Porsche Panamera GTS (2017) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Porsche Panamera GTS (2017) 92 - 114 147 88 - 97
Mercedes-Benz AMG GT 4 puertas Coupé (2019) 86 - 112 147 88 - 96

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Porsche Panamera GTS (2017) 73 137 - 137 91
Mercedes-Benz AMG GT 4 puertas Coupé (2019) 75 142 93

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Porsche Panamera GTS (2017) 104 90 42 80 500
Mercedes-Benz AMG GT 4 puertas Coupé (2019) 111 112 - 90 456 - 461

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Porsche Panamera GTS (2017) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4 puertas Coupé 1,5 2,0 47,8 11,6

Recuperaciones

(s)
(s)
(s)
(s)
(s)
Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4 puertas Coupé 2,3 3,2 4,2 5,8 9,6

Otros datos de la prueba | Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4 puertas Coupé

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4786115
Error cuentakilómetros -0,4 % (indica 99,6 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -3 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 11,6 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 80 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 10 945 / 11 567 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
275/35 R21 103Y / 315/30 R21 105 Y
Michelin PIlot Sport 4S

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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