Porsche Cayenne GTS (2014-2017) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)118.199 € 118.199 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos87.071 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación14,75 %
Tarifa de04/2017
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 262 km/h
Aceleración 0-100 km/h 5,2 s
Consumo NEDC
Extraurbano 8,1 l/100 km
Urbano 12,9 l/100 km
Medio 9,8 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 228 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.855 mm
Anchura 1.954 mm
Altura 1.688 mm
Batalla 2.895 mm
Vía delantera 1.660 mm
Vía trasera 1.678 mm
Coeficiente Cx 0,36
Superficie frontal 2,8 m²
Factor de resistencia 1,01
Peso 2.185 kg
Depósito de combustible
Gasolina 85 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.780 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 670 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada No disponible
Ángulo de salida No disponible
Ángulo ventral No disponible
Altura libre 204 mm
Altura de vadeo 482 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 441 CV / 324 kW
Par máximo 600 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 441 CV / 324 kW
Revoluciones potencia máxima 6.000 rpm
Par máximo 600 Nm
Revoluciones par máximo 1.600 - 5.000 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 6
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 96 mm
Carrera 83 mm
Cilindrada 3.605 cm³
Relación de compresión 10,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa. Admisión Variable. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
7,6
13,3
20,3
26,1
30,9
37,4
45,0
54,2
Marcha atrás 9,3
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 390 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 358 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Hidráulica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal
Desmultiplicación de la dirección 15,9
Dirección a las cuatro ruedas No
Vueltas de volante entre topes 2,63
Neumáticos delanteros 275/45 R20
Neumáticos traseros 275/45 R20
Llantas delanteras 9.5 x 20
Llantas Traseras 9.5 x 20