Mercedes-Benz Mercedes-AMG A 35 4MATIC | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Mercedes-Benz Clase A 5 puertas (2018) 89 - 113 140 90 - 100 87 - 96
BMW Serie 1 5 puertas (2020) 90 - 113 141 90 - 99 -
Audi A3 Sportback (2016) 86 - 110 139 - 90 - 98
Volkswagen Golf 5 puertas (2017) 89 - 113 141 90 - 99 -
Volkswagen Golf 5 puertas (2020) 87 - 108 141 - 90 - 99
Mazda Mazda3 5 puertas (2019) 87 - 112 141 90 - 97 -
Honda Civic 5 puertas (2017) 87 - 111 145 95 - 103 90 - 98
BMW Serie 4 Gran Coupé (2017) 93 - 115 139 - 87 - 95
Nissan LEAF (2018) 81 - 103 138 99 - 102 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Mercedes-Benz Clase A 5 puertas (2018) 68 136 - 94 33
BMW Serie 1 5 puertas (2020) 70 135 92 - 37
Audi A3 Sportback (2016) 68 132 94 95 38
Volkswagen Golf 5 puertas (2017) 70 136 97 - 39
Volkswagen Golf 5 puertas (2020) 65 135 - 97 -
Mazda Mazda3 5 puertas (2019) 71 134 97 - 38
Honda Civic 5 puertas (2017) 72 140 - 140 91 - 33
BMW Serie 4 Gran Coupé (2017) 73 134 88 - 29
Nissan LEAF (2018) 67 131 91 - 39

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Mercedes-Benz Clase A 5 puertas (2018) 73 - 79 104 - 128 45 66 310 - 370
BMW Serie 1 5 puertas (2020) 72 - 77 101 - 116 44 70 380
Audi A3 Sportback (2016) 65 - 78 98 - 115 44 71 280 - 380
Volkswagen Golf 5 puertas (2017) 68 - 75 101 - 128 42 68 272 - 380
Volkswagen Golf 5 puertas (2020) 72 101 43 65 380
Mazda Mazda3 5 puertas (2019) 80 - 84 102 - 111 - 76 358
Honda Civic 5 puertas (2017) 66 - 90 87 - 128 51 68 420 - 478
BMW Serie 4 Gran Coupé (2017) 85 - 98 89 - 127 - 68 480
Nissan LEAF (2018) 75 - 85 100 - 126 - 72 385 - 394

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Mercedes-Benz Mercedes-AMG A 35 4MATIC | Prestaciones

l/100 kmkwh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Mercedes-Benz Mercedes-AMG A 35 4MATIC 2,4 3,4 13,4 52,4 8,1
Peugeot 308 5p GTi 270 (2015-2017) 2,5 3,7 13,0 50,4 7,7
BMW 335d xDrive Berlina Aut. (2015-2018) 2,5 3,4 13,8 55,7 6,4
Honda Civic Type R (2015-2017) 2,3 3,0 13,1 51,7 -
Honda Civic Type R 2.0 VTEC Turbo (2017-2018) 2,3 2,8 12,0 48,3 8,3
Ford Focus RS 2.3 EcoBoost 257 kW (350 CV) (2015) 2,4 3,5 12,9 52,5 9,0
Hyundai i30 5p 2.0 T-GDi 202 kW (275 CV) N Performance (2018) 2,4 4,1 13,9 54,9 7,9
Renault Mégane RS TCe GPF 205 kW (280 CV) (2019) 2,7 3,6 13,1 51,3 8,7

Otros datos de la prueba | Mercedes-Benz Mercedes-AMG A 35 4MATIC

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4886115
Error cuentakilómetros -0,7 % (indica 99,3 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -4,1 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 8,1 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 10 890 / 11 712 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/35 ZR19 91Y / 235/35 ZR19 91Y
Pirelli PZero

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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