Volvo XC60 Momentum D4 AWD (2017) | Precio y ficha técnica
Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)51.190 € | 51.190 € |
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Descuento oficial | 0 € |
Precio sin impuestos | 40.708 € |
IVA | 21 % |
Impuesto de matriculación | 4,75 % |
Tarifa de | 09/2017 |
En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.
Velocidad máxima | Media 203,94 km/h | 205 km/h |
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Aceleración 0-100 km/h | Media 9,03 s | 8,4 s |
Consumo urbano | Media 6,61 l/100 km | 5,8 l/100 km |
Consumo extraurbano | Media 5,18 l/100 km | 4,7 l/100 km |
Consumo medio | Media 6,0 l/100 km | 5,1 l/100 km |
Emisiones de CO₂ | Media 155,72 gr/km | 133 gr/km |
Normativa de emisiones | Euro 6 |
Tipo de Carrocería | Todoterreno | |
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Número de puertas | 5 | |
Longitud | Media 4.706,67 mm | 4.688 mm |
Anchura | Media 1.885,11 mm | 1.902 mm |
Altura | Media 1.689,39 mm | 1.658 mm |
Batalla | Media 2.811,61 mm | 2.865 mm |
Vía delantera | Media 1.614,06 mm | 1.653 mm |
Vía trasera | Media 1.616,53 mm | 1.657 mm |
Coeficiente Cx | 0,32 | |
Superficie frontal | 2,61 m² | |
Factor de resistencia | 0,84 | |
Peso | Media 1.918 kg | 1.971 kg |
Tipo de depósito | ||
Gasóleo | 60 l | |
Volúmenes de maletero | ||
Volumen con una fila de asientos disponible | 1.432 litros | |
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 505 litros | |
Número de plazas | 5 | |
Distribución de asientos | 2 + 3 |
Ángulo de entrada | 23,1 grados | |
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Ángulo de salida | 25,5 grados | |
Ángulo ventral | 20,8 grados | |
Altura libre | 216 mm | |
Altura de vadeo | 400 mm |
Propósito | Impulsar el vehículo | |
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Combustible | Gasóleo | |
Potencia máxima | Media 191 CV / 140,5 kW | 190 CV / 140 kW |
Revoluciones potencia máxima | 4.250 rpm | |
Par máximo | Media 429,56 Nm | 400 Nm |
Revoluciones par máximo | 1.750 - 2.500 rpm | |
Situación | Delantero transversal | |
Número de cilindros | 4 | |
Disposición de los cilindros | En línea | |
Material del bloque | Aluminio | |
Material de la culata | Aluminio | |
Diámetro | Media 85,09 mm | 82 mm |
Carrera | Media 95,61 mm | 93,2 mm |
Cilindrada | Media 2.188,78 cm³ | 1.969 cm³ |
Relación de compresión | Media 15,89 a 1 | 15,8 a 1 |
Distribución | ||
Válvulas por cilindro | 4 | |
Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí |
Tracción | Total | |
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Caja de cambios | Automático | |
Número de velocidades | 8 | |
Tipo de mando | No disponible | |
Tipo de Embrague | Convertidor de par | |
Tipo de mecanismo | Epicicloidal | |
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
1ª | 7,7 | |
2ª | 13,4 | |
3ª | 20,8 | |
4ª | 27,9 | |
5ª | 33,3 | |
6ª | 40,6 | |
7ª | 50,2 | |
8ª | 60,4 | |
R | 10,1 |
Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable | |
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Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable | |
Muelle suspensión trasera | Ballestas | |
Barra estabilizadora delantera | Sí | |
Barra estabilizadora trasera | Sí | |
Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
Tipo de frenos traseros | Disco ventilado | |
Dirección | ||
Tipo | Cremallera | |
Tipo de asistencia | Eléctrica | |
Asistencia en función de la velocidad | No | |
Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
Desmultiplicación no lineal | No | |
Desmultiplicación dirección | 16,6 | |
Dirección a las cuatro ruedas | No | |
Diámetro de giro entre bordillos | 11,4 m | |
Diámetro de giro entre paredes | 11,8 m | |
Vueltas de volante entre topes | 3 | |
Neumáticos delanteros | 235/60 R18 | |
Neumáticos traseros | 235/60 R18 | |
Llantas delanteras | x 18 | |
Llantas Traseras | x 18 |
Alternativas