Porsche | Informaciones - Página 7 de 8

Desde agosto de 2006, el Porsche Boxster está a la venta con dos motores de gasolina más potentes (de 245 y 295 CV), que reemplazaron a los anteriores de 239 y 280 CV. El Porsche Boxster cuesta 49.382 € con cambio manual y 52.224 € con cambio automático. El Porsche Boxster S tiene un precio de 59.494 € con la caja de cambios manual y 62.336 € con la automática. El Boxster es un descapotable con...

El RS es una variante aligerada del GT3, pensada principalmente para circuito, aunque está homologado para circular por carretera. En España costará 143.794 €, es decir, 23.628 € más que el GT3 normal. Tiene el mismo motor que el GT3, de 3,6 l de cilindrada, 415 CV de potencia máxima a 7.600 rpm y un régimen máximo de 8.400 rpm. Hay una mejora de las prestaciones que se debe...

El 911 GT3 es un coche prácticamente de carreras matriculado para la calle. De hecho, ya es tradición que aparezca primero la versión «Cup» de competición y, posteriormente, la versión de carretera. El GT3 es la máxima expresión deportiva dentro de la gama 911. Tanto es así que, rodando en circuito, llega incluso a ser más rápido que el nuevo 911 Turbo de 480...

Con 512 CV es el todo terreno más potente de nuestro mercado

Lo que hace preferible a un Cayman a casi todos los deportivos más o menos semejantes es su estabilidad y capacidad de frenada. Lo más desfavorable es su precio, en parte porque su equipamiento de serie es escaso y porque el opcional —muy abundante— es costoso. Dentro de los coches de sus características, no hay otro que sea tan ágil en una carretera con curvas; en este sentido, es preferible a un BMW M3,...

A quien con cierta frecuencia conduzca coches muy potentes, no le cogerá por sorpresa la capacidad de aceleración que es capaz de dar un coche de 280 CV en una carrocería relativamente ligera (1.420 kilos). Es relativamente fácil encontrar coches capaces de acelerar más. Mucho menos habitual es tener la oportunidad de probar uno que haga las cosas con tanta eficacia cuando, además de acelerar, hay que...

Las dos versiones del Porsche 911 Cabriolet se pondrán a la venta en España el próximo 2 de abril. El precio de la versión Carrera (325 CV) es de 94.728 euros y el del Carrera S (355 CV) de 105.736. Son, por tanto, casi un doce por ciento más caros que las versiones cerradas equivalentes (actualmente cuestan 83.720 y 94.728 €). El Carrera Cabriolet básico cuesta exactamente lo mismo que el Carrera S...

El Carrera S me parece uno de los deportivos más recomendables por sus excepcionales cualidades dinámicas y por su sorprendente funcionalidad en el uso cotidiano. Es más cómodo de utilizar que un Corvette, un Honda NSX y que todos los Ferrari de motor V8 central que conozco (348, 355 y 360 Modena). Un BMW M3 tiene espacio para cuatro pasajeros y un maletero considerable, pero como deportivo no está al nivel...

El Boxster (239 CV) y el Boxster S (280 CV) están a la venta por 48.264 y 57.352 €, respectivamente. Es un coche con tacto muy deportivo, y más apto que otros biplaza de este tipo para ir rápido por carreteras lentas. El Boxster de 239 CV tiene un motor enérgico y muy agradable para una conducción dinámica. Sin embargo, acelera menos un Seat León Cupra R de 225 CV o un Alfa Romeo 3.2...

En la gama Cayenne hay algunas novedades técnicas y de equipamiento, que estarán disponibles a partir de diciembre de 2004. El Cayenne Turbo se puede pedir con un kit que aumenta la potencia hasta 500 CV (450 CV de serie) y el par máximo, que pasa de 620 a 700 Nm. Este aumento se ha obtenido mediante una nueva gestión del motor y cambios en el intercooler. La velocidad máxima queda en 270 km/h y la...

Las berlinas deportivas (como el BMW M3) y los cupés derivados de berlinas (como el Mercedes CLK) no tienen el mismo tacto ni el mismo resultado que el 911 en cualquier carretera (lentas y rápidas, con buen firme o sin él). Los cupés, o son mucho más costosos (como el Ferrari 360 Modena), o tampoco tienen unas cualidades dinámicas semejantes (como el Chevrolet Corvette). En agosto estará a la...

Casi a la par del lanzamiento de la nueva generación del 911, en el mes de agosto de 2004 estará disponible una nueva versión basada en el 911 Turbo todavía en venta y que convivirá con los nuevos modelos en espera de una versión Turbo completamente renovada. Estará disponible tanto con carrocería cupé como descapotable. Tiene el mismo motor «boxer» de seis cilindros y...

Porsche pondrá a la venta en marzo de 2004 una edición del Boxster S limitada a 1.953 unidades, que conmemora la aparición en 1953 del 550 Spyder. Esta edición especial tiene diferencias mecánicas y de carrocería con un Boxster S normal, y costará 62.152 € (9.288 más que un Boxster S). El motor sigue siendo un seis cilindros de 3,2 l, pero con 266 CV en lugar de 260, siempre a 6.200...

Un Cayenne menos costoso, con motor V6 de 250 CV

Porsche ha hecho algunas modificaciones en el GT2, cuyo resultado principal es un aumento de potencia de 463 a 483 CV. Estará a la venta en España a partir de noviembre por 204.552 € (10.075 más que antes). Las prestaciones del GT2 aumentan sensiblemente. La velocidad máxima pasa de 315 a 319 km/h; la aceleración de 0 a 100 km/h pasa de 4,1 a 4,0 s; y la aceleración de 0 a 200 km/h pasa de 12,9 a...

Porsche lanzará una serie limitada a 1.963 unidades de una versión del 911 llamada «40 Aniversario» . Esta serie conmemora que, en 1963, Porsche mostró el modelo «901», nombre inicial que tuvo el 911. Estará a la venta en Europa a partir de octubre, con un precio sin impuestos de 82.300 €, que equivaldría en España a 105.344 €. La versión «40...

Porsche tendrá a la venta en octubre una versión descapotable del 911 Turbo, por 153.736 €, 13.119 € más que la versión cupé. Dado que la diferencia de peso con el cupé (120 kg) no parece afectar mucho (según datos de Porsche), y que la resistencia aerodinámica es la misma en los dos casos, las prestaciones también son muy semejantes (ficha comparativa del cupé y el...

De acuerdo con la reglamentación del Campeonato FIA GT, Porsche necesita homologar y vender al menos 200 unidades de un modelo para correr con él. El GT3 RS responde a esa normativa: es una versión de calle de un coche hecho para competir en GT. La principal diferencia del RS con un GT3 normal es que está aligerado 50 kg. En condiciones de homologación (depósito lleno y con un conductor de 75 kg de...

El Carrera 4S Cabriolet estará a la venta en septiembre por 111.000 €, con tapicería de cuero, control de estabilidad (PSM) y techo rígido como elementos de serie. Como el Carrera 4S cupé, este descapotable tiene algunos elementos visuales y mecánicos tomados del Turbo. Visualmente, toma del Turbo los paragolpes, las salidas de escape, las llantas de 18 pulgadas de diámetro y los neumáticos...

La segunda generación del 911 GT3, lleva las principales modificaciones que se introducían en la gama 911 Carrera en septiembre de 2001 (diseño frontal, forma de los faros, detalles del interior, etcétera) y también recibe un buen número de cambios que, según Porsche, lo hacen todavía más rápido y eficaz que el anterior GT3 (que apareció en 1998 como versión de...