Porsche Cayenne S (2017-2018) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)107.127 € 107.127 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos78.915 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación14,75 %
Tarifa de09/2017
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 265 km/h
Aceleración 0-100 km/h 5,2 s
Consumo NEDC
Extraurbano 8,4 l/100 km
Urbano 11,8 l/100 km
Medio 9,4 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 213 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.918 mm
Anchura 1.983 mm
Altura 1.696 mm
Batalla 2.895 mm
Vía delantera 1.680 mm
Vía trasera 1.673 mm
Coeficiente Cx 0,34
Superficie frontal 2,83 m²
Factor de resistencia 0,96
Peso 2.095 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 75 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.710 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 770 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 25,2 grados
Ángulo de salida 22,1 grados
Ángulo ventral 18,7 grados
Altura libre No disponible
Altura de vadeo 500 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 441 CV / 324 kW
Par máximo 550 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 441 CV / 324 kW
Revoluciones potencia máxima 5.700 - 6.600 rpm
Par máximo 550 Nm
Revoluciones par máximo 1.800 - 5.500 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 6
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 84,5 mm
Carrera 86 mm
Cilindrada 2.894 cm³
Relación de compresión 10,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
8,6
13,5
20,2
25,1
33,0
43,2
52,7
67,5
Marcha atrás 12,4
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 390 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 330 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal
Desmultiplicación de la dirección 13,3
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 12,1 m
Neumáticos delanteros 255/55 R19
Neumáticos traseros 275/50 R19
Llantas delanteras 8.5 x 19
Llantas Traseras 9.5 x 19