Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki (2014-2014) | Precio y ficha técnica

fotofoto
Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)40.500 € 40.500 €
Descuento oficial6.500 €
Precio sin impuestos38.843 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación0 %
Tarifa de11/2014
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 170 km/h
Aceleración 0-100 km/h 11 s
Consumo NEDC
Medio 1,9 l/100 km
Autonomía eléctrica NEDC 52 km
Emisiones de CO₂ NEDC 44 gr/km
Normativa de emisiones No disponible
Distintivo ambiental DGT
0 emisiones0 emisiones
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.655 mm
Anchura 1.800 mm
Altura 1.680 mm
Batalla 2.670 mm
Vía delantera 1.540 mm
Vía trasera 1.540 mm
Coeficiente Cx 0,33
Peso 1.885 kg
Depósito de combustible
Gasolina 45 l
Volúmenes de maletero
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 498 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 21,5 grados
Ángulo de salida 22,5 grados
Ángulo ventral 19 grados
Altura libre 190 mm
Altura de vadeo No disponible
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 203 CV / 149 kW
Par máximo No disponible
Motor de Combustión
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Combustible Gasolina
Potencia máxima 121 CV / 89 kW
Revoluciones potencia máxima 4.500 rpm
Par máximo 190 Nm
Revoluciones par máximo 4.500 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 86 mm
Carrera 86 mm
Cilindrada 1.998 cm³
Relación de compresión 10,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección Indirecta.
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Motor Eléctrico 1
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Potencia máxima 82 CV / 60 kW
Revoluciones potencia máxima No disponible
Par máximo 137 Nm
Revoluciones par máximo No disponible
Ubicación Delantero transversal
Tensión nominal 300 V
Motor Eléctrico 2
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Potencia máxima 82 CV / 60 kW
Revoluciones potencia máxima No disponible
Par máximo 195 Nm
Revoluciones par máximo No disponible
Ubicación Trasero transversal
Tensión nominal No disponible
Batería
Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Central
Capacidad 12 kWh
Capacidad útil 8,4 kWh
Alimentadores
Potencia de recarga máxima en C.C. No disponible
Potencia de recarga máxima en C.A. No disponible
Tiempo de recarga total a 2,3 kW 5 h
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 1
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Embrague multidisco bañado en aceite
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 294 mm
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros 302 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 10,6 m
Neumáticos delanteros 225/55 R18
Neumáticos traseros 225/55 R18
Llantas delanteras 7 x 18
Llantas Traseras 7 x 18