KGM Rexton D22 DTR Premium 4x4 Aut. 7 plazas (2024) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)46.700 € 46.700 €
Descuento oficial3.300 €
Precio sin impuestos36.832 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación14,75 %
Tarifa de08/2024
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 184 km/h
Consumo WLTP
Combinado 8,7 l/100 km
Velocidad baja 11,9 l/100 km
Velocidad media 8,6 l/100 km
Velocidad alta 7,4 l/100 km
Velocidad muy alta 8,7 l/100 km
Emisiones de CO₂ WLTP 228 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.850 mm
Anchura 1.960 mm
Altura 1.825 mm
Batalla 2.865 mm
Vía delantera 1.640 mm
Vía trasera 1.640 mm
Peso 2.180 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 70 l
AdBlue 25 l
Filtro de partículas
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.806 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 641 litros
Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles 236 litros
Número de plazas 7
Distribución de asientos 2 + 3 + 2
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 20,5 grados
Ángulo de salida 20 grados
Ángulo ventral 22 grados
Altura libre 224 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 202 CV / 148,6 kW
Par máximo 441 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 202 CV / 148,6 kW
Revoluciones potencia máxima 3.800 rpm
Par máximo 441 Nm
Revoluciones par máximo 1.600 - 2.600 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque No disponible
Material de la culata No disponible
Diámetro 86,2 mm
Carrera 92,4 mm
Cilindrada 2.157 cm³
Relación de compresión 15,5 a 1
Distribución
Tipo de distribución No disponible
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
9,7
14,9
22,2
30,0
35,7
43,2
55,6
64,2
Marcha atrás 15,7
Desarrollos reductora (km/h cada 1.000 rpm)
Relación2,48:1
3,9
6,0
9,0
12,1
14,4
17,4
22,4
25,9
Marcha atrás 6,3
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 11 m
Neumáticos delanteros 255/60 R18
Neumáticos traseros 255/60 R18
Llantas delanteras x 18
Llantas Traseras x 18