Nissan Navara Doble Cabina 2.3 dCi 140 kW (190 CV) Acenta Aut. (2019-2022) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)41.565 € 41.565 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos30.619 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación14,75 %
Tarifa de10/2021
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 180 km/h
Aceleración 0-100 km/h 11,2 s
Consumo WLTP
Combinado 9,4 l/100 km
Velocidad baja 13,1 l/100 km
Velocidad media 9 l/100 km
Velocidad alta 8 l/100 km
Velocidad muy alta 9,4 l/100 km
Emisiones de CO₂ WLTP 246 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Pick Up
Número de puertas 4
Longitud 5.330 mm
Anchura 1.850 mm
Altura 1.855 mm
Batalla 3.150 mm
Vía delantera 1.570 mm
Vía trasera 1.570 mm
Coeficiente Cx No disponible
Superficie frontal No disponible
Factor de resistencia No disponible
Peso 2.175 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 73 l
AdBlue 18,4 l
Filtro de partículas
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 30,4 grados
Ángulo de salida 25,6 grados
Ángulo ventral 22,2 grados
Altura libre 223 mm
Altura de vadeo No disponible
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 190 CV / 140 kW
Par máximo 450 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 190 CV / 140 kW
Revoluciones potencia máxima 3.750 rpm
Par máximo 450 Nm
Revoluciones par máximo 1.500 - 2.500 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque No disponible
Material de la culata No disponible
Diámetro 85 mm
Carrera 101,3 mm
Cilindrada 2.299 cm³
Relación de compresión 15,4 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 7
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
7,9
12,2
19,2
27,5
38,8
44,9
50,1
Marcha atrás 9,6
Desarrollos reductora (km/h cada 1.000 rpm)
Relación2,72:1
2,9
4,5
7,1
10,1
14,3
16,5
18,4
Marcha atrás 3,5
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Eje rígido
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 320 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 308 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Hidráulica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 19,4
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 12,4 m
Diámetro de giro entre paredes 13,1 m
Neumáticos delanteros 255/60 R18
Neumáticos traseros 255/60 R18
Llantas delanteras 7 x 18
Llantas Traseras 7 x 18