Citroën DS5 5 puertas (2012) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Citroën DS5 5 puertas (2012) 84 - 105 143 90 - 95 -
BMW Serie 1 5 puertas (2017) 90 - 112 138 91 - 98 -
Audi A3 Sportback (2016) 86 - 110 139 - 90 - 98
Honda Civic 5 puertas (2017) 87 - 111 145 95 - 103 90 - 98
Hyundai i30 5 puertas (2017) 90 - 112 143 92 - 101 -
Hyundai i30 Fastback (2018) 90 - 112 143 90 - 97 88 - 95
Hyundai IONIQ (2016) 88 - 111 146 87 - 94 -
Renault Mégane Berlina (2016) 88 - 112 143 91 - 100 -
Skoda Octavia Berlina (2017) 87 - 111 137 92 - 99 -
Toyota Prius 5 puertas (2016) 86 - 110 139 85 - 110 -
Infiniti Q30 5 puertas (2016) 86 - 111 126 88 - 96 -
Volvo V40 Cross Country (2016) 83 - 108 131 - 89 - 95
Ford Focus Berlina (2015) 82 - 105 141 94 - 101 -
KIA ceed 5 puertas (2015) 85 - 108 143 96 - 103 -
DS 5 5 puertas (2015) 84 - 105 143 90 - 95 -
Volvo V40 (2016) 83 - 108 131 - 89 - 95
Nissan Pulsar 5 puertas (2015) 88 - 111 139 94 - 104 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Citroën DS5 5 puertas (2012) 68 140 - 140 91 - -
BMW Serie 1 5 puertas (2017) 68 135 95 - 29
Audi A3 Sportback (2016) 68 132 94 95 38
Honda Civic 5 puertas (2017) 72 140 - 140 91 - 33
Hyundai i30 5 puertas (2017) 70 137 96 - 38
Hyundai i30 Fastback (2018) 68 137 88 90 38
Hyundai IONIQ (2016) - 141 90 - 37
Renault Mégane Berlina (2016) 64 135 93 - 40
Skoda Octavia Berlina (2017) 73 136 93 - -
Toyota Prius 5 puertas (2016) - 133 90 - 37
Infiniti Q30 5 puertas (2016) 70 134 - 134 91 - -
Volvo V40 Cross Country (2016) 70 123 - 88 -
Ford Focus Berlina (2015) 68 130 - 130 93 - -
KIA ceed 5 puertas (2015) 68 135 96 - -
DS 5 5 puertas (2015) 68 140 91 - -
Volvo V40 (2016) 70 123 - 88 -
Nissan Pulsar 5 puertas (2015) 81 132 - 132 94 - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Citroën DS5 5 puertas (2012) - - - - 325 - 468
BMW Serie 1 5 puertas (2017) 74 - 76 95 - 114 47 70 360
Audi A3 Sportback (2016) 65 - 78 98 - 115 44 71 280 - 380
Honda Civic 5 puertas (2017) 66 - 90 87 - 128 51 68 420 - 478
Hyundai i30 5 puertas (2017) 71 - 77 103 - 137 41 75 395
Hyundai i30 Fastback (2018) 84 - 94 91 - 135 40 82 450
Hyundai IONIQ (2016) 93 100 - 121 - 74 341 - 443
Renault Mégane Berlina (2016) 74 - 75 120 - 137 52 73 384
Skoda Octavia Berlina (2017) - - - - 460 - 590
Toyota Prius 5 puertas (2016) 83 - 89 94 - 138 - 71 502
Infiniti Q30 5 puertas (2016) 80 105 43 72 368
Volvo V40 Cross Country (2016) 82 96 46 77 324
Ford Focus Berlina (2015) 77 102 53 73 260 - 363
KIA ceed 5 puertas (2015) 74 104 46 74 380
DS 5 5 puertas (2015) 81 119 58 79 325 - 468
Volvo V40 (2016) 82 96 46 75 335
Nissan Pulsar 5 puertas (2015) - 101 58 72 385

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Citroën DS5 5 puertas (2012) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Citroën DS5 HDi 160 Sport Aut. (2012-2012) - 7,6 - 51,8 -
BMW 116d 5p Aut. (2017) 5,2 9,5 14,5 54,2 5,5
Audi A3 Sportback 1.0 TFSI 85 kW (116 CV) S tronic 7 vel. (2016) 4,6 7,5 14,3 55,0 6,5
Honda Civic 5p 1.0 Turbo VTEC Executive (2017) 5,0 7,2 12,7 51,0 6,1
Hyundai i30 5p 2.0 T-GDi 202 kW (275 CV) N Performance (2018) 2,4 4,1 13,9 54,9 7,9
Hyundai i30 Fastback T-GDi 1.4 103 kW (140 CV) DCT Style (2018) 4,3 6,6 12,6 50,5 7,0
Hyundai IONIQ Eléctrico 88 kW (120 CV) Style (2016) 3,7 7,2 13,2 53,7 -

Otros datos de la prueba | Citroën DS5 HDi 160 Sport Aut. (2012-2012)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4787117
Error cuentakilómetros --0,3 % (indica 100,3 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -2,5 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 - l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/40 R19 96W / 235/40 R19 96W
Continental ContiSport Contact3

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

Comparador