Mercedes-Benz Clase C (2011) | Evolución de la gama

Inicio de comercialización: febrero de 2011

La actualización de la tercera generación del Mercedes-Benz Clase C comenzó a venderse en España a principios de 2011, aunque las primeras unidades no llegaron a los concesionarios hasta unos meses depués, en primavera. Sustituyó al modelo que estuvo disponible desde enero de 2007 (más información).

Hay dos versiones de carrocería: cuatro puertas (Clase C Berlina) y familiar (Clase C Estate). Ambas se comercilizan a la vez y con la misma gama de motores.

Inicialmente se puede elegir entre cinco motores Diesel, de 120 a 231 CV, y cuatro de gasolina, de entre 156 y 306 CV. Prácticamente todas las versiones se pueden adquirir tanto con caja de cambios manual de seis velocidades como con transmisión automática de convertidor de par de siete relaciones. Hay algunas variantes de tracción total («4MATIC»).

Todas las versiones se denominan «BlueEFFICIENCY» porque tienen, entre otros medidas para que el consumo sea bajo, un sistema de parada y arranque automático del motor («ECO start/stop») en las detenciones. La variante que menos consume es la del motor Diesel de 170 CV: 4,4 l/100 km. Curiosamente gasta 0,4 l/100 km menos que las variantes de 120 y 136 CV siendo 50 y 34 CV más potente, respectivamente (ficha comparativa). Es un consumo bajo, similar al de otros modelos de similar tamaño y potencia (listado comparativo).

Como en otros modelos de Mercedes-Benz, no hay varios niveles de equipamiento sino unos cuantos elementos de serie y otros (muchos) opcionales —fichas de equipamiento Mercedes-Benz Clase C Berlina y fichas de equipamiento Mercedes-Benz Clase C Estate—.

Cambios en la gama: abril de 2011

Empieza a venderse el Clase C Coupé. Tiene una gama de motores menos extensa que el Clase C Berlina y el Clase C Estate. Éstos se siguen vendiendo con los mismos motores.

Cambios en la gama: mayo de 2011

Arranca la comercialización de las versiones deportivas AMG de 457 CV (más información). Se puede adquirir con carrocería cupé (C 63 AMG Coupé), berlina (C 63 AMG Berlina) y familiar (C 63 AMG Estate)

Llega una versión Diesel de 265 CV (C 350 CDI BlueEFFICIENCY). Sólo se comercializa con tracción trasera y cambio automático de siete relaciones. A pesar de ser 34 CV más potente, consume 1,1 l/100 km menos que la variante C 300 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC de 231 CV. Esta última tiene tracción total «4MATIC» (ficha comparativa).

Además, Mercedes-Benz realiza pequeños ajustes en la versión Diesel C 250 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC de 204 CV para reducir el consumo. Gasta un litro menos que anteriormente (ficha comparativa).

Cambios en la gama: enero de 2012

Mercedes-Benz comienza a vender el C 63 AMG Coupé Black Series de 517 CV. Es una versión más potente y con ciertos cambios del C 63 AMG de 457 CV (más información). Solo se vende con carrocería cupé.

Cambios en la gama: agosto de 2012

Mercedes-Benz realiza pequeños cambios en el versión C 180 BlueEFFICIENCY de 156 CV para rebajar el consumo. Así, pasa a gastar 0,8 l/100 km menos con cambio manual y 0,6 l/100 km menos con transmisión automática (ficha comparativa). En el caso de la variante manual, el motor es diferente: pasa a llevar uno de 1,6 litros frente al de 1,8 litros anterior.

Cambios en la gama: noviembre de 2012

Llega una versión Diesel de 170 CV y bajo consumo. Se denomina C 220 CDI ECO Edition y está disponible con cambio manual o automático en la variante de carrocería berlina y sólo con transmisión manual en la familiar. Da unas prestaciones idénticas y consume 0,3 l/100 menos que la versión C 220 CDI de 170 CV de la que deriva. Ambas tienen el mismo precio (ficha comparativa). Es uno de los turismos de su tamaño y potencia que menos consumen, igual que un BMW 320d EfficientDynamics Berlina de 163 CV (listado comparativo).

Para reducir el gasto de carburante, lleva neumáticos de baja resistencia a la rodadura de 16 pulgadas —no puede llevar unos más grandes opcionales como el resto de versiones— y dirección asistida electrohidráulica. Algunos elementos de equipamiento opcionales, como la dirección paramétrica, el «Paquete Dinámico Avanzado» —dirección paramétrica, volante deportivo de tres radios y tecla «Sport»—, la suspensión deportiva o el «Paquete Deportivo AMG» no están disponibles para esta versión C 220 CDI ECO Edition.

Deja de comercializarse la variante de cambio automático C 220 CDI de 170 CV. Si se desea este tipo de tranamisión con el motor de 170 CV, hay que decantarse por la versión de bajo consumo C 220 CDI ECO Edition.

Cambios en la gama: febrero de 2013

Llegan las versiones de aspecto deportivo y más equipamiento «Línea Sport». Se puede elegir con cualquier motor de la gama, a excepción de las variantes «AMG» —ya tienen un diseño deportivo de serie—. Está disponible tanto con carrocería «Berlina» como «Estate». No supone un incremento de precio.

Incluyen todos los elementos del equipamiento «Avantgarde» más navegador Becker, faros de doble xenón con iluminación adaptativa, kit estético «AMG» y llantas de aleación exclusivas, de 17 pulgadas en la mayoría de los casos, aunque en algunos son de 16 pulgadas. En esta web de Mercedes-Benz hay más detalles sobre las versiones «Línea Sport».