Mazda | Informaciones - Página 5 de 6

Esta versión gasta poco, es cómoda y estable. Sin embargo tiene un motor muy ruidoso, un precio alto y un habitáculo pequeño para su tamaño.

Es una actualización del MX-5 que se vendía desde 2001. Hay ligeras modificaciones en el equipamiento.

Es la primera versión Diesel que Mazda comercializa del Mazda3. Tiene un consumo bajo y una capacidad de aceleración buena.

Sobresale por tener un tacto de conducción excepcional. El motor da unas prestaciones buenas y tiene un consumo más alto que las alternativas con potencia similar.

La primera generación del Mazda 3 se empezó a vender en España a finales de 2003. Tiene buenas cualidades dinámicas y un habitáculo mal aprovechado.

Es un monovolumen pequeño no tan funcional como algunas de sus alternativas. Comparte elementos con el Ford Fiesta y el Ford Fusion. El motor tiene un funcionamiento suave y prestaciones más lentas que sus alternativas de potencia similar.

Es un prototipo que mostró en 2003 cómo sería la primera generación del Mazda 3, que sustituyó al 323.

Es un monovolumen pequeño que comparte muchos elementos con el Ford Fiesta y tiene un tacto un poco más deportivo.

Es una de las berlinas Diesel de este tipo más recomendables, salvo para quien busque un nivel de acabado superior o un coche silencioso. Tiene una estabilidad y un confort excepcionales.

Es una versión del Mazda 6 Wagon que tiene un sistema de tracción a las cuatro ruedas. La carrocería va 40 mm más alejada del suelo que el resto de versiones de la gama.

Es un prototipo que en 2002 mostró cómo sería la versión más deportiva del Mazda6. Tiene un motor de 280 CV y tracción a las cuatro ruedas.

Es una berlina que tiene un tacto deportivo. Esta versión tiene el motor menos potente y es suficiente para mover con soltura al vehículo.

Es un monovolumen de 4,77 metros de longitud que tiene siete plazas en configuracion 2+3+2. Tiene un aspecto distinto con respecto al modelo de 1999 y un nuevo motor Diesel.

Este modelo se empezó a vender en 2002 y es el sustituto del Mazda 626. Destaca por su buen equilibrio entre confort y agilidad.

Es una actualización del Premacy que Mazda llevó a cabo en el año 2002. Las modificaciones afectan al aspecto, la gama de motores y el equipamiento.

Es un coche con carrocería familiar y ciertas capacidades para circular fuera del asfalto. Se diseñó de forma conjunta con Ford. Tiene 4,40 metros de longitud y un motor 3.0 V6 de 197 CV.

Es un prototipo basado en el MX-5 pero que tiene un motor de 1.9 litros de cilindrada y 200 CV de potencia.

El Premacy tiene un habitáculo práctico aunque es algo estrecho. Su motor Diesel de 100 CV está por debajo de sus alternativas en prestaciones, consumo y refinamiento.

Es un coche de exposición que Mazda mostró en el salón de Ginebra de 2000. Tiene un motor V6 de 2,5 litros de cilindrada con 280 CV de potencia. Tiene tracción a las cuatro ruedas.