Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY Estate (2012-2013) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)85.489 € 85.489 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos62.976 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación14,75 %
Tarifa de12/2012
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 250 km/h
Aceleración 0-100 km/h 5,4 s
Consumo NEDC
Extraurbano 7,1 l/100 km
Urbano 12,9 l/100 km
Medio 9,3 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 216 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo familiar
Número de puertas 5
Longitud 4.895 mm
Anchura 1.854 mm
Altura 1.515 mm
Batalla 2.874 mm
Vía delantera 1.580 mm
Vía trasera 1.588 mm
Coeficiente Cx 0,31
Peso 2.030 kg
Depósito de combustible
Gasolina 80 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.950 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 695 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 408 CV / 300 kW
Par máximo 600 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 408 CV / 300 kW
Revoluciones potencia máxima 5.000 - 5.750 rpm
Par máximo 600 Nm
Revoluciones par máximo 1.600 - 4.750 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 8
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 92,9 mm
Carrera 86 mm
Cilindrada 4.663 cm³
Relación de compresión 10,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa. Admisión Variable. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Trasera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 7
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
11,0
16,9
25,2
35,3
48,4
59,0
66,3
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte neumático
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Hidráulica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 11,25 m
Neumáticos delanteros 245/40 R18
Neumáticos traseros 245/40 R18
Llantas delanteras x 18
Llantas Traseras x 18