
Ángulo ventral

Media

17,87 grados

16,8 grados
Altura libre

Media

198,46 mm

181 mm
Altura de vadeo

Media

473,38 mm

300 mm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima

Media

190 CV / 139,94 kW

204 CV / 150 kW
Revoluciones potencia máxima

Media

3.752,63 rpm

3.800 rpm
Par máximo

Media

434,47 Nm

500 Nm
Revoluciones par máximo 1600-1800 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro

Media

84,42 mm

83 mm
Carrera

Media

95,26 mm

99 mm
Cilindrada

Media

2.139,65 cm³

2.143 cm³
Relación de compresión

Media

15,93 a 1

16,2 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro4
Tipo de distribuciónDos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 9
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
8
13,2
19,1
26,5
36,4
44,1
51,2
61,2
73,4
R8,9
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Dirección
TipoCremallera
Tipo de asistenciaEléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidadNo
Desmultiplicación no lineal
Desmultiplicación dirección16,1
Dirección a las cuatro ruedasNo
Diámetro de giro entre paredes11,8 m
Neumáticos delanteros 235/60 R18
Neumáticos traseros 235/60 R18
Llantas delanteras 8 x 18
Llantas Traseras 8 x 18

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