Mitsubishi pone a la venta la nueva gama Galant. El cambio introducido en materia de seguridad es únicamente el airbag lateral. El precio se incrementa en la versión más económica 273.000 pesetas y en la versión más cara 182.000.
Las modificaciones estéticas son muy pequeñas y se reducen a pequeños detalles, salvo en la versión con motor V6. Ésta tiene ahora un faldón delantero muy llamativo (denominado «aero-type»), parrilla cromada, y diferente paragolpes trasero. El V6 se distingue en el interior porque tiene la consola central de plástico de color titanio.
La gama es ahora más reducida; sólo tiene carrocería berlina y tres motores de gasolina: 2.0 de inyección indirecta; 2.4 de inyección directa; y 2.5 V6 de inyección indirecta. Desaparecen el antiguo Diesel de inyección indirecta con 90 CV y la carrocería familiar, que no tenía mucha aceptación en España. El Galant no tendrá otro motor Diesel, al menos este año.
Los motores de gasolina han perdido un poco de potencia máxima al adaptarlos a las normas anticontaminantes Euro 3; dan la potencia y el par máximo al mismo régimen que antes. El 2.0 tiene 4 cilindros en línea y desarrolla 133 CV (antes 136) de potencia máxima, tiene un consumo medio de 8,3 litros cada 100 km (el mismo que antes).
El 2.4 es un motor de inyección directa de gasolina que tiene 144 CV de potencia (antes 150), el consumo medio se ha reducido 0,2 litros, hasta 8,1 l/100 km en ciclo mixto.
El motor más potente es un V6 de 2,5 litros que tiene 161 CV de potencia máxima (ha perdido 2 CV). Esta versión tiene cambio automático de sólo cuatro velocidades con mando secuencial. Tiene modo «sport» que (en modo automático) cambia de marcha a un régimen más alto. La velocidad máxima se reduce en unos pocos kilómetros por hora en cualquier versión.
Todos los Galant tienen neumáticos 205/60 R15. El maletero tiene un volumen de 470 litros, lo que le deja en una situación intermedia con relación a sus competidores
El peso aumenta unos 30 kilos en todas las versiones, a causa del airbag lateral delantero de serie en todas las versiones (antes no estaba disponible). Ésta es la principal diferencia de equipamiento en el nuevo Galant. La versión V6, ofrece además, retrovisores abatibles eléctricamente.
El citado incremento de precio ha dejado al Galant en peor situación con respecto a sus rivales orientales como el Mazda 626 o el Honda Accord. El Peugeot 406 también es un poco más económico, sin embargo modelos como el Passat o el Volvo S60 comparables son sustancialmente más caros.
| Potencia máxima CV / rpm | Par máximo Nm/rpm | |
| 2,0 | 133 / 6.000 | 175 / 4.500 |
| 2,4 GDI | 144 / 5.500 | 211 / 3.500 |
| 2,5 V6 A/T Sport | 161 / 5.750 | 218 / 4.500 |