Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi 73,6 kW (100 CV) Tecno (2018) | Precio y ficha técnica
| Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)16.650 € | 16.650 € |
|---|---|
| Descuento oficial | 3.835 € |
| Precio sin impuestos | 16.290 € |
| IVA | 21 % |
| Impuesto de matriculación | 4,75 % |
| Tarifa de | 05/2019 |
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176,97 €/mes
TIN: 5,49% TAE: 6,47% en 96 meses*
Pago de entrada inicial: 3.330 €
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Financiación ofrecida por Bankinter Consumer Finance E.F.C., S.A.
Bankinter Consumer Finance es un Establecimiento Financiero de Crédito-Entidad de pago, inscrito en el Banco de España bajo el número 8832, con C.I.F. número A82650672 y domicilio social en Avda. de Bruselas, 12, 28108 Alcobendas, Madrid. La Entidad está inscrita en Registro Mercantil de Madrid, al Tomo 22.729, Folio 181, Hoja número M-259543.
Ejemplo para un PVP de 16.650 € con una entrada de 3.330 €, importe solicitado de 13.320 € a un plazo de 96 meses, comisión de apertura financiada de 400 € (3,00 % del importe solicitado), importe total del préstamo 13.720 €, la cuota mensual es de 176,97 € con una última cuota mensual de 176,97 €. Importe total adeudado 16.989 €. T.I.N. 5,49 %, T.A.E. 6,47 %(T.A.E mínimo) y para un PVP de 16.650 € con una entrada de 3.330 € a un plazo de 24 meses, comisión de apertura financiada de 400 € (3,00 % del importe solicitado), importe total del préstamo 13.720 €, la cuota mensual es de 604,98 € con una última cuota mensual de 604,98 €. Importe total adeudado 14.520 €. T.I.N. 5,49 %, T.A.E. 6,47 %(T.A.E máximo). Oferta válida hasta el 31 de dicembre de 2019. Importe máximo a financiar 75.000 €, en un plazo de amortización mínimo de 24 meses y máximo de 96 meses. Oferta sujeta a la autorización previa de Bankinter Consumer Finance, E.F.C., S.A. tras el estudio de la documentación aportada y verificación del riesgo crediticio del cliente
En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.
| Velocidad máxima | Media 183,47 km/h | 176 km/h |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | Media 11,21 s | 10,9 s |
| Consumo NEDC | ||
| Consumo extraurbano | 4,9 l/100 km | |
| Consumo urbano | Media 5,75 l/100 km | 6,1 l/100 km |
| Consumo medio | 5,2 l/100 km | |
| Emisiones de CO₂ | 121 gr/km | |
| Normativa de emisiones | Euro 6 | |
| Tipo de Carrocería | Turismo | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 5 | |
| Longitud | Media 4.046,8 mm | 4.065 mm |
| Anchura | Media 1.739,13 mm | 1.760 mm |
| Altura | 1.529 mm | |
| Batalla | Media 2.549 mm | 2.570 mm |
| Tipo de depósito | ||
| Gasolina | 50 l | |
| Filtro de partículas | No | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.011 litros | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 326 litros | |
| Número de plazas | 5 | |
| Distribución de asientos | 2 + 3 | |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasolina | |
| Potencia máxima | Media 98 CV / 72,01 kW | 100 CV / 73,6 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 4.500 rpm | |
| Par máximo | Media 159,27 Nm | 172 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1.500 - 4.000 rpm | |
| Situación | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 3 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Aluminio | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | Media 73,45 mm | 71 mm |
| Carrera | Media 83,08 mm | 84 mm |
| Cilindrada | Media 1.127,93 cm³ | 998 cm³ |
| Relación de compresión | Media 11,13 a 1 | 10 a 1 |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa. Turbo. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No | |
| Tracción | Delantera | |
|---|---|---|
| Caja de cambios | Manual | |
| Número de velocidades | 5 | |
| Tipo de mando | No disponible | |
| Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco | |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes | |
| Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
| 1ª | 7,7 | |
| 2ª | 14,2 | |
| 3ª | 23 | |
| 4ª | 31,1 | |
| 5ª | 39,5 | |
| R | 7,8 | |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
|---|---|---|
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
| Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional | |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
| Barra estabilizadora delantera | Sí | |
| Barra estabilizadora trasera | No | |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
| Diámetro de frenos delanteros | 280 mm | |
| Tipo de frenos traseros | Disco | |
| Diámetro de frenos traseros | 262 mm | |
| Dirección | ||
| Tipo | Cremallera | |
| Tipo de asistencia | Eléctrica | |
| Asistencia en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicación no lineal | No | |
| Desmultiplicación dirección | 14,8 | |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | |
| Diámetro de giro entre bordillos | 10,2 m | |
| Vueltas de volante entre topes | 2,7 | |
| Neumáticos delanteros | 205/45 R17 88V | |
| Neumáticos traseros | 205/45 R17 88V | |
| Llantas delanteras | 6.5 x 17 | |
| Llantas Traseras | 6.5 x 17 | |
Alternativas
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