Porsche | Informaciones - Página 3 de 8

Los Porsche 911 2019 (código 992) tienen cambios importantes respecto a los modelos con el mismo nombre que salieron al mercado en 2016. Tienen más potencia y nuevos elementos de equipamiento.

El 718 Cayman GTS 4.0 sustituye al 718 Cayman GTS (a secas). La principal diferencia está en el motor, que ahora es uno de seis cilindros atmosférico en lugar de uno de cuatro turboalimentado.

Es un excelente modelo para quien busque un vehículo con carrocería de tipo todoterreno y le guste disfrutar de la conducción por vías asfaltadas, tanto por su confort de marcha como por su excelente dinámica en curva. El motor de 245 caballos da unas prestaciones buenas, si bien el del Macan S (de 354 CV) es superior, tanto por prestaciones, como por las sensaciones que transmite.

El 718 Spyder es la versión más potente y deportiva de la gama 718 Boxster 2016. Tiene un motor de gasolina de seis cilindros con 420 CV, tracción trasera y cambio manual. La capota es más sencilla que la de cualquier otra versión.

El Porsche Cayenne Coupé es una variante del Cayenne con un perfil más próximo al de un cupé por la forma en que cae el techo en su parte final. Es 20 milímetros más bajo que el Cayenne y puede tener cuatro o cinco plazas.

Es un modelo descapotable con una producción limitada a 1948 unidades. Tiene un cambio manual de seis relaciones, tracción trasera y un motor atmosférico de seis cilindros y 510 caballos capaz de girar a 9000 revoluciones por minuto.

La versión con carrocería descapotable del Porsche 911 Carrera Coupé está disponible, por el momento, con un motor de 450 CV.

Es una versión de la gama 718 con el motor básico de 299 CV y un equipamiento específico. Está disponible tanto con el cambio manual de seis velocidades, como con el automático PDK de siete de doble embrague.

Es una versión con un enfoque deportivo más acentuado del Panamera. Está disponible con las dos variantes de carrocería.

Es un prototipo de Porsche que muestra fielmente cómo será un vehículo próximo a la producción

Es un prototipo basado en el 911, con un parabrisas más corto e inclinado. Tiene un motor de más de 500 CV de potencia.

Esta es la tercera generación del Cayenne. Mide 4,92 metros de longitud, tiene tracción total y cambio automático. Su comercialización se inicia en septiembre de 2017.

Es un prototipo construido sobre la base del Porsche Mission E (también prototipo) y que se diferencia por tener una carrocería más alejada del suelo.

Es la versión de la gama 911 más enfocada al uso en un circuito de velocidad.

Es la versión más potente de la gama 718 Cayman. Tiene un motor de 365 caballos El cambio de marchas puede ser manual o automático PDK. En el mejor de los casos, completa la aceleración desde pardo a 100 km/h en 4,1 segundos.

Con el 911 Carrera T, Porsche dice que regresa al concepto «purista» del 911 T de 1968: menos peso, cambio manual con relaciones más cortas y tracción trasera con diferencial autoblocante. La T significa Touring. Solo tiene dos plazas. Está en venta por 124 259 euros. Sin sobrecoste, se puede pedir con transmisión automática PDK y cuatro plazas. Está basado en el 911 Carrera, al que supera...

El 718 Boxster GTS es, hasta el momento, la versión más potente de la gama 718 Boxster. Tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros con 365 CV de potencia.

Es la versión con carrocería familiar del Panamera. Mide 5,05 metros de longitud y su interior tiene cinco plazas

Es una versión muy deportiva del 911 porque está destinado a un uso tanto en carretera como en circuito, aunque no es la que da mejores prestaciones.

Es más potente que el 911 Turbo S. Su motor da 700 CV, tiene tracción trasera y un cambio automático PDK de doble embrague..