El Panamera GTS es una versión del Panamera con un motor de gasolina de 460 CV, un aspecto diferenciado y elementos de equipamiento específicos que Porsche ha lanzado para ambas variantes del modelo: Panamera (más información) y Panamera Sport Turismo (más información). Por potencia, se sitúa entre las versiones Panamera 4S (441 CV) y Panamera Turbo (549 CV). El Panamera 4 E-Hybrid tiene 462 CV y un sistema de propulsión híbrido (ficha técnica comparativa).
El Panamera GTS cuesta 159 924 euros (ficha técnica y de equipamiento) y el Panamera Sport Turismo GTS, 163 182 euros (ficha técnica y de equipamiento). Los precios son unos 30 000 euros más elevados que los de las versiones 4S equivalentes. En este listado se pueden consultar todos los turismos, ordenados por precio, que miden más de 4,80 metros de longitud y tienen un motor de entre 440 y 500 CV de potencia. Algunas alternativas son el BMW 550i xDrive, el BMW 750i o el Mercedes-Benz S 560, entre otras.
El motor de los Panamera GTS tiene ocho cilindros colocados en uve y está sobrealimentado por dos turbocompresores, la tracción es en las cuatro ruedas y la transmisión es automática PDK de ocho relaciones y tipo doble embrague. El paquete de equipamiento Sport Chrono es de serie. Según Porsche, ambas variantes del Panamera GTS aceleran de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos (0,3 segundos más rápido que los Panamera 4S) y la velocidad máxima es de 292 y 289 km/h respectivamente (3 km/h más alta que en los Panamera 4S en ambos casos).
El Panamera GTS tiene de serie una suspensión neumática de tres cámaras (más información en este apartado de técnica del Porsche Panamera) que es opcional en otras versiones del modelo y cuyo sistema de gestión (Porsche Active Suspension Management; PASM) ha sido recalibrado para ofrecer un tacto más deportivo. Además, la carrocería va 10 mm más cerca del suelo que en el resto de versiones. Los discos de freno tienen 390 mm de diámetro delante y 365 detrás, un tamaño intermedio entre el de los Panamera 4S y 4S Diesel (360 y 330 mm) y el Panamera Turbo (410 y 380 mm).
El exterior de los Panamera GTS se diferencia por inserciones de color negro en ambos paragolpes y varios otros elementos de color oscuro. Las llantas de serie son de 20 pulgadas de diámetro. En el interior, se han utilizado profusamente la Alcantara y el aluminio anodizado. El volante de serie está calefactado y recubierto de Alcantara. Porsche ofrece un paquete de equipamiento opcional que permite personalizar el interior con elementos como molduras especiales, un cuentarrevoluciones específico y logos «GTS» en color Carmine Red o Crayon.
