Audi Q5 TFSI e (2017) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Audi Q5 (2017) 88 - 112 148 92 - 101 -
DS 7 Crossback (2018) 87 - 110 146 - 86 - 94
Jeep Cherokee (2019) 89 - 109 147 - 93 - 100
Mercedes-Benz GLB (2020) 87 - 111 133 - 90 - 99
Mercedes-Benz GLC (2019) 92 - 114 146 96 - 105 -
Lexus NX (2018) 88 - 112 142 - 89 - 98
Audi Q3 (2019) 87 - 111 144 95 - 103 -
Audi Q3 Sportback (2020) 86 - 108 142 95 - 102 -
Alfa Romeo Stelvio (2020) 90 - 112 145 93 - 100 87 - 94
Lexus UX (2019) 86 - 111 139 90 - 98 86 - 94
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 89 - 106 145 95 - 102 -
BMW X3 (2018) 90 - 112 147 - 91 - 99
BMW X4 (2018) 90 - 112 147 - 89 - 98
Volvo XC60 (2017) 87 - 111 145 - 87 - 98
Mazda CX-5 (2017) 85 - 108 145 91 - 101 -
Skoda Kodiaq (2017) 85 - 108 151 92 - 99 92 - 99
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 87 - 110 147 - 90 - 99
SsangYong Rexton (2018) 88 - 109 151 - 91 - 98
Hyundai Santa Fe (2018) 98 - 109 150 - 90 - 97
KIA Sorento (2020) 90 - 111 140 - 89 - 97
SEAT Tarraco (2019) 87 - 110 144 - 92 - 100
Volkswagen Tiguan Allspace (2018) 87 - 110 145 - 90 - 98
Volkswagen Tiguan (2016) 87 - 110 145 91 - 99 -
Nissan X-Trail (2017) 84 - 107 143 - 93 - 101
BMW X1 (2019) 90 - 109 140 - 93 - 99
Porsche Macan (2019) 86 - 110 144 96 - 103 -
Lexus RX (2020) 87 - 112 147 - 87 - 96
Volkswagen Touareg (2018) 85 - 108 146 - 89 - 95
Mercedes-Benz GLA (2020) 89 - 112 142 - 90 - 99
Jeep Grand Cherokee (2017) 83 - 109 148 - 91 - 97
Honda CR-V (2019) 85 - 106 146 94 - 99 -
Skoda Enyaq (2021) 89 - 113 145 - 93 - 101
Toyota RAV4 (2019) 85 - 107 147 94 - 100 -
Hyundai Tucson (2019) 87 - 110 143 - 91 - 98

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Audi Q5 (2017) 71 142 - 143 93 - 45
DS 7 Crossback (2018) 76 142 - 92 36
Jeep Cherokee (2019) 76 140 - 94 -
Mercedes-Benz GLB (2020) 78-64 138 - 93 40
Mercedes-Benz GLC (2019) 71 140 99 - 39
Lexus NX (2018) 82 138 91 - -
Audi Q3 (2019) 70-55 139 - 141 96 - 38
Audi Q3 Sportback (2020) 66 138 - 138 90 - -
Alfa Romeo Stelvio (2020) 73 140 - 140 95 92 40
Lexus UX (2019) 67 131 - 131 94 94 35
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 72 147 100 - 46
BMW X3 (2018) 76 141 - 96 43
BMW X4 (2018) 76 141 - 91 43
Volvo XC60 (2017) 72 143 95 - 42
Mazda CX-5 (2017) 72 139 98 - 35
Skoda Kodiaq (2017) 75 143 - 143 93 93 42
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 79-66 145 - 99 39
SsangYong Rexton (2018) 75 149 - 98 -
Hyundai Santa Fe (2018) 74-47 143 - 93 47
KIA Sorento (2020) 80-54 142 - 92 37
SEAT Tarraco (2019) 75 141 - 92 42
Volkswagen Tiguan Allspace (2018) 75 142 - 92 42
Volkswagen Tiguan (2016) 74-59 141 - 143 92 - 38
Nissan X-Trail (2017) 74 140 - 90 44
BMW X1 (2019) 76-54 141 - 141 - 95 39
Porsche Macan (2019) 69 138 - 138 96 - -
Lexus RX (2020) 83 144 - 91 -
Volkswagen Touareg (2018) 76 147 - 91 -
Mercedes-Benz GLA (2020) 73-59 138 - 95 40
Jeep Grand Cherokee (2017) 73 145 - 96 53
Honda CR-V (2019) 80 139 95 - 44
Skoda Enyaq (2021) 77 137 - 98 40
Toyota RAV4 (2019) 75 142 101 - 39
Hyundai Tucson (2019) 72 137 - 93 40

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Audi Q5 (2017) 90 - 95 90 - 126 49 75 | 71 395 - 550
DS 7 Crossback (2018) 84 - 93 103 - 124 48 79 555
Jeep Cherokee (2019) - 100 46 77 448
Mercedes-Benz GLB (2020) 76 - 90 103 - 115 42 73 495 - 570
Mercedes-Benz GLC (2019) 86 - 92 110 - 135 - 73 395 - 550
Lexus NX (2018) 92 113 38 76 555
Audi Q3 (2019) 86 - 89 100 - 141 44 71 530
Audi Q3 Sportback (2020) 88 100 44 83 530
Alfa Romeo Stelvio (2020) 93 - 99 92 - 117 47 70 525
Lexus UX (2019) 72 - 79 95 - 125 31 80 283 - 367
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 94 102 - - 548
BMW X3 (2018) 84 - 91 109 - 129 45 71 450 - 550
BMW X4 (2018) 98 - 102 109 - 119 44 79 525
Volvo XC60 (2017) 92 - 96 110 - 131 44 72 | 65 468 - 483
Mazda CX-5 (2017) 85 - 94 105 - 142 51 76 477
Skoda Kodiaq (2017) 102 - 107 122 - 138 40 76 520 - 650
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 94 (Con 5 plazas) 19 (Con 7 plazas) - 106 (Con 5 plazas) 19 (Con 7 plazas) 110 - 128 36 88 553 - 621
SsangYong Rexton (2018) 115 121 35 77 641 - 784
Hyundai Santa Fe (2018) 106 105 - 74 547
KIA Sorento (2020) 104 - 33 108 46 79 604 - 616
SEAT Tarraco (2019) 102 103 41 72 700 - 760
Volkswagen Tiguan Allspace (2018) 102 - 105 101 - 139 43 73 685
Volkswagen Tiguan (2016) 79 - 84 101 - 140 47 76 520
Nissan X-Trail (2017) 81 - 110 106 - 130 39 75 445 - 565
BMW X1 (2019) - - - - 450 - 505
Porsche Macan (2019) 90 103 49 - 488 - 500
Lexus RX (2020) 90 113 45 - 539
Volkswagen Touareg (2018) 96 - 102 107 - 139 45 82 | 72 610 - 810
Mercedes-Benz GLA (2020) 74 - 76 106 - 127 42 66 385 - 435
Jeep Grand Cherokee (2017) 97 - 106 106 - 121 33 84 457
Honda CR-V (2019) 95 - 96 104 - 136 53 63 472 - 561
Skoda Enyaq (2021) 93 99 51 - 585
Toyota RAV4 (2019) 97 - 101 100 - 146 43 71 580
Hyundai Tucson (2019) 84 - 86 103 - 136 46 76 459 - 488

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Audi Q5 TFSI e (2017) | Prestaciones

l/100 kmkwh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Audi Q5 S line 55 TFSIe quattro-ultra S tronic (2019-2020) 2,3 3,4 12,9 51,5 9,0
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (2019) - 3,6 14,1 54,9 -
Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATIC Coupé (2016-2017) 2,6 4,1 13,0 52,2 9,4
Jaguar I-PACE EV400 AWD Auto SE (2018) 1,8 2,7 13,7 54,8 27,3

Otros datos de la prueba | Audi Q5 S line 55 TFSIe quattro-ultra S tronic (2019-2020)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)5089119
Error cuentakilómetros -1,1 % (indica 98,9 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -4,5 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 9,0 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 5973 / 7580 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
255/45 R20 101W / 255/45 R20 101W
Pirelli Scorpion Verde

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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