Peugeot Traveller Standard Active 2.0 BlueHDi 150 S&S (2016-2018) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)29.687 € 29.687 €
Descuento oficial11.824 €
Precio sin impuestos33.011 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de04/2017
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 170 km/h
Aceleración 0-100 km/h 11 s
Consumo NEDC
Extraurbano 4,9 l/100 km
Urbano 5,9 l/100 km
Medio 5,3 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 139 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Vehículo comercial
Número de puertas 5
Longitud 4.956 mm
Anchura 1.920 mm
Altura 1.890 mm
Batalla 3.275 mm
Vía delantera 1.627 mm
Vía trasera 1.600 mm
Factor de resistencia 1,13
Peso 1.705 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 69 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 2.700 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 1.000 litros
Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles 603 litros
Número de plazas 8
Distribución de asientos 2 + 3 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 150 CV / 110 kW
Par máximo 370 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 150 CV / 110 kW
Revoluciones potencia máxima 4.000 rpm
Par máximo 370 Nm
Revoluciones par máximo 2.000 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 85 mm
Carrera 88 mm
Cilindrada 1.997 cm³
Relación de compresión 16,7 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Manual
Número de velocidades 6
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con brazos independientes
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Electrohidráulica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 12,4 m
Diámetro de giro entre paredes 12,9 m
Neumáticos delanteros 215/60 R17
Neumáticos traseros 215/60 R17
Llantas delanteras x 17
Llantas Traseras x 17