Mazda CX-5 Luxury 2.2 D 175 CV 4WD Aut. (2015-2017) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)37.935 € 37.935 €
Descuento oficial2.500 €
Precio sin impuestos32.155 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de10/2016
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 204 km/h
Aceleración 0-100 km/h 9,4 s
Consumo NEDC
Extraurbano 4,9 l/100 km
Urbano 6,4 l/100 km
Medio 5,5 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 144 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.555 mm
Anchura 1.840 mm
Altura 1.670 mm
Batalla 2.700 mm
Vía delantera 1.585 mm
Vía trasera 1.590 mm
Coeficiente Cx 0,33
Superficie frontal 2,6 m²
Factor de resistencia 0,86
Peso 1.570 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 58 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.620 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 463 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 18,6 grados
Ángulo de salida 24,4 grados
Ángulo ventral 18,6 grados
Altura libre 210 mm
Altura de vadeo No disponible
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 175 CV / 129 kW
Par máximo 420 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 175 CV / 129 kW
Revoluciones potencia máxima 4.500 rpm
Par máximo 420 Nm
Revoluciones par máximo 2.000 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 86 mm
Carrera 94,3 mm
Cilindrada 2.191 cm³
Relación de compresión 14 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 6
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
9,4
16,4
22,5
32,7
46,2
54,4
Marcha atrás 8,2
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 297 mm
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros 303 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 15,5
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 11,2 m
Diámetro de giro entre paredes 11,7 m
Neumáticos delanteros 225/55 R19
Neumáticos traseros 225/55 R19
Llantas delanteras 7 x 19
Llantas Traseras 7 x 19