Audi Q3 2.0 TDI 88 kW (120 CV) (2017-2018) | Precio y ficha técnica
| Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)30.280 € | 30.280 € |
|---|---|
| Descuento oficial | 0 € |
| Precio sin impuestos | 25.025 € |
| IVA | 21 % |
| Impuesto de matriculación | 0 % |
| Tarifa de | 05/2018 |
Opciones de financiación, renting y seguro
Entrada inicial: 6.056 €
desde 322 €/mes
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En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.
| Velocidad máxima | Media 191,85 km/h | 190 km/h |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | Media 10,37 s | 10,9 s |
| Consumo NEDC | ||
| Extraurbano | Media 4,37 l/100 km | 4,1 l/100 km |
| Urbano | Media 5,45 l/100 km | 5,3 l/100 km |
| Medio | Media 4,9 l/100 km | 4,6 l/100 km |
| Emisiones de CO₂ NEDC | Media 126,85 gr/km | 119 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 | |
| Tipo de Carrocería | Todoterreno | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 5 | |
| Longitud | Media 4.419,05 mm | 4.388 mm |
| Anchura | Media 1.836,8 mm | 1.831 mm |
| Altura | Media 1.636,3 mm | 1.590 mm |
| Batalla | Media 2.659,3 mm | 2.603 mm |
| Vía delantera | Media 1.577,95 mm | 1.571 mm |
| Vía trasera | Media 1.577,05 mm | 1.575 mm |
| Coeficiente Cx | 0,32 | |
| Superficie frontal | 2,44 m² | |
| Factor de resistencia | 0,78 | |
| Peso | Media 1.538,84 kg | 1.560 kg |
| Tipo de depósito | ||
| Gasóleo | 64 l | |
| Filtro de partículas | No | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.365 litros | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 460 litros | |
| Número de plazas | 5 | |
| Distribución de asientos | 2 + 3 | |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasóleo | |
| Potencia máxima | Media 135 CV / 98,95 kW | 120 CV / 88 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 3.500 rpm | |
| Par máximo | Media 306,5 Nm | 290 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1.750 - 3.000 rpm | |
| Situación | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Hierro | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | Media 80,15 mm | 81 mm |
| Carrera | Media 88,88 mm | 95,5 mm |
| Cilindrada | Media 1.766,4 cm³ | 1.968 cm³ |
| Relación de compresión | Media 15,53 a 1 | 16,2 a 1 |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | |
| Tracción | Delantera | |
|---|---|---|
| Caja de cambios | Manual | |
| Número de velocidades | 6 | |
| Tipo de mando | No disponible | |
| Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco | |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes | |
| Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
| 1ª | 8,5 | |
| 2ª | 16,4 | |
| 3ª | 25,5 | |
| 4ª | 36,8 | |
| 5ª | 47,7 | |
| 6ª | 57,1 | |
| R | 9 | |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
|---|---|---|
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable | |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
| Barra estabilizadora delantera | Sí | |
| Barra estabilizadora trasera | Sí | |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
| Diámetro de frenos delanteros | 312 mm | |
| Tipo de frenos traseros | Disco | |
| Diámetro de frenos traseros | 300 mm | |
| Dirección | ||
| Tipo | Cremallera | |
| Tipo de asistencia | Eléctrica | |
| Asistencia en función de la velocidad | Sí | |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicación no lineal | No | |
| Desmultiplicación de la dirección | 16,4 | |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | |
| Diámetro de giro entre bordillos | Media No disponible | No disponible |
| Diámetro de giro entre paredes | 11,8 m | |
| Vueltas de volante entre topes | 2,7 | |
| Neumáticos delanteros | 235/55 R17 | |
| Neumáticos traseros | 235/55 R17 | |
| Llantas delanteras | 7 x 17 | |
| Llantas Traseras | 7 x 17 | |
Alternativas
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