SEAT Ibiza 2012 | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
SEAT Ibiza 5 puertas (2012) 85 - 107 132 92 - 99 -
SEAT Ibiza SC (2012) 83 - 106 134 87 94
SEAT Ibiza ST (2012) 86 - 108 131 92 - 99 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
SEAT Ibiza 5 puertas (2012) 63 128 - 128 91
SEAT Ibiza SC (2012) 66 129 - 129 90
SEAT Ibiza ST (2012) 63 129 92

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
SEAT Ibiza 5 puertas (2012) 67 96 44 73 270 - 292
SEAT Ibiza SC (2012) 69 96 53 73 262 - 284
SEAT Ibiza ST (2012) - - - - 430

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

SEAT Ibiza 2012 | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
SEAT Ibiza 5p 1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 vel. (2012-2012) - 6,0 - 50,8 -
SEAT Ibiza 5p 1.2 TDI CR 75 CV Reference (2012-2015) 6,4 11,7 13,8 54,5 5,3
SEAT Ibiza SC 1.2 12v 60 CV Reference (2012-2012) - 15,5 - 54,0 -
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 105 CV Style (2012-2015) - 7,8 - 53,4 -
Peugeot 207 3p GT 1.6 THP 150 (2009-2010) - 5,5 - 54,0 -
Audi A1 1.4 TFSI 122 CV Ambition S tronic 7 vel. (2014-2014) - 7,1 - 51,8 -
Audi A3 1.4 TFSI 122 CV Ambition (2012-2012) - 6,6 - 53,9 -
Toyota Auris 120D Advance (2014-2015) - 7,9 - 52,7 5,8
Toyota Auris Hybrid Active (2013-2014) - 8,7 - 54,5 6,7
Honda Civic 3p 2.2 i-CTDi Type S (2009-2010) - 6,1 - 52,0 -
Honda Civic 5p 2.2 i-DTEC Executive (2012-2013) - 6,2 - 51,7 -
Renault Clio 3p GT 1.6 130 (2009-2010) - 9,2 - 53,8 -
MINI Cooper Clubman (2015-2018) 4,3 7,3 14 54,3 7,1
Citroën DS3 THP 150 (2009-2010) - 5,4 - 52,7 -
Ford Fiesta 5p Titanium 1.0 EcoBoost 125 CV Auto-Start-Stop (2015-2017) - 6,9 - 53,8 -
Volkswagen Golf 5p Advance 1.4 TSI 122 CV DSG 7 vel. (2010-2011) - 7,2 - 55,5 -
Volkswagen Golf 5p GTD 2.0 TDI 170 CV DSG (2011-2012) - 5,9 - 56,0 -
Volkswagen Golf 5p Sport 2.0 TDI CR 150 CV (2012-2013) - 6,5 - 51,3 -
Hyundai i30 1.6 CRDi GLS FDu Style VGT 128 CV (2010-2011) - 7,5 - 55,4 -
SEAT Ibiza SportCoupé FR 1.4 TSI 150 CV DSG 7 vel. (2009-2010) - 5,4 - 52,3 -
SEAT León SC 2.0 TDI CR 150 CV Start&Stop Style DSG 6 vel. (2013-2016) - 6,1 - 52,0 5,5
Volkswagen Polo 5p BlueGT 1.4 TSI ACT 140 CV DSG 7 vel. (2012-2014) - 5,5 - 51,6 -
Suzuki Swift 3p 1.6 VVT Sport (2011-2012) - 6,5 - 51,3 8,2
Hyundai Veloster 1.6 GDI 140 CV Sport (2012-2013) - 7,5 - 55,3 7,3
Peugeot 208 3p Active 1.4 HDi 68 (2012-2012) - 12,7 - 56,8 -
Peugeot 208 5p Access 1.2 VTi 82 (2012-2012) - 14,2 - 54,1 -
Audi A1 Sportback 1.2 TFSI 86 CV Ambition (2011-2012) - 9,1 - 51,5 -
Citroën C3 Tonic 1.4i (2012-2012) - 15,6 - 55,6 -
Opel Corsa 3p C´mon 1.3 CDTi ecoFLEX 75 CV (2010-2012) - 14,0 - - -
Volkswagen Cross Polo 1.4 85 CV DSG 7 vel. (2010-2012) - 10,8 - 59,0 -
Mazda Mazda2 Style+ 1.5 SKYACTIV-G 75 CV (2015-2018) 5,8 10,0 14,4 57,8 6,2
Volkswagen Polo 3p Advance 1.4 85 CV DSG 7 vel. (2010-2012) - 10,8 - 52,3 -
Volkswagen Polo 3p Advance 1.6 TDI 75 CV (2009-2010) - 12,1 - 53,8 -
Volkswagen Polo 5p Advance 1.6 TDI 75 CV (2009-2010) - 12,1 - 53,8 -
Toyota Yaris 5p 70 Active (2011-2012) - - - - -
Renault ZOE Intens (2013-2015) - 12,4 - 57,0 -
Skoda Fabia 1.2 60 CV Active (2011-2012) - - 15,0 63,0 -
Renault Clio Sport Tourer Dynamique dCi 90 EDC eco2 (2013-2015) - 9,9 - 54,1 6,2
SEAT Ibiza ST Sport 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. (2010-2011) - 7,8 - 53,4 -

Recuperaciones

4ª
(s)
5ª
(s)
6ª
(s)
7ª
(s)
SEAT Ibiza 5p 1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 vel. (2012-2012) 6,1 8,5 10,6 14,0
SEAT Ibiza 5p 1.2 TDI CR 75 CV Reference (2012-2015) 13,8 18,8 - -
SEAT Ibiza SC 1.2 12v 60 CV Reference (2012-2012) 19,6 31,8 - -
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 105 CV Style (2012-2015) 10,6 14,7 - -
Peugeot 207 3p GT 1.6 THP 150 (2009-2010) 6,5 8,3 - -
Audi A1 1.4 TFSI 122 CV Ambition S tronic 7 vel. (2014-2014) 7,1 9,1 12,3 16,2
Audi A3 1.4 TFSI 122 CV Ambition (2012-2012) 8,2 10,9 13,9 -
Toyota Auris 120D Advance (2014-2015) 8,3 10,5 14,6 -
Toyota Auris Hybrid Active (2013-2014) - - - -
Honda Civic 3p 2.2 i-CTDi Type S (2009-2010) 6,6 8,0 10,7 -
Honda Civic 5p 2.2 i-DTEC Executive (2012-2013) 7,7 10,9 15,0 -
Renault Clio 3p GT 1.6 130 (2009-2010) 11,1 14,9 19,9 -
MINI Cooper Clubman (2015-2018) 9,5 12,4 15,1 -
Citroën DS3 THP 150 (2009-2010) 6,4 8,4 11,2 -
Ford Fiesta 5p Titanium 1.0 EcoBoost 125 CV Auto-Start-Stop (2015-2017) 9,3 12,5 - -
Volkswagen Golf 5p Advance 1.4 TSI 122 CV DSG 7 vel. (2010-2011) 7,3 8,9 11,6 15,0
Volkswagen Golf 5p GTD 2.0 TDI 170 CV DSG (2011-2012) 5,9 7,5 10,0 -
Volkswagen Golf 5p Sport 2.0 TDI CR 150 CV (2012-2013) 7,6 10,5 14,5 -
Hyundai i30 1.6 CRDi GLS FDu Style VGT 128 CV (2010-2011) 8,5 10,5 14,4 -
SEAT Ibiza SportCoupé FR 1.4 TSI 150 CV DSG 7 vel. (2009-2010) 6,1 8,0 10,1 12,7
SEAT León SC 2.0 TDI CR 150 CV Start&Stop Style DSG 6 vel. (2013-2016) 6,1 7,9 10,2 -
Volkswagen Polo 5p BlueGT 1.4 TSI ACT 140 CV DSG 7 vel. (2012-2014) 6,3 7,8 10,2 -
Suzuki Swift 3p 1.6 VVT Sport (2011-2012) 9,4 14,1 20,3 -
Hyundai Veloster 1.6 GDI 140 CV Sport (2012-2013) 11,7 17,0 23,1 -
Peugeot 208 3p Active 1.4 HDi 68 (2012-2012) 12,7 16,8 - -
Peugeot 208 5p Access 1.2 VTi 82 (2012-2012) 15,4 22,4 - -
Audi A1 Sportback 1.2 TFSI 86 CV Ambition (2011-2012) 12,4 18,1 - -
Citroën C3 Tonic 1.4i (2012-2012) 18,8 28,4 - -
Opel Corsa 3p C´mon 1.3 CDTi ecoFLEX 75 CV (2010-2012) 15,6 16,9 - -
Volkswagen Cross Polo 1.4 85 CV DSG 7 vel. (2010-2012) 11,0 15,1 22,6 38,0
Mazda Mazda2 Style+ 1.5 SKYACTIV-G 75 CV (2015-2018) 17,5 31,8 - -
Volkswagen Polo 3p Advance 1.4 85 CV DSG 7 vel. (2010-2012) 11,0 15,1 22,6 38,0
Volkswagen Polo 3p Advance 1.6 TDI 75 CV (2009-2010) 14,0 19,6 - -
Volkswagen Polo 5p Advance 1.6 TDI 75 CV (2009-2010) 14,0 19,6 - -
Toyota Yaris 5p 70 Active (2011-2012) - - - -
Renault ZOE Intens (2013-2015) - - - -
Skoda Fabia 1.2 60 CV Active (2011-2012) 17,5 21,3 - -
Renault Clio Sport Tourer Dynamique dCi 90 EDC eco2 (2013-2015) 12,6 19,5 - -
SEAT Ibiza ST Sport 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. (2010-2011) 10,6 14,7 - -

Otros datos de la prueba | SEAT Ibiza 5p 1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 vel. (2012-2012)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4988117
Error cuentakilómetros --3,5 % (indica 103,5 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -2,5 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 - l/100 km
Velocidad prueba de esquiva -
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
225/40 R17 87V / -
Bridgestone Potenza RE 050 A

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.