Citroën C4 Berlina (2005) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Citroën C4 Berlina (2005) 82 - 104 140 92 - 98 -
Renault Clio 5 puertas (2016) 87 - 110 128 90 - 98 -
SEAT Ibiza 5 puertas (2015) 85 - 107 132 92 - 99 -
Mazda Mazda2 5 puertas (2015) 85 - 110 134 95 - 101 -
KIA Rio 5 puertas (2017) 87 - 110 138 93 - 100 -
Fiat Tipo 5 puertas (2016) 90 - 110 140 92 - 100 -
Opel Astra 5 puertas (2016) 87 - 113 140 95 - 106 -
Citroën C4 Cactus (2018) 84 - 107 130 94 - 104 -
Volkswagen Polo 5 puertas (2018) 88 - 111 138 91 - 100 -
Skoda Spaceback (2017) 84 - 107 137 92 - 98 -
Mazda Mazda3 5 puertas (2017) 87 - 111 145 89 - 99 -
Peugeot 308 5 puertas (2017) 85 - 110 142 93 - 101 -
Toyota Auris 5 puertas (2015) 86 - 110 137 90 - 98 -
Citroën C4 Cactus (2014) 84 - 107 130 94 - 104 -
Citroën C4 5 puertas (2015) 83 - 103 141 94 - 100 -
KIA ceed 5 puertas (2015) 85 - 108 143 96 - 103 -
Ford Fiesta 5 puertas (2017) 87 - 110 134 91 - 101 87 - 92
Ford Focus Berlina (2015) 82 - 105 141 94 - 101 -
Hyundai i20 Active (2016) 88 - 111 136 96 - 102 -
Hyundai i30 5 puertas (2017) 90 - 112 143 92 - 101 -
Hyundai i30 Fastback (2018) 90 - 112 143 90 - 97 88 - 95
SEAT Ibiza 5 puertas (2017) 88 - 111 133 91 - 100 -
SEAT León 5 puertas (2017) 88 - 112 137 92 - 101 -
Renault Mégane Berlina (2016) 88 - 112 143 91 - 100 -
Nissan Pulsar 5 puertas (2015) 88 - 111 139 94 - 104 -
Hyundai IONIQ (2016) 88 - 111 146 87 - 94 -
Volkswagen Golf 5 puertas (2017) 89 - 113 141 90 - 99 -
Fiat Punto 5 puertas (2012) 85 - 109 132 91 - 98 -
Dacia Sandero Stepway (2017) 85 - 106 132 96 - 100 -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Citroën C4 Berlina (2005) - - - - 320
Renault Clio 5 puertas (2016) 62 103 54 71 300
SEAT Ibiza 5 puertas (2015) 66 97 55 70 292
Mazda Mazda2 5 puertas (2015) 67 99 55 73 280
KIA Rio 5 puertas (2017) 57 106 43 70 325
Fiat Tipo 5 puertas (2016) 80 - 83 101 - 102 - 73 440
Opel Astra 5 puertas (2016) 79 101 60 70 370
Citroën C4 Cactus (2018) 74 - 80 96 - 104 56 77 348
Volkswagen Polo 5 puertas (2018) 57 - 66 100 - 123 43 68 251 - 351
Skoda Spaceback (2017) 78 100 55 68 415
Mazda Mazda3 5 puertas (2017) 78 - 87 103 - 124 50 70 364
Peugeot 308 5 puertas (2017) 67 - 78 106 - 114 54 70 398 - 420
Toyota Auris 5 puertas (2015) 80 99 54 73 360
Citroën C4 Cactus (2014) 74 96 56 77 348
Citroën C4 5 puertas (2015) 83 104 50 73 408
KIA ceed 5 puertas (2015) 74 104 46 74 380
Ford Fiesta 5 puertas (2017) 57 - 67 89 - 98 55 72 303 - 311
Ford Focus Berlina (2015) 77 102 53 73 260 - 363
Hyundai i20 Active (2016) 61 - 64 105 - 125 43 75 326
Hyundai i30 5 puertas (2017) 71 - 77 103 - 137 41 75 381 - 395
Hyundai i30 Fastback (2018) 84 - 94 91 - 135 40 82 450
SEAT Ibiza 5 puertas (2017) 64 - 73 98 - 121 54 73 262 - 355
SEAT León 5 puertas (2017) 75 - 84 100 - 124 52 76 275 - 380
Renault Mégane Berlina (2016) 74 - 75 120 - 137 52 73 384
Nissan Pulsar 5 puertas (2015) - 101 58 72 385
Hyundai IONIQ (2016) 93 100 - 121 - 74 341 - 443
Volkswagen Golf 5 puertas (2017) 68 - 75 101 - 128 42 68 272 - 380
Fiat Punto 5 puertas (2012) 64 98 53 76 200 - 275
Dacia Sandero Stepway (2017) 75 101 - 123 49 81 320

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Citroën C4 Berlina (2005) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Citroën C4 5p 1.6i 16v 110cv Collection (2006-2008) - 9,5 - 53,0 -
Renault Clio Zen Energy dCi 66 kW (90 CV) EDC (2016-2018) - 9,8 13,0 53,0 -
SEAT Ibiza 5p 1.0 Eco TSI 70 kW (95 CV) Start&Stop Style Connect (2016-2018) 4,6 8,1 13,4 53,4 6,5
Mazda Mazda2 Luxury 1.5 SKYACTIV-G 90 CV (2015-2018) 5,4 8,6 14,7 55,9 6,1
Fiat Tipo 5p 1.6 Multijet II 88 kW (120 CV) Lounge (2016-2018) 4,5 7,6 14,3 57,3 5,6
Opel Astra 5p Dynamic 1.4 Turbo 92 kW (125 CV) Start/Stop (2015-2018) 4,4 6,9 13 50,9 6,9
Citroën C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine (2018-2019) 4,3 7,9 13,8 56,7 6,5

Otros datos de la prueba | Citroën C4 5p 1.6i 16v 110cv Collection (2006-2008)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)---
Error cuentakilómetros -- % (indica 100 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 - l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
- / -
- -

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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