Opel Corsa 2020 | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Opel Corsa 5 puertas (2020) 88 - 110 135 90 - 99

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Isofix
(cm)
Opel Corsa 5 puertas (2020) 66 124 91 32

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Opel Corsa 5 puertas (2020) 65 - 67 100 - 107 54 69 267 - 309

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Opel Corsa 2020 | Prestaciones

l/100 kmkwh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Opel Corsa-e Elegance (2019-2020) 3,2 6,0 13,3 53,8 -
Opel Corsa 1.2T 74 kW (100 CV) Elegance (2019-2020) 4,3 7,5 13,0 52,7 6,1
Peugeot 208 GT Line PureTech 130 S&S EAT8 (2019-2020) 4,1 6,5 12,7 51,7 7,0
DS 3 BlueHDi 120 S&S Sport (2016-2018) - 8,2 - 56,0 -
Peugeot 308 5p Allure 1.2 PureTech 130 S&S EAT6 (2016-2017) - 6,8 - 53,0 7,3
Peugeot 308 5p GT Line 1.2 PureTech 130 S&S (2017-2018) 3,8 7,7 13,4 53,0 7,2
Audi A1 Sportback S line 30 TFSI S tronic 7 vel. (2018-2020) 4,4 7,6 12,1 58,3 7,0
Citroën C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine (2018-2019) 4,3 7,9 13,8 56,7 6,5
Renault Clio SL E-TECH Edition Híbrido 103 kW (140 CV) (2020) 4,4 6,0 14,0 56,1 5,9
Honda e Advance 113 kW (154 CV) (2019) 3,2 6,0 12,7 49,6 -
Peugeot e-208 GT 100 kW (136 CV) (2019) 3,3 6,3 13,5 55,0 -
Ford Fiesta 5p Titanium 1.0 EcoBoost 92 kW (125 CV) S/S (2017-2018) 4,4 6,8 13,0 52,6 6,3
Ford Fiesta 5p Titanium 1.5 TDCi 88 kW (120 CV) S/S (2018-2019) 4,0 6,6 12,6 50,6 5,2
Ford Fiesta Active+ 1.5 TDCi 88 kW (120 CV) S/S (2018-2019) 4,4 7,8 13,5 54,4 5,5
Volkswagen Golf 5p Advance 1.0 TSI 81 kW (110 CV) (2016-2019) 4,4 7,3 13,6 53,3 5,9
Volkswagen Golf 5p Advance 1.6 TDI 85 kW (115 CV) (2016-2019) 5,3 9,3 13,7 53,5 5,4
Hyundai i20 Active 1.0 T-GDI 88 kW (120 CV) BlueDrive Style (2016-2018) 4,2 7,5 13 50,3 8,0
Suzuki Swift Sport 1.4 BoosterJet (2018-2020) 2,9 4,8 13,0 52,2 -
Toyota Yaris 5p 110 Active (2017-2018) 5,7 8,8 14,8 62,3 6,8
Renault ZOE Zen 100 kW R135 Batería 50 kWh (2019) 3,5 6,4 14,0 55,4 -
Citroën C3 PureTech 82 Shine (2016-2019) 6,8 13,3 12,8 52,4 -
Citroën C4 Cactus BlueHDi 100 Feel (2016-2018) 5,0 8,4 12,9 51,4 5,6
Renault Clio Zen Blue dCi 63 kW (85 CV) (2019-2021) 5,5 10,4 12,9 53,2 -
Renault Clio Zen Energy dCi 66 kW (90 CV) EDC (2016-2018) - 9,8 13,0 53,0 -
Renault Clio Zen TCe 74 kW (100 CV) (2019-2021) 4,8 8,4 12,7 52,6 -
Skoda Fabia 1.0 TSI 70 kW (95 CV) Style (2018-2019) 4,9 8,9 13,4 52,9 5,7
Ford Fiesta 5p ST-Line 1.5 TDCi 95 CV (2016-2017) - 9,3 - 56,2 -
SEAT Ibiza 1.0 TSI 70 kW (95 CV) Start&Stop Style (2017) 4,7 7,8 13,7 53,2 6,0
SEAT Ibiza 5p 1.0 Eco TSI 70 kW (95 CV) Start&Stop Style Connect (2016-2018) 4,6 8,1 13,4 53,4 6,5
Ford KA+ White Edition 1.19 Ti-VCT 63 kW (85 CV) (2017-2018) 6,4 11,4 14,6 59,6 6,5
Nissan Micra 1.5 dCi 66 kW (90 CV) S&S Tekna (2016-2018) 5,1 9,5 13,0 53,3 -
Nissan Micra IG-T 66 kW (90 CV) S&S Tekna (2016-2018) 5,4 10,0 13,4 55,0 6,1
Volkswagen Polo Advance 1.0 TSI 70 kW (95 CV) (2017-2018) 4,9 8,1 12,8 51,6 6,2
Dacia Sandero Stepway TCE 66 kW (90 CV) (2016-2018) 4,9 9,9 13,5 53,0 6,5
Toyota Yaris 5p 100H Advance (2017-2018) 5,3 10,1 14,4 57,7 6,7
Toyota Yaris 5p 100H GR-SPORT (2018-2019) 5,3 10,5 13,8 54,8 6,8
Toyota Yaris 5p Hybrid Feel! (2016-2017) 5,4 10,6 13,6 54,1 6,8

Recuperaciones

(s)
(s)
(s)
(s)
(s)
Opel Corsa-e Elegance (2019-2020) - - - - -
Opel Corsa 1.2T 74 kW (100 CV) Elegance (2019-2020) 8,5 10,8 14,7 - -
Peugeot 208 GT Line PureTech 130 S&S EAT8 (2019-2020) 7,1 - - - 17,9
DS 3 BlueHDi 120 S&S Sport (2016-2018) 9,2 10,8 14,9 - -
Peugeot 308 5p Allure 1.2 PureTech 130 S&S EAT6 (2016-2017) 8,8 11,4 14,2 - -
Peugeot 308 5p GT Line 1.2 PureTech 130 S&S (2017-2018) 8,1 10,9 13,7 - -
Audi A1 Sportback S line 30 TFSI S tronic 7 vel. (2018-2020) 7,9 9,3 12,6 17,5 -
Citroën C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine (2018-2019) 7,9 8,1 10,3 - -
Renault Clio SL E-TECH Edition Híbrido 103 kW (140 CV) (2020) - - - - -
Honda e Advance 113 kW (154 CV) (2019) - - - - -
Peugeot e-208 GT 100 kW (136 CV) (2019) - - - - -
Ford Fiesta 5p Titanium 1.0 EcoBoost 92 kW (125 CV) S/S (2017-2018) 9,0 12,5 15,6 - -
Ford Fiesta 5p Titanium 1.5 TDCi 88 kW (120 CV) S/S (2018-2019) 7,7 9,1 12,0 - -
Ford Fiesta Active+ 1.5 TDCi 88 kW (120 CV) S/S (2018-2019) 7,8 9,8 12,6 - -
Volkswagen Golf 5p Advance 1.0 TSI 81 kW (110 CV) (2016-2019) 8,3 10,7 13,9 - -
Volkswagen Golf 5p Advance 1.6 TDI 85 kW (115 CV) (2016-2019) 9,8 13,5 - - -
Hyundai i20 Active 1.0 T-GDI 88 kW (120 CV) BlueDrive Style (2016-2018) 9,1 11,8 15,2 - -
Suzuki Swift Sport 1.4 BoosterJet (2018-2020) 5,8 7,0 8,7 - -
Toyota Yaris 5p 110 Active (2017-2018) 14,0 21,0 28,9 - -
Renault ZOE Zen 100 kW R135 Batería 50 kWh (2019) - - - - -
Citroën C3 PureTech 82 Shine (2016-2019) 18,3 27,1 - - -
Citroën C4 Cactus BlueHDi 100 Feel (2016-2018) 10,0 16,1 - - -
Renault Clio Zen Blue dCi 63 kW (85 CV) (2019-2021) 10,9 13,8 18,1 - -
Renault Clio Zen Energy dCi 66 kW (90 CV) EDC (2016-2018) 9,8 10,9 14,8 - -
Renault Clio Zen TCe 74 kW (100 CV) (2019-2021) - 21,3 - - -
Skoda Fabia 1.0 TSI 70 kW (95 CV) Style (2018-2019) 12,1 17,4 - - -
Ford Fiesta 5p ST-Line 1.5 TDCi 95 CV (2016-2017) 9,3 12,4 - - -
SEAT Ibiza 1.0 TSI 70 kW (95 CV) Start&Stop Style (2017) 9,9 13,8 - - -
SEAT Ibiza 5p 1.0 Eco TSI 70 kW (95 CV) Start&Stop Style Connect (2016-2018) 11,0 15,7 - - -
Ford KA+ White Edition 1.19 Ti-VCT 63 kW (85 CV) (2017-2018) 18,1 30,7 - - -
Nissan Micra 1.5 dCi 66 kW (90 CV) S&S Tekna (2016-2018) 11,0 18,1 - - -
Nissan Micra IG-T 66 kW (90 CV) S&S Tekna (2016-2018) 12,1 18,8 - - -
Volkswagen Polo Advance 1.0 TSI 70 kW (95 CV) (2017-2018) 10,2 14,0 - - -
Dacia Sandero Stepway TCE 66 kW (90 CV) (2016-2018) 12,4 20,8 - - -
Toyota Yaris 5p 100H Advance (2017-2018) - - - - -
Toyota Yaris 5p 100H GR-SPORT (2018-2019) - - - - -
Toyota Yaris 5p Hybrid Feel! (2016-2017) - - - - -

Otros datos de la prueba | Opel Corsa-e Elegance (2019-2020)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4888118
Error cuentakilómetros -- % (indica 100 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 - l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 75 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 1.291 / 2.163 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
195/55 R16 87H / 195/55 R16 87H
Michelin Primacy 4

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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