Subaru Forester 2.0D Lineartronic Sport Plus (2016-2019) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)32.500 € 32.500 €
Descuento oficial2.000 €
Precio sin impuestos27.435 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de11/2018
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 188 km/h
Aceleración 0-100 km/h 9,9 s
Consumo NEDC
Extraurbano 5,4 l/100 km
Urbano 7,3 l/100 km
Medio 6,1 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 158 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.610 mm
Anchura 1.795 mm
Altura 1.735 mm
Batalla 2.640 mm
Vía delantera 1.545 mm
Vía trasera 1.550 mm
Coeficiente Cx 0,32
Peso 1.709 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 60 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.564 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 505 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 25 grados
Ángulo de salida 26 grados
Ángulo ventral 23 grados
Altura libre 220 mm
Altura de vadeo No disponible
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 147 CV / 108 kW
Par máximo 350 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 147 CV / 108 kW
Revoluciones potencia máxima 3.600 rpm
Par máximo 350 Nm
Revoluciones par máximo 1.600 - 2.800 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros Boxer
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 86 mm
Carrera 86 mm
Cilindrada 1.998 cm³
Relación de compresión 15,2 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades Múltiples
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Variador continuo
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 10,6 m
Diámetro de giro entre paredes 11,4 m
Vueltas de volante entre topes 2,8
Neumáticos delanteros 225/60 R17
Neumáticos traseros 225/60 R17
Llantas delanteras 7 x 17
Llantas Traseras 7 x 17