El Mazda6 Wagon es la versión familiar del Mazda6. Está disponible desde 22 400 € (todos los precios). A igualdad de motor y equipamiento, la variante familiar es 900 € más costosa que la berlina —4 y 5 puertas—.

El modelo que se vende desde mayo de 2010 es una actualización del que salió al mercado a principios de 2008 (más información). Tiene ciertos cambios en el diseño exterior e interior (más información), así como en el equipamiento, los motores y la suspensión (más información).

Respecto a las otras dos variantes de carrocería, el Mazda6 Wagon es mejor en dos aspecto: el maletero, que es mucho más fácil de cargar, y las plazas traseras, que tienen mayor altura disponible y son más aptas para ocupantes altos. Destaca por ser un coche amplio, con un buen puesto de conducción y con un acabado de calidad (más información en las impresiones del interior).

Se puede elegir entre dos versiones Diesel —2.2 CRTD de 163 ó 180 CV— y dos de gasolina —2.0 de 155 CV y 2.5 de 170 CV—. Hasta noviembre de 2011 hubo otra variante Diesel de menor potencia: 2.2 CRTD de 129 CV. En todos los casos el cambio es manual de seis velocidades. No hay posibilidad de adquirir transmisión automática.

El Mazda6 Wagon 2.2 CRTD de 163 CV está en venta a partir de 24 600 €, algo menos de lo que hay que pagar por un Citroën C5 Tourer, un Ford Mondeo Sportbreak, un Peugeot 508 SW o un Renault Laguna Grand Tour, entre otros (listado comparativo).

Si se comparan las versiones de unos 180 CV, el Mazda6 Wagon es más costoso que el Laguna Grand Tour y el Toyota Avensis Cross Sport, pero algo más asequible que el Honda Accord Tourer (listado comparativo).

Por lo que hemos comprobado en el Mazda6 Berlina, destaca por tener un buen tacto de conducción. Ahora resulta algo más cómodo de suspensión. Con los motores Diesel de 163 y 180 CV, tiene bastante fuerza a medio régimen, sobre todo el más potente, pero se echa en falta un funcionamiento algo más suave y silencioso (más información en las impresiones de conducción).

Salvo con el motor 2.5 de 170 CV, el Mazda6 destaca por tener un consumo bajo y unas prestaciones buenas —fichas técnicas versiones de gasolina y fichas técnicas versiones Diesel—. El motor de gasolina 2.0 de 155 CV fue una novedad cuando esta actualización llegó al mercado en 2010. Es una variante del que lleva el Mazda3. A diferencia de éste, no lleva el sistema de arranque y parada automático («i-stop») en las detenciones. El resto de motores ya estaban disponibles anteriormente. Tienen ciertos cambios para reducir el consumo (información técnica).

Equipamiento

Se puede elegir entre tres niveles de equipamiento: «Style», «Style+» y «Sportive». El equipamiento es muy similar al del modelo precedente, aunque hay algunos elementos que anteriormente no estaban disponibles, como faros con iluminación adaptativa («AFS»), asistente al arranque en pendientes («HLA») y luces de emergencias automáticas, que se conectan al realizar una frenada brusca para alertar al conductor que circula por detrás (fichas de equipamiento).

En las versiones más costosas sigue estando disponible un sistema de detección de obstáculos en el ángulo muerto («Lane Change Assist») que funciona mediante dos radares de 24 GHz. Éstos detectan los vehículos que se aproximan por detrás en los carriles contiguos y el dispositivo avisa al conductor con un testigo luminoso. Si se pone el intermitente a la vez que se aproxima un vehículo, una alerta sonora advierte para que no haga el cambio de carril.

Precio del seguro y otros detalles

Contratar un seguro a todo riesgo para un Mazda6 Wagon 2.2 CRTD de 163 CV con nivel de equipamiento «Sportive», en venta desde 30 100 €, tiene un coste mínimo de 659 € con Direct Seguros, la compañía más asequible según nuestro comparador de seguros para este supuesto: conductor casado de 45 años, con carné desde los 19 y tres sin siniestros, que utilice el coche a diario, aparque en un garaje colectivo, realice hasta 20 000 km anuales y resida en La Coruña.

Se puede rebajar el precio del seguro es optar por uno a todo riesgo con franquicia. El de precio más bajo es el de Verti: 360 € —franquicia de 500 €—. Por una póliza con la menor francia posible (200 €) hay que pagar 400 €. Otra opción para que la prima sea menor son los seguros a terceros ampliados con lunas, incendio y robo. El menos costoso es de Génesis: 286 €.

Las previsiones de Mazda indican que el 12% de las ventas del Mazda6 corresponderan a versiones de carrocería familiar. Es un porcentaje claramente menor al de la media de ventas del Mazda6 Wagon en el resto de países donde se comercializa este modelo (33%).