Ford Kuga Titanium 2.0 TDCi 180 CV PowerShift 4x4 (2014-2016) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)32.600 € 32.600 €
Descuento oficial1.550 €
Precio sin impuestos27.157 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de02/2016
Opciones de financiación, renting y seguro
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Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 200 km/h
Aceleración 0-100 km/h 10 s
Consumo NEDC
Extraurbano 5 l/100 km
Urbano 6,1 l/100 km
Medio 5,4 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 140 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.524 mm
Anchura 1.838 mm
Altura 1.699 mm
Batalla 2.690 mm
Vía delantera 1.563 mm
Vía trasera 1.565 mm
Coeficiente Cx 0,34
Superficie frontal 2,61 m²
Factor de resistencia 0,88
Peso 1.716 kg
Tipo de depósito
Gasóleo 60 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.653 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 456 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 21,2 grados
Ángulo de salida 27,7 grados
Ángulo ventral 17,1 grados
Altura libre 193 mm
Altura de vadeo No disponible
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 179 CV / 132 kW
Revoluciones potencia máxima 3.500 rpm
Par máximo 400 Nm
Revoluciones par máximo 2.000 - 2.500 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 85 mm
Carrera 88 mm
Cilindrada 1.997 cm³
Relación de compresión 16,7 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 6
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Dos embragues multidisco bañados en aceite
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
7,8
14,3
23,3
33,6
43,3
54,1
Marcha atrás 8,4
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros No disponible
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros No disponible
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección No disponible
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 11,1 m
Diámetro de giro entre paredes No disponible
Vueltas de volante entre topes 2,6
Neumáticos delanteros 235/55 R17
Neumáticos traseros 235/55 R17
Llantas delanteras 7.5 x 17
Llantas Traseras 7.5 x 17
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