Inicio de comercialización: julio de 2008
El Mercedes-Benz GLK comenzó a venderse en España en el verano de 2008 con una gama de cuatro motores, dos de gasolina y dos Diesel.
Todos ellos con tracción total («4Matic») y una caja de cambios automática de siete velocidades («7G-Tronic»).
Los dos motores de gasolina, de 231 y 272 CV, son de seis cilindros en V y tienen inyección indirecta. El más potente de los dos Diesel (224 CV) también es un seis cilindros en V, mientras que el otro (170 CV) es de cuatro cilindros en línea. Ambos tienen inyección directa y están sobrealimentados mediante un turbocompresor.
Gasolina | Diesel | ||||||
Versión | CV | Cambio | Tracción | Versión | CV | Cambio | Tracción |
280 4Matic | 231 | Aut. (7 vel.) | Total | 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY | 170 | Aut. (7 vel.) | Total |
350 4Matic | 272 | Aut. (7 vel.) | Total | 320 CDI 4Matic | 224 | Aut. (7 vel.) | Total |
Cambios en la gama: junio de 2009
Mercedes-Benz realiza pequeños cambios en el motor de la versión menos potente de gasolina para que consuma menos (ficha comparativa). Además, cambia su denominación, que pasa de GLK 280 4Matic a GLK 300 4Matic. También cambia de designación oficial el GLK 320 CDI 4Matic, que desde ese momento es GLK 350 CDI 4Matic.
Gasolina | Diesel | ||||||
Versión | CV | Cambio | Tracción | Versión | CV | Cambio | Tracción |
300 4Matic | 231 | Aut. (7 vel.) | Total | 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY | 170 | Aut. (7 vel.) | Total |
350 4Matic | 272 | Aut. (7 vel.) | Total | 350 CDI 4Matic | 224 | Aut. (7 vel.) | Total |
Cambios en la gama: octubre de 2009
Llega una nueva versión Diesel GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY con tracción posterior y caja de cambios manual de seis velocidades o automática de siete relaciones. Gastan 5,8 l/100 km y 6,3 l/100 km, respectivamente. Es un consumo ligeramente menor al de la versión con tracción total («4Matic») y transmisión automática de siete marchas (ficha comparativa).
También comienza a estar disponible una versión Diesel de potencia intermedia entre la de 170 CV y la de 224 CV. Se denomina GLK 250 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY (204 CV). Gasta 6,7 l/100 km, igual que la versión de 170 CV (ficha comparativa).
Gasolina | Diesel | ||||||
Versión | CV | Cambio | Tracción | Versión | CV | Cambio | Tracción |
300 4Matic | 231 | Aut. (7 vel.) | Total | 220 CDI BlueEFFICIENCY | 170 | Manual (6 vel.) | Posterior |
350 4Matic | 272 | Aut. (7 vel.) | Total | 220 CDI BlueEFFICIENCY | 170 | Aut. (7 vel.) | Posterior |
220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY | 170 | Aut. (7 vel.) | Total | ||||
250 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY | 204 | Aut. (7 vel.) | Total | ||||
350 CDI 4Matic | 224 | Aut. (7 vel.) | Total | ||||
Cambios en la gama: febrero de 2010
La versión GLK 350 CDI 4Matic pasa a llevar un nuevo motor de similares características pero algo más potente (231 CV). Consume prácticamente igual (ficha comparativa).
Gasolina | Diesel | ||||||
Versión | CV | Cambio | Tracción | Versión | CV | Cambio | Tracción |
300 4Matic | 231 | Aut. (7 vel.) | Total | 220 CDI BlueEFFICIENCY | 170 | Manual (6 vel.) | Posterior |
350 4Matic | 272 | Aut. (7 vel.) | Total | 220 CDI BlueEFFICIENCY | 170 | Aut. (7 vel.) | Posterior |
220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY | 170 | Aut. (7 vel.) | Total | ||||
250 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY | 204 | Aut. (7 vel.) | Total | ||||
350 CDI 4Matic | 231 | Aut. (7 vel.) | Total | ||||
Cambios en la gama: febrero de 2011
Llega una nueva variante Diesel de 143 CV (GLK 200 CDI). Sólo está disponible con tracción posterior. La caja de cambios puede ser manual de seis velocidades o automática de siete relaciones. Es la versión más asequible de la gama (36.900 €). Consume igual que el GLK 220 CD de 170 CV (ficha comparativa).
Gasolina | Diesel | ||||||
Versión | CV | Cambio | Tracción | Versión | CV | Cambio | Tracción |
300 4Matic | 231 | Aut. (7 vel.) | Total | 200 CDI BlueEFFICIENCY | 143 | Manual (6 vel.) | Posterior |
350 4Matic | 272 | Aut. (7 vel.) | Total | 200 CDI BlueEFFICIENCY | 143 | Aut. (7 vel.) | Posterior |
220 CDI BlueEFFICIENCY | 170 | Manual (6 vel.) | Posterior | ||||
220 CDI BlueEFFICIENCY | 170 | Aut. (7 vel.) | Posterior | ||||
220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY | 170 | Aut. (7 vel.) | Total | ||||
250 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY | 204 | Aut. (7 vel.) | Total | ||||
350 CDI 4Matic | 231 | Aut. (7 vel.) | Total | ||||
Cambios en la gama: febrero de 2011
Mercedes-Benz comienza a comercializar una nueva versión de gasolina: GLK 350 4Matic de 306 CV. Reemplaza a las variantes GLK 300 4Matic de 231 CV y GLK 350 4Matic de 272 CV. A pesar de ser notablemente más potente, consume claramente menos. Las prestaciones también son mejores (ficha comparativa).
El GLK 350 4Matic de 306 CV sólo está disponible con tracción total («4Matic») y caja de cambios automática de siete velocidades («7G-Tronic»).
Gasolina | Diesel | ||||||
Versión | CV | Cambio | Tracción | Versión | CV | Cambio | Tracción |
350 4Matic | 306 | Aut. (7 vel.) | Total | 200 CDI BlueEFFICIENCY | 143 | Manual (6 vel.) | Posterior |
200 CDI BlueEFFICIENCY | 143 | Aut. (7 vel.) | Posterior | ||||
220 CDI BlueEFFICIENCY | 170 | Manual (6 vel.) | Posterior | ||||
220 CDI BlueEFFICIENCY | 170 | Aut. (7 vel.) | Posterior | ||||
220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY | 170 | Aut. (7 vel.) | Total | ||||
250 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY | 204 | Aut. (7 vel.) | Total | ||||
350 CDI 4Matic | 231 | Aut. (7 vel.) | Total | ||||