Mitsubishi Montero 5p 3.2 DI-D 5AT Kaiteki (2014) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)48.000 € 48.000 €
Descuento oficial4.000 €
Precio sin impuestos38.306 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación14,75 %
Tarifa de03/2019
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510,18 €/mes

TIN: 5,49% TAE: 6,47% en 96 meses*
Pago de entrada inicial: 9.600 €

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En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima
180 km/h
Aceleración 0-100 km/h
11,1 s
Consumo NEDC
Consumo extraurbano
8,6 l/100 km
Consumo urbano
10,5 l/100 km
Consumo medio
9,3 l/100 km
Emisiones de CO₂
245 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud
4.900 mm
Anchura
1.875 mm
Altura
1.860 mm
Batalla
2.780 mm
Vía delantera
1.570 mm
Vía trasera
1.570 mm
Coeficiente Cx
No disponible
Superficie frontal
No disponible
Factor de resistencia
No disponible
Peso
2.455 kg
Tipo de depósito
Gasóleo 88 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.790 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 663 litros
Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles 215 litros
Número de plazas 7
Distribución de asientos 2 + 3 + 2
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 34,5 grados
Ángulo de salida 24,5 grados
Ángulo ventral 22,2 grados
Altura libre 205 mm
Altura de vadeo 700 mm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima
200 CV / 147 kW
Revoluciones potencia máxima 3.800 rpm
Par máximo
441 Nm
Revoluciones par máximo 2.000 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro
98,5 mm
Carrera
105 mm
Cilindrada
3.200 cm³
Relación de compresión
16 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 5
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
10,9
18,8
27,4
38,4
53,7
R 11,9
Desarrollos reducidos
5,7 Valor de la reducción 1.9
9,9 Valor de la reducción 1.9
14,4 Valor de la reducción 1.9
20,2 Valor de la reducción 1.9
28,2 Valor de la reducción 1.9
R 6,3 Valor de la reducción 1.9
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 332 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 332 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Hidráulica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación dirección
No disponible
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 11,4 m
Diámetro de giro entre paredes
No disponible
Vueltas de volante entre topes
No disponible
Neumáticos delanteros 265/60 R18 110H
Neumáticos traseros 265/60 R18 110H
Llantas delanteras 7.5 x 18
Llantas Traseras 7.5 x 18
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