A partir de junio será posible adquirir el Link&Co 08. Se trata de un híbrido enchufable que sobresale entre el resto por su autonomía eléctrica: 200 kilómetros. Costará 52 995 euros. No es un coche nuevo porque en China se comercializa desde verano de 2023.
El Link&Co 08 es un SUV medio-grande. Mide 4,82 metros de longitud, 1,92 m de anchura y 1,69 m de altura. La batalla es de 2848 mm. Por lo tanto, queda por encima del Link&Co 01, que mide 4,54 metros. A pesar de la diferencia de tamaño con el Volvo XC40, ambos comparten plataforma (Link&Co y Volvo son propiedad del grupo Geely).
El sistema híbrido enchufable tiene una potencia máxima de 593 CV (905 Nm de par) y consigue acelerar hasta 100 km/h saliendo desde parado en 4,6 segundos. El motor de combustión es de gasolina, de 1499 cm³ y desarrolla 163 CV. Además hay dos motores eléctricos, de 218 CV el delantero y 212 CV el trasero.
La batería es de CATL, tiene 39,6 kWh y admite carga rápida en corriente continua. Según la marca, pasa del 10 al 80% en 33 minutos, lo que supone incrementar su energía en 27,7 kWh.
Con 200 kilómetros de autonomía eléctrica, es el híbrido enchufable con más alcance en España (listado), superando por mucho al Leapmotor C10 REEV, que consigue 145 kilómetros con su batería de 28,4 kWh y que es mucho más asequible (desde 33 724 euros). Hasta ahora, el PHEV con batería de mayor capacidad era el Range Rover Sport P460e (31,8 kWh), que tiene hasta 122 km de autonomía.
Las pantallas del salpicadero miden 12,3 y 15,4 pulgadas, son por tanto de gran tamaño. Por ahora no disponemos de información sobre el equipamiento.