Land Rover Range Rover Evoque D180 AWD Auto (2019-2020) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)48.310 € 48.310 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos38.418 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de05/2020
Opciones de financiación, renting y seguro
Sin entrada
desde 403 €/mes
Renting
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Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 205 km/h
Aceleración 0-100 km/h 9,3 s
Consumo WLTP
Combinado 6,8 l/100 km
Velocidad baja 9,7 l/100 km
Velocidad media 7,5 l/100 km
Velocidad alta 5,1 l/100 km
Velocidad muy alta 6,8 l/100 km
Autonomía eléctrica WLTP No disponible
Emisiones de CO₂ WLTP 178 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
ECOECO
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.371 mm
Anchura 1.904 mm
Altura 1.649 mm
Batalla 2.681 mm
Vía delantera 1.626 mm
Vía trasera 1.632 mm
Coeficiente Cx 0,32
Superficie frontal No disponible
Factor de resistencia No disponible
Peso 1.891 kg
Tipo de depósito
Gasóleo 65 l
AdBlue 17 l
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.156 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 472 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 22,2 grados
Ángulo de salida 30,6 grados
Ángulo ventral 20,7 grados
Altura libre 212 mm
Altura de vadeo 600 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 179 CV / 132 kW
Par máximo 430 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 179 CV / 132 kW
Revoluciones potencia máxima No disponible
Par máximo 430 Nm
Revoluciones par máximo 1.750 - 2.500 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 83 mm
Carrera 92,35 mm
Cilindrada 1.999 cm³
Relación de compresión 15,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Motor Eléctrico
Propósito Generar corriente eléctrica
Potencia máxima No disponible
Revoluciones potencia máxima No disponible
Par máximo No disponible
Revoluciones par máximo No disponible
Ubicación Delantero transversal
Tensión nominal 48 V
Batería
Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Central
Capacidad No disponible
Capacidad útil No disponible
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 9
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
6,3
10,4
15,6
21,5
29,7
36,7
42,5
51,2
61,9
Marcha atrás 7,8
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 325 mm
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros 300 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección No disponible
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 11,6 m
Diámetro de giro entre paredes No disponible
Vueltas de volante entre topes 2,31
Neumáticos delanteros 235/65 R17 V
Neumáticos traseros 235/65 R17 V
Llantas delanteras 7 x 17
Llantas Traseras 7 x 17
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