Volvo XC90 D5 AWD Master Edition (2014-2014) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)49.985 € 49.985 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos36.821 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación14,75 %
Tarifa de04/2014
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Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 205 km/h
Aceleración 0-100 km/h 10,3 s
Consumo NEDC
Extraurbano 6,8 l/100 km
Urbano 10,5 l/100 km
Medio 8,2 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 215 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Distintivo ambiental DGT Sin distintivo
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.807 mm
Anchura 1.898 mm
Altura 1.784 mm
Batalla 2.857 mm
Vía delantera 1.634 mm
Vía trasera 1.624 mm
Coeficiente Cx 0,36
Superficie frontal 2,75 m²
Factor de resistencia 0,99
Peso 2.192 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 68 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.837 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 530 litros
Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles 249 litros
Número de plazas 7
Distribución de asientos 2 + 3 + 2
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 28 grados
Ángulo de salida 25 grados
Ángulo ventral 20 grados
Altura libre 218 mm
Altura de vadeo 400 mm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 200 CV / 147 kW
Revoluciones potencia máxima 3.900 rpm
Par máximo 420 Nm
Revoluciones par máximo 1.900 - 2.800 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 5
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 81 mm
Carrera 93,2 mm
Cilindrada 2.401 cm³
Relación de compresión 17,3 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 6
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
8,7
15,2
23,2
31,2
42,0
52,6
Marcha atrás 10,6
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 336 mm
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros 308 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Hidráulica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 15,9
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 12,5 m
Diámetro de giro entre paredes 12,7 m
Vueltas de volante entre topes 2,7
Neumáticos delanteros 235/60 R18
Neumáticos traseros 235/60 R18
Llantas delanteras 7 x 18
Llantas Traseras 7 x 18