Volvo XC40 (2018) | Mediciones del habitáculo y el maletero
Primera fila |
Longitud
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura con
(cm)
techo solar | |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 (2018) | 86 - 110 | 145 | - | 87 - 97 | |
| Peugeot 3008 (2017) | 89 - 111 | 146 | 93 - 100 | - | |
| Peugeot 5008 (2017) | 89 - 111 | 144 | 92 - 100 | 87 - 95 | |
| DS 7 Crossback (2018) | 87 - 110 | 146 | - | 86 - 94 | |
| SEAT Ateca (2016) | 86 - 111 | 144 | 100 | 92 - 100 | |
| Jeep Compass (2017) | 89 - 109 | 143 | 93 - 101 | - | |
| MINI MINI Countryman (2017) | 89 - 111 | 139 | 92 - 99 | - | |
| Mazda CX-5 (2017) | 85 - 108 | 145 | 91 - 101 | - | |
| Jaguar E-PACE (2018) | 88 - 109 | 143 | - | 91 - 100 | |
| Mercedes-Benz GLB (2020) | 87 - 111 | 133 | - | 90 - 99 | |
| Audi Q3 (2019) | 87 - 111 | 144 | 95 - 103 | - | |
| Audi Q3 Sportback (2020) | 86 - 108 | 142 | 95 - 102 | - | |
| Nissan Qashqai (2017) | 85 - 106 | 143 | 88 - 95 | - | |
| Land Rover Range Rover Evoque 5 puertas (2019) | 87 - 109 | 142 | - | 88 - 95 | |
| Volkswagen Tiguan (2016) | 87 - 110 | 145 | 91 - 99 | - | |
| Hyundai Tucson (2019) | 87 - 110 | 143 | - | 91 - 98 | |
| BMW X1 (2019) | 90 - 109 | 140 | - | 93 - 99 | |
| BMW X2 (2018) | 88 - 111 | 142 | 89 - 98 | - | |
| CUPRA Ateca (2019) | 86 - 111 | 144 | - | 92 - 100 | |
| Citroën C5 Aircross (2019) | 86 - 106 | 146 | 95 - 104 | 89 - 98 | |
| Honda CR-V (2019) | 85 - 106 | 146 | 94 - 99 | - | |
| Opel Grandland X (2018) | 88 - 110 | 147 | 92 - 101 | - | |
| Lexus NX (2018) | 88 - 112 | 142 | - | 89 - 98 | |
| Toyota RAV4 (2019) | 85 - 107 | 147 | 94 - 100 | - | |
| Volkswagen T-Roc (2018) | 87 - 110 | 141 | 96 - 105 | - | |
| Lexus UX (2019) | 86 - 111 | 139 | 90 - 98 | 86 - 94 | |
| Jeep Cherokee (2019) | 89 - 109 | 147 | - | 93 - 100 | |
| Audi Q2 (2016) | 88 - 111 | 140 | 92 - 101 | - | |
| Mazda CX-30 (2020) | 86 - 109 | 141 | 90 - 97 | - | |
| Honda HR-V (2019) | 87 - 105 | 143 | 90 - 95 | - | |
| KIA Sportage (2018) | 87 - 110 | 143 | - | 87 - 95 | |
| KIA XCeed (2020) | 89 - 112 | 142 | 93 - 99 | 88 - 96 | |
| Skoda Karoq (2017) | 86 - 109 | 145 | 96 - 104 | 91 - 99 | |
| Subaru Forester (2019) | 88 - 112 | 147 | - | 92 - 98 | |
| KIA Niro (2019) | 87 - 110 | 143 | 94 - 101 | - | |
| Jeep Renegade (2019) | 89 - 110 | 140 | 98 - 106 | - | |
| Renault KADJAR (2019) | 91 - 106 | 141 | - | 90 - 95 | |
| SsangYong Korando (2019) | 85 - 106 | 142 | 96 - 102 | - | |
| KIA Niro (2016) | 86 - 110 | 143 | 95 - 99 | - | |
| Mitsubishi Eclipse Cross (2018) | 88 - 107 | 144 | 94 - 98 | - | |
| Subaru XV (2018) | 87 - 112 | 144 | - | 88 - 95 |
Segunda fila |
Longitud
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura con
(cm)
techo solar |
Isofix
(cm)
|
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 (2018) | 70 | 140 - 140 | - | 93 | 37 |
| Peugeot 3008 (2017) | 72 | 141 | 99 | - | 38 |
| Peugeot 5008 (2017) | 78-63 | 142 - 144 | - | 90 | 56 |
| DS 7 Crossback (2018) | 76 | 142 | - | 92 | 36 |
| SEAT Ateca (2016) | 71 | 144 | - | 96 | 40 |
| Jeep Compass (2017) | 75 | 136 | 94 | - | 37 |
| MINI MINI Countryman (2017) | 74-61 | 137 - 136 | 94 | - | 38 |
| Mazda CX-5 (2017) | 72 | 139 | 98 | - | 35 |
| Jaguar E-PACE (2018) | 71 | 142 | - | 95 | 41 |
| Mercedes-Benz GLB (2020) | 78-64 | 138 | - | 93 | - |
| Audi Q3 (2019) | 70-55 | 139 - 141 | 96 | - | 38 |
| Audi Q3 Sportback (2020) | 66 | 138 - 138 | 90 | - | - |
| Nissan Qashqai (2017) | 71 | 137 - 137 | 90 | - | 37 |
| Land Rover Range Rover Evoque 5 puertas (2019) | 68 | 139 | - | 94 | 40 |
| Volkswagen Tiguan (2016) | 74-59 | 141 - 143 | 92 | - | 38 |
| Hyundai Tucson (2019) | 72 | 137 | - | 93 | 40 |
| BMW X1 (2019) | - | 141 - 141 | - | 95 | 39 |
| BMW X2 (2018) | 70 | 137 - 137 | 93 | - | 38 |
| CUPRA Ateca (2019) | 71 | 140 | - | 96 | 40 |
| Citroën C5 Aircross (2019) | 67-52 | 141 - 141 | 93 | 90 | 54 |
| Honda CR-V (2019) | 80 | 139 | 95 | - | 44 |
| Opel Grandland X (2018) | 71 | 141 - 141 | 96 | - | 39 |
| Lexus NX (2018) | 82 | 138 | 91 | - | - |
| Toyota RAV4 (2019) | 75 | 142 | 101 | - | 39 |
| Volkswagen T-Roc (2018) | 67 | 137 | 95 | - | - |
| Lexus UX (2019) | 67 | 131 - 131 | 94 | 94 | 35 |
| Jeep Cherokee (2019) | 76 | 140 | - | 94 | - |
| Audi Q2 (2016) | 68 | 132 | 95 | - | 39 |
| Mazda CX-30 (2020) | 68 | 135 | 96 | - | 37 |
| Honda HR-V (2019) | 74 | 133 | 91 | - | 26 |
| KIA Sportage (2018) | 72 | 137 | 94 | - | 40 |
| KIA XCeed (2020) | 68 | 136 - 136 | 94 | 94 | 39 |
| Skoda Karoq (2017) | 70 | 137 - 139 | 98 | 93 | 43 |
| Subaru Forester (2019) | 79 | 143 | - | 93 | - |
| KIA Niro (2019) | 77 | 137 - 137 | 98 | - | 35 |
| Jeep Renegade (2019) | 69 | 134 | 98 | - | - |
| Renault KADJAR (2019) | 71 | 137 | - | 92 | - |
| SsangYong Korando (2019) | 76 | 141 | 97 | - | 33 |
| KIA Niro (2016) | 77 | 137 - 137 | 92 | - | 35 |
| Mitsubishi Eclipse Cross (2018) | 72-53 | 139 - 139 | 92 | - | 34 |
| Subaru XV (2018) | 74 | 140 - 140 | - | 93 | 40 |
Maletero |
Profundidad
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura borde carga
(cm)
| Volumen VDA
(l)
|
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 (2018) | 87 - 91 | 101 - 131 | 44 | 77 | 413 - 460 |
| Peugeot 3008 (2017) | 85 - 86 | 106 - 117 | 52 | 73 | 395 - 520 |
| Peugeot 5008 (2017) | 100 - 111 | 116 - 132 | 52 | 69 | 702 |
| DS 7 Crossback (2018) | 84 - 93 | 103 - 124 | 48 | 79 | 555 |
| SEAT Ateca (2016) | 79 - 86 | 101 - 127 | - | 71 | 485 - 510 |
| Jeep Compass (2017) | 75 - 83 | 97 - 117 | 44 | 78 | 438 |
| MINI MINI Countryman (2017) | 68 - 81 | 101 - 124 | 47 | 68 | 405 - 450 |
| Mazda CX-5 (2017) | 85 - 94 | 105 - 142 | 51 | 76 | 477 |
| Jaguar E-PACE (2018) | 73 - 83 | 104 - 131 | 50 | 75 | 470 |
| Mercedes-Benz GLB (2020) | 90-25 | 103 | 42 | 73 | 495 - 570 |
| Audi Q3 (2019) | 86 - 89 | 100 - 141 | 44 | 71 | 530 |
| Audi Q3 Sportback (2020) | 88 | 100 | 44 | 83 | 530 |
| Nissan Qashqai (2017) | 77 - 82 | 110 - 139 | 41 | 77 | 430 |
| Land Rover Range Rover Evoque 5 puertas (2019) | 74 - 82 | 105 - 130 | 50 | 75 | 472 |
| Volkswagen Tiguan (2016) | 79 - 84 | 101 - 140 | 47 | 76 | 520 |
| Hyundai Tucson (2019) | 84 - 86 | 103 - 136 | 46 | 76 | 459 - 488 |
| BMW X1 (2019) | - | - | - | - | 450 - 505 |
| BMW X2 (2018) | 74 | 100 | 46 | 74 | 410 - 470 |
| CUPRA Ateca (2019) | 79 - 86 | 101 - 127 | - | 71 | 485 |
| Citroën C5 Aircross (2019) | 108 - 110 | 102 - 117 | 47 | 75 | 460 - 580 |
| Honda CR-V (2019) | 95 - 96 | 104 - 136 | 53 | 63 | 472 - 561 |
| Opel Grandland X (2018) | 82 - 86 | 102 - 117 | 50 | 79 | 390 - 514 |
| Lexus NX (2018) | 92 | 113 | 38 | 76 | 555 |
| Toyota RAV4 (2019) | 97 - 101 | 100 - 146 | 43 | 71 | 580 |
| Volkswagen T-Roc (2018) | 74 | 101 | 42 | 76 | 392 - 445 |
| Lexus UX (2019) | 72 - 79 | 95 - 125 | 31 | 80 | 283 - 367 |
| Jeep Cherokee (2019) | - | 100 | 46 | 77 | 448 |
| Audi Q2 (2016) | 75 - 76 | 100 - 123 | - | 77 | 355 - 405 |
| Mazda CX-30 (2020) | 79 - 81 | 101 - 118 | 56 | 71 | 430 |
| Honda HR-V (2019) | 79 - 81 | 100 - 129 | 55 | 65 | 448 - 470 |
| KIA Sportage (2018) | 84 - 87 | 103 - 135 | - | 73 | 439 - 503 |
| KIA XCeed (2020) | 79 - 85 | 102 - 133 | 40 | 77 | 291 - 426 |
| Skoda Karoq (2017) | 70 - 85 | 101 - 128 | - | 68 | 521 |
| Subaru Forester (2019) | 86 | 110 | 45 | - | 509 |
| KIA Niro (2019) | 80 - 84 | 99 - 130 | 53 | 75 | 324 - 410 |
| Jeep Renegade (2019) | 74 | 96 | 44 | 73 | 351 |
| Renault KADJAR (2019) | 96 | 110 | 45 | 79 | 472 |
| SsangYong Korando (2019) | 71 | 104 | 38 | 83 | 423 |
| KIA Niro (2016) | 73 - 84 | 105 - 130 | 53 | 76 | 324 - 451 |
| Mitsubishi Eclipse Cross (2018) | 72 - 96 | 100 - 134 | 45 | 75 | 359 - 378 |
| Subaru XV (2018) | 75 - 80 | 107 - 135 | 41 | 86 | 340 - 385 |
Cómo medimos los coches en 
Filas de asientos
Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.
Maletero
Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.
Volvo XC40 (2018) | Prestaciones
Aceleración, frenada y consumo |
Aceleración
(s)
40 - 80 km/h |
Aceleración
(s)
80 - 120 km/h |
Frenada
(m)
60 - 0 km/h |
Frenada
(m)
120 - 0 km/h |
Consumo
|
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Inscription T5 AWD (2017-2019) | 3,1 | 5,1 | 12,9 | 53,2 | 9,7 |
| MINI Cooper S E Countryman ALL4 (2017-2018) | 2,8 | 4,7 | 14,1 | 54,6 | 7,6 |
| KIA e-Niro 150 kW (204 CV) batería 64 kWh Emotion (2019) | 2,8 | 5,0 | 12,9 | 52,5 | - |
| Audi Q5 3.0 TDI 245 CV quattro S tronic 7 vel. Attraction (2014-2015) | - | 4,8 | - | 50,9 | - |
| Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x2 Luxury (2018) | 3,6 | 5,6 | 13,7 | 57,0 | 7,8 |
Recuperaciones |
4ª
(s)
|
5ª
(s)
|
6ª
(s)
|
7ª
(s)
|
8ª
(s)
|
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Inscription T5 AWD (2017-2019) | 6,1 | 7,3 | 9,3 | 14,1 | 26,8 |
| MINI Cooper S E Countryman ALL4 (2017-2018) | 5,2 | 6,3 | 7,4 | - | - |
| KIA e-Niro 150 kW (204 CV) batería 64 kWh Emotion (2019) | - | - | - | - | - |
| Audi Q5 3.0 TDI 245 CV quattro S tronic 7 vel. Attraction (2014-2015) | 4,9 | 5,8 | 7,9 | - | - |
| Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x2 Luxury (2018) | - | - | - | - | - |
Otros datos de la prueba | Volvo XC40 Inscription T5 AWD (2017-2019)
| Errores velocímetro | velocidad indicada (km/h)5090120 velocidad real (km/h)4888118 | |
| Error cuentakilómetros | -0,4 % (indica 99,6 km cada 100 km reales) | |
| Error ordenador de consumo | -2,9 % (indica un consumo inferior al real) | |
| Consumo en recorrido km77 | 9,7 l/100 km | |
| Velocidad prueba de esquiva | 73 km/h | |
| Kilómetros prueba (iniciales/finales) | 827 / 2210 km | |
| Neumáticos | Medidas (delanteros/traseros) Marca y modelo |
235/50 R19 99V
/
235/50 R19 99V
Continental
ContiPremiumContact 6
|
Cómo medimos las prestaciones en
Aceleración
Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.
Recuperación
Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.
Frenada
Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.
Consumo en recorrido km77
Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.
Velocidad maniobra de esquiva
Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.