Peugeot 3008 Allure BlueHDi 130 S&S EAT8 (2019-2019) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)32.000 € 32.000 €
Descuento oficial1.700 €
Precio sin impuestos27.851 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación0 %
Tarifa de10/2019
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 192 km/h
Aceleración 0-100 km/h 11,5 s
Consumo WLTP
Combinado 5,2 l/100 km
Emisiones de CO₂ WLTP 135 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.447 mm
Anchura 1.841 mm
Altura 1.624 mm
Batalla 2.675 mm
Vía delantera 1.593 mm
Vía trasera 1.601 mm
Coeficiente Cx No disponible
Superficie frontal No disponible
Factor de resistencia 0,76
Peso 1.505 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 53 l
AdBlue 17 l
Filtro de partículas
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.482 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 520 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 20 grados
Ángulo de salida 29 grados
Ángulo ventral No disponible
Altura libre 219 mm
Altura de vadeo No disponible
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 131 CV / 96 kW
Par máximo 300 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 131 CV / 96 kW
Revoluciones potencia máxima 3.750 rpm
Par máximo 300 Nm
Revoluciones par máximo 1.750 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 75 mm
Carrera 84,8 mm
Cilindrada 1.499 cm³
Relación de compresión 16,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 10,8 m
Diámetro de giro entre paredes 10,4 m
Vueltas de volante entre topes 2,95
Neumáticos delanteros 225/55 R18 V
Neumáticos traseros 225/55 R18 V
Llantas delanteras x 18
Llantas Traseras x 18