Volkswagen Passat Berlina (2015) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Volkswagen Passat Berlina (2015) 87 - 111 144 93 - 101 -
Honda Civic Sedan (2017) 87 - 111 145 - 90 - 98
Mazda Mazda6 Sedán (2018) 85 - 110 144 91 - 99 -
Renault Talisman Berlina (2016) 85 - 108 137 92 - 101 -
Mazda Mazda6 4 puertas (2017) 85 - 110 144 91 - 99 -
KIA Optima 4 puertas (2016) 89 - 111 145 93 - 89-97 86
Volvo S60 (2013) 85 - 109 144 89 - 93 -
BMW Serie 3 Berlina (2015) 88 - 111 139 92 - 98 -
Audi A4 4 puertas (2016) 86 - 112 141 93 - 102 -
Audi A6 Berlina (2015) 92 - 111 144 94 - 101 -
Mercedes-Benz Clase C Berlina (2014) 89 - 115 140 - 88 - 97
Volkswagen CC (2012) 89 - 112 143 - 88 - 95
Mercedes-Benz CLA Coupé (2016) 90 - 114 140 - 85 - 93
Alfa Romeo Giulia (2016) 89 - 114 142 92 - 99 -
Infiniti Q70 (2015) 83 - 108 147 - 89 - 95
Volvo S80 (2013) 84 - 106 147 - 89 - 96
Volvo S90 (2016) 89 - 115 145 - 86 - 95
Jaguar XE Berlina (2015) 88 - 110 143 89 - 97 85 - 92
Jaguar XF Berlina (2016) 91 - 113 144 - 86 - 95
BMW Serie 3 Berlina (2019) 93 - 115 140 93 - 101 88 - 97
Peugeot 508 4 puertas (2015) 87 - 106 142 95 - 98 -
Hyundai i40 Sedán (2015) 87 - 110 144 92 - 99 -
Infiniti Q50 4 puertas (2013) 84 - 112 134 - 89 - 93
Mercedes-Benz Clase C Berlina (2018) 89 - 115 140 94 - 103 88 - 97
Lexus ES (2019) 86 - 111 141 - 86 - 94
Lexus IS (2017) 89 - 114 137 - 92 - 100
Toyota Avensis Sedán (2016) 89 - 112 138 91 - 98 -
Volkswagen Jetta 4 puertas (2015) 87 - 111 139 94 - 101 -
Infiniti Q50 4 puertas (2018) 84 - 112 134 - 89 - 93
Mercedes-Benz CLA Coupé (2019) 89 - 114 140 - 88 - 95
Volkswagen Passat 4 puertas (2019) 87 - 111 144 93 - 101 -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Volkswagen Passat Berlina (2015) 101 100 56 75 402 - 586
Honda Civic Sedan (2017) 88 - 99 88 - 139 44 68 519
Mazda Mazda6 Sedán (2018) 113 103 41 73 480
Renault Talisman Berlina (2016) 112 110 52 76 515
Mazda Mazda6 4 puertas (2017) 113 103 41 73 480
KIA Optima 4 puertas (2016) 113 109 54 72 307 - 510
Volvo S60 (2013) 95 94 51 68 380
BMW Serie 3 Berlina (2015) 95 97 47 69 370 - 480
Audi A4 4 puertas (2016) 108 100 50 68 480
Audi A6 Berlina (2015) 112 104 47 67 530
Mercedes-Benz Clase C Berlina (2014) 96 96 47 67 335 - 480
Volkswagen CC (2012) - - - - 455
Mercedes-Benz CLA Coupé (2016) - - - - 470
Alfa Romeo Giulia (2016) 70 - 90 68 - 114 36 68 480
Infiniti Q70 (2015) - - - - 350 - 500
Volvo S80 (2013) - - - - 480
Volvo S90 (2016) 110 - 112 100 - 135 - 71 500
Jaguar XE Berlina (2015) 95 85 55 52 450 - 455
Jaguar XF Berlina (2016) 113 85 33 70 540
BMW Serie 3 Berlina (2019) 96 - 102 99 - 108 49 67 375 - 480
Peugeot 508 4 puertas (2015) 101 111 50 70 473
Hyundai i40 Sedán (2015) 103 91 42 72 505
Infiniti Q50 4 puertas (2013) - - - - 400 - 450
Mercedes-Benz Clase C Berlina (2018) 96 - 103 96 - 135 33 67 300 - 455
Lexus ES (2019) - - - - 454
Lexus IS (2017) 93 84 41 69 450
Toyota Avensis Sedán (2016) 109 96 43 71 509
Volkswagen Jetta 4 puertas (2015) 109 103 48 68 510
Infiniti Q50 4 puertas (2018) 95 97 47 69 400 - 450
Mercedes-Benz CLA Coupé (2019) 96 105 49 74 460
Volkswagen Passat 4 puertas (2019) 101 100 56 75 402 - 586

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Volkswagen Passat Berlina (2015) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Volkswagen Passat Advance 2.0 TDI BMT 150 CV DSG6 (2014) 4,3 7,5 - - 6,1
Honda Civic Sedan 1.5 Turbo VTEC Executive (2017) 3,1 5,2 13,6 52,4 -
Renault Talisman Zen Energy dCi 96 kW (130 CV) (2015) 5,1 8,5 13,0 53,2 5,5
KIA Optima 1.7 CRDi VGT 141 CV Emotion Eco-Dynamics (2015-2016) 4,4 7,8 13 51,9 5,9
BMW 335d xDrive Berlina Aut. (2015-2018) 2,5 3,4 13,8 55,7 6,4
Audi A4 2.0 TFSI 140 kW (190 CV S) tronic 7 vel. ultra (2015) 3,1 5,0 13 52,5 7,3
Mercedes-Benz C 180 Berlina 7G-TRONIC PLUS (2014-2018) - 6,6 - 53,6 7,2

Otros datos de la prueba | Volkswagen Passat Advance 2.0 TDI BMT 150 CV DSG6 (2014)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4988117
Error cuentakilómetros -1,1 % (indica 98,9 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -3 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 6,1 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 2002 / 2730 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
215/50 R17 91V / 215/50 R17 91V
Continental ContiEcoContact 5

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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