El LEPAS L8 es un SUV de 4,69 metros de longitud que está a la venta desde 41 700 euros (todos los precios). Al menos inicialmente, está disponible con un sistema propulsor híbrido enchufable de 279 caballos. Tiene cinco plazas y un maletero de 507 litros.
Los modelos más parecidos del mercado al LEPAS L8 son el EBRO s700 PHEV y Omoda 7 SHS, pues los tres forman parte del mismo grupo automovilístico (Chery). El EBRO es el que tiene un precio de partida más bajo, aunque las diferencias no son grandes (ficha comparativa). En el mercado hay otras alternativas claramente menos costosas, como es el caso del Geely Starray EM-i, el Leapmotor C10 REEV, el Mitsubishi Outlander PHEV o el MG HS (listado, ordenado por precio, de SUV híbridos enchufables entre 4,65 y 4,75 metros de longitud).
El sistema propulsor está compuesto por un motor de gasolina de 1,5 litros de cilindrada (de 143 CV), dos motores eléctricos (uno de 82 caballos y otro de 204) y una batería de 18 kWh de capacidad, que se puede recargar a 40 kW en corriente continua. Los tres motores se combinan, a través de diversos embragues, con una transmisión de una relación (DHT). La autonomía en modo eléctrico es de 90 kilómetros.
La profundidad máxima de vadeo del LEPAS L8 es 600 mm, algo que es posible porque la batería tiene un sistema de protección frente al agua (IP68/IPX9K).
En el interior hay una pantalla central de 13,2 pulgadas para el sistema multimedia, que va situada en posición vertical (imagen), a diferencia de Ebro y Omoda, que utilizan una horizontal. La pantalla de la instrumentación es de 10,3 pulgadas. El sistema multimedia y otros sistemas del vehículo utilizan un procesador Qualcomm Snapdragon 8155.
Los respaldos delanteros se pueden reclinar completamente, mientras que los traseros admiten un ángulo máximo de 122 grados. El volumen de maletero que LEPAS ha facilitado (507 litros, incluidos los 45 que hay bajo el piso) probablemente sea con los respaldos posteriores cerca de la vertical.
Hay dos niveles de equipamiento: Essence y Elegance. El segundo se diferencia porque tiene llantas de 20 pulgadas, airbags laterales traseros, sistema de aparcamiento automático a distancia en lugares estrechos, luces ambientales de 256 colores, tapicería de cuero sintético, asientos delanteros con reglajes eléctricos y más funciones (regulación lumbar, ventilación, calefacción y masaje), apertura y cierre del portón automáticos, un sistema de cancelación de ruido en el habitáculo (ENC), un equipo de sonido Sony de 8 altavoces, techo solar panorámico (imagen) y un climatizador con un sistema de purificación del aire más avanzado. Todos los LEPAS L8 tienen los mismos elementos de asistencia a la conducción, que son muy abudantes.
LEPAS es una marca china recién llegada a España del Grupo Chery, que se une a otras como EBRO, Jaecoo y Omoda. El L8 es el que llega en primer lugar a nuestro mercado, pero con posterioridad llegarán otros cuatro: primero el L6, luego el L4 y luego otros dos que aún no tienen nombre comercial. La plataforma csobre la que está hecho el LEPAS L8 recibe el nombre de LEX.