Porsche | Informaciones - Página 4 de 8

Es el sustituto del Porsche Cayman 2013. Los motores son turboalimentados en vez de atmosféricos, y de cuatro cilindros en vez de seis, pero son más potentes y consumen menos carburante.

Las versiones más potentes de la gama 911 tienen 540 y 580 caballos respectivamente, 20 más que antes gracias a unos nuevos turbocompresores. Las prestaciones mejoran y el consumo medio desciende. También hay cambios en la programación de algunos modos de conducción. Está disponible en versión cupé y descapotable.

Del Porsche Panamera hay dos versiones híbridas, ambas enchufables y con una autonomía en modo eléctrico de 50 kilómetros. Se llaman Panamera 4 E-Hybrid y Panamera Turbo S E-Hybrid. Las dos tienen un sistema de impulsión compuesto por un motor de gasolina y otro eléctrico que, en el caso del 4 E-Hybrid da una potencia máxima de 462 CV y en el del Turbo S E-Hybrid de 680 CV.

Está derivado del Porsche 911 Carrera S aunque tiene un motor de mayor potencia (450 CV), además de otros cambios y más equipamiento

Es una berlina de lujo que transmite unas sensaciones deportivas poco usuales en este tipo de coches. Es extraordinario por su equilibrio entre carácter deportivo y comodidad de marcha. Es la segunda generación del Porsche Panamera.

Es un todoterreno de 4,68 metros de longitud (de menor tamaño que el Cayenne) que se puede elegir con motores Diesel y de gasolina. El cambio de marchas es automático y la tracción en las cuatro ruedas. Es un modelo muy ágil en carreteras de curvas y de gran calidad de acabado

El Porsche 911 Targa 2016 es una variante de carrocería del 911 con un techo retráctil. Está basado en el 911 Cabriolet 2016 y todas las versiones tienen tracción total.

Es un todoterreno disponible con motores Diesel, de gasolina y una versión híbrida enchufable. Es ágil y puede tener mucho equipamiento. Este todoterreno de 4,86 metros de longitud y cinco plazas cuesta más que casi todas sus alternativas

Los Porsche 911 Carrera y Carrera S 2016 tienen cambios importantes respecto a los modelos con el mismo nombre que salieron al mercado en 2012. Las novedades afectan al aspecto, equipamiento, chasis y a los motores (ahora turboalimentados).

El Porsche 911 R (Racing) tiene un motor atmosférico de seis cilindros, cuatro litros de cilindrada y 500 caballos de potencia. Es similar del 911 GT3 RS, modelo con el cual también comparte otros elementos mecánicos. Está desarrollado por la división de vehículos de competición de Porsche. En España su precio es 217 469 euros y se construirán 991 unidades para todo el mundo. El...

Es la versión más potente, rápida, ligera e incómoda de la gama Boxster. Tiene 375 caballos, una capota sencilla que se acciona desde el exterior y carece de serie de aire acondicionado y radio. Como cualquier otro Boxster, su tacto de conducción es excelente, pero sus reacciones son más deportivas y efectivas en curva por algunos cambios en el chasis. Su precio es 92 442 euros.

Es un prototipo con carrocería de turismo de cuatro puertas. Tiene dos motores eléctricos que dan 600 CV y tracción total.

Es un deportivo de tracción trasera pensado para un uso mixto en circuito y carretera. Tiene un motor de 476 caballos que gira hasta 9000 revoluciones por minuto. Es ruidoso e incómodo en un uso normal, y muy rápido y eficaz en carreteras de curvas. El cambio es automático y su funcionamiento, sobresaliente. Cuesta 157 857 euros.

El Porsche Cayman GT4, de 385 CV, es el modelo más potente y rápido de la gama Cayman. Se diferencia del resto no sólo por el motor (de 3,8 litros de cilindrada en lugar de 3,4 litros), sino también por cambios en el chasis y en la carrocería. El cambio de marchas es manual de seis relaciones. Está a la venta por 99 094 euros (ficha técnica). Este precio es 10 644 € superior al...

Este Porsche 911 Carrera GTS 2015 es una versión con 430 CV del 911 (prueba del Porsche 911 Carrera) que sustituye a la de la misma denominación de la generación anterior (información del 911 Carrera GTS 2011). Las siglas GTS —de Gran Turismo Sport— definen, según Porsche, «máquinas de conducción exclusivas, pasionales y deportivas» (y yo apunto: tienen razón)....

La gama 2013 del Porsche Panamera cambia respecto a la de 2009 (información del Panamera modelo 2009). Además de un aspecto ligeramente distinto, hay cambios en los motores, existe una versión híbrida enchufable y se ofrece la posibilidad por vez primera de elegir dos tamaños de carrocería. El Panamera más asequible cuesta 93 398 euros y el más costoso 226 747 (todos los...

El Porsche 911 GT3 RS es 25 caballos más potente y 10 kilogramos más ligero que el 911 GT3 2013. Con respecto al anterior 911 GT3 RS 4.0 (más información) es igual de potente y 60 kilogramos más pesado. Está a la venta por 228 564 euros (157 857 € el 911 GT3) y las primeras unidades llegarán en mayo de 2015. Tiene un motor atmosférico con seis cilindros en disposición...

Los Porsche Turbo y Turbo S, basados en la nueva carrocería del Carrera 911, que tiene una distancia entre ejes 100 milímetros mayor que la anterior. Su potencia es de 520 y 560 caballos respectivamente, tienen tracción y dirección en las cuatro ruedas, elementos aerodinámicos retráctiles delante y detrás y un «overboost» (sistema que permite incrementar durante 20 segundos la...

Las versiones GTS del Porsche Boxster y Cayman han sido desarrolladas a partir de las S. Además de por elementos decorativos específicos, estas versiones GTS se distinguen por ser 15 CV más potentes —el Boxster GTS tiene 330 CV y el Cayman GTS, 340 CV— y por tener como equipamiento de serie elementos que son opcionales en el resto de la gama. Por encima —tanto en precio como en potencia— del...

Con el techo abierto se puede conducir a más de 120 km/h sin que las turbulencias del viento sean molestas (mi estatura es 1,85 metros y conduje con el asiento en la posición más baja). En el marco superior del parabrisas hay un deflector que se puede regular manualmente en dos niveles. Teóricamente, en la posición más elevada las turbulencias que llegan al interior son aún menores. Yo apenas he...