Peugeot 108 5p Allure TOP! 1.0 VTi 68 ETG5 (2014-2018) | Precio y ficha técnica
| Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)13.960 € | 13.960 € |
|---|---|
| Descuento oficial | 1.800 € |
| Precio sin impuestos | 13.025 € |
| IVA | 21 % |
| Impuesto de matriculación | 0 % |
| Tarifa de | 05/2017 |
Opciones de financiación, renting y seguro
En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.
| Velocidad máxima | 157 km/h | |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | 15,9 s | |
| Consumo NEDC | ||
| Extraurbano | 3,8 l/100 km | |
| Urbano | 5 l/100 km | |
| Medio | 4,2 l/100 km | |
| Emisiones de CO₂ NEDC | 97 gr/km | |
| Normativa de emisiones | Euro 6 | |
| Tipo de Carrocería | Descapotable | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 5 | |
| Longitud | 3.475 mm | |
| Anchura | Media 1.615 mm | 1.615 mm |
| Altura | Media 1.460 mm | 1.460 mm |
| Batalla | Media 2.340 mm | 2.340 mm |
| Vía delantera | 1.425 mm | |
| Vía trasera | Media 1.420 mm | 1.420 mm |
| Coeficiente Cx | 0,29 | |
| Superficie frontal | 2,03 m² | |
| Factor de resistencia | 0,59 | |
| Peso | 935 kg | |
| Tipo de depósito | ||
| Gasolina | 35 l | |
| Filtro de partículas | No | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen con una fila de asientos disponible | 780 litros | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 196 litros | |
| Número de plazas | 4 | |
| Distribución de asientos | 2 + 2 | |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasolina | |
| Potencia máxima | 69 CV / 51 kW | |
| Revoluciones potencia máxima | 6.000 rpm | |
| Par máximo | 95 Nm | |
| Revoluciones par máximo | 4.300 rpm | |
| Situación | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 3 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Aluminio | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | Media 71 mm | 71 mm |
| Carrera | Media 84 mm | 84 mm |
| Cilindrada | Media 998 cm³ | 998 cm³ |
| Relación de compresión | 11,5 a 1 | |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección Indirecta. | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No | |
| Tracción | Delantera | |
|---|---|---|
| Caja de cambios | Automático | |
| Número de velocidades | 5 | |
| Tipo de mando | No disponible | |
| Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco | |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes | |
| Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
| 1ª | 7,0 | |
| 2ª | 12,9 | |
| 3ª | 21,2 | |
| 4ª | 25,4 | |
| 5ª | 30,7 | |
| Marcha atrás | 7,7 | |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
|---|---|---|
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
| Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional | |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
| Barra estabilizadora delantera | Sí | |
| Barra estabilizadora trasera | No | |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
| Diámetro de frenos delanteros | 247 mm | |
| Tipo de frenos traseros | Tambor | |
| Diámetro de frenos traseros | 200 mm | |
| Dirección | ||
| Tipo | Cremallera | |
| Tipo de asistencia | Eléctrica | |
| Asistencia en función de la velocidad | Sí | |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicación no lineal | No | |
| Desmultiplicación de la dirección | 15,4 | |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | |
| Diámetro de giro entre bordillos | 10,2 m | |
| Diámetro de giro entre paredes | Media No disponible | No disponible |
| Vueltas de volante entre topes | 2,7 | |
| Neumáticos delanteros | 165/60 R15 77H | |
| Neumáticos traseros | 165/60 R15 77H | |
| Llantas delanteras | 4.5 x 15 | |
| Llantas Traseras | 4.5 x 15 | |