Peugeot Rifter Allure Long PureTech 130 EAT8 7 plazas (2019-2020) | Precio y ficha técnica

fotofoto
Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)24.482 € 24.482 €
Descuento oficial6.800 €
Precio sin impuestos24.876 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de10/2019
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 200 km/h
Consumo WLTP
Combinado 7,3 l/100 km
Velocidad baja 8,6 l/100 km
Velocidad media 7 l/100 km
Velocidad alta 6,2 l/100 km
Velocidad muy alta 8 l/100 km
Emisiones de CO₂ WLTP 166 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Vehículo comercial
Número de puertas 5
Longitud 4.753 mm
Anchura 1.848 mm
Altura 1.879 mm
Batalla 2.975 mm
Vía delantera 1.560 mm
Vía trasera 1.574 mm
Peso 1.615 kg
Depósito de combustible
Gasolina 61 l
Filtro de partículas
Volúmenes de maletero
Volumen máximo con tres filas de asientos disponibles 322 litros
Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles 209 litros
Número de plazas 7
Distribución de asientos 2 + 3 + 2
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 131 CV / 96 kW
Par máximo 230 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 131 CV / 96 kW
Revoluciones potencia máxima 5.500 rpm
Par máximo 230 Nm
Revoluciones par máximo 1.750 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 3
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 75 mm
Carrera 90,5 mm
Cilindrada 1.199 cm³
Relación de compresión 10,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Neumáticos delanteros 215/65 R16
Neumáticos traseros 215/65 R16
Llantas delanteras x 16
Llantas Traseras x 16