Mercedes-Benz GLE 350 d 4MATIC Coupé (2020-2021) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)86.850 € 86.850 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos66.424 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación9,75 %
Tarifa de10/2020
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 226 km/h
Aceleración 0-100 km/h 6,6 s
Consumo WLTP
Combinado 7,7 l/100 km
Emisiones de CO₂ WLTP 202 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.939 mm
Anchura 2.010 mm
Altura 1.730 mm
Batalla 2.935 mm
Vía delantera 1.680 mm
Vía trasera 1.726 mm
Coeficiente Cx 0,32
Superficie frontal No disponible
Factor de resistencia No disponible
Peso 2.290 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 85 l
AdBlue 31,6 l
Filtro de partículas
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.790 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 655 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 25 grados
Ángulo de salida 24 grados
Ángulo ventral 17 grados
Altura libre 206 mm
Altura de vadeo No disponible
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 272 CV / 200 kW
Par máximo 600 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 272 CV / 200 kW
Revoluciones potencia máxima 3.200 - 4.600 rpm
Par máximo 600 Nm
Revoluciones par máximo 1.200 - 3.200 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 6
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 82 mm
Carrera 92,3 mm
Cilindrada 2.925 cm³
Relación de compresión 15,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 9
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
7,7
12,8
18,4
25,3
34,2
41,4
48,2
57,5
69,0
Marcha atrás 8,6
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte neumático
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 11,8 m
Neumáticos delanteros 275/50 R20
Neumáticos traseros 275/50 R20
Llantas delanteras x 20
Llantas Traseras x 20