Land Rover Discovery First Edition (2017) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Land Rover Discovery (2017) 88 - 110 154 - 91 - 96
Jaguar F-PACE (2016) 90 - 111 146 - 90 - 96
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 87 - 110 147 - 90 - 99
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 89 - 106 145 95 - 102 -
BMW X4 (2018) 90 - 112 147 - 89 - 98
Volkswagen Touareg (2018) 85 - 108 146 - 89 - 95
Mercedes-Benz GLE (2019) 85 - 110 151 - 90 - 100
Jeep Grand Cherokee (2017) 83 - 109 148 - 91 - 97
BMW X5 (2019) 88 - 109 153 - 91 - 99
Lexus RX (2020) 87 - 112 147 - 87 - 96
Audi Q8 (2019) 85 - 108 142 95 - 103 -
BMW X6 (2020) 90 - 110 143 - 91 - 99
Maserati Levante (2016) 88 - 110 147 96 - 103 -
BMW X7 (2019) 91 - 111 153 - 95 - 104
Porsche Cayenne (2018) 89 - 112 151 - 89 - 98

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Land Rover Discovery (2017) 73 151 - 151 - 96 48
Jaguar F-PACE (2016) 75 141 - 93 -
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 79-66 145 - 99 39
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 72 147 100 - 46
BMW X4 (2018) 76 141 - 91 43
Volkswagen Touareg (2018) 76 147 - 91 -
Mercedes-Benz GLE (2019) 81-72 148 - 95 49
Jeep Grand Cherokee (2017) 73 145 - 96 53
BMW X5 (2019) 71 149 - 95 48
Lexus RX (2020) 83 144 - 91 -
Audi Q8 (2019) 79 | 69 146 95 - -
BMW X6 (2020) 71 145 - 145 - 90 -
Maserati Levante (2016) 72 140 95 - -
BMW X7 (2019) 66 144 - 98 -
Porsche Cayenne (2018) 78 142 - 145 - 91 47

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Land Rover Discovery (2017) 105 - 105 122 - 135 38 83 | 79 629 - 723
Jaguar F-PACE (2016) 97 106 49 76 385
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 94 (Con 5 plazas) 19 (Con 7 plazas) - 106 (Con 5 plazas) 19 (Con 7 plazas) 110 - 128 36 88 553 - 621
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 94 102 - - 548
BMW X4 (2018) 98 - 102 109 - 119 44 79 525
Volkswagen Touareg (2018) 96 - 102 107 - 139 45 82 | 72 610 - 810
Mercedes-Benz GLE (2019) 102-40 111 - 124 47 79 130 - 630
Jeep Grand Cherokee (2017) 97 - 106 106 - 121 33 84 457
BMW X5 (2019) 86 - 104 110 - 126 41 77 | 73 500 - 650
Lexus RX (2020) 90 113 45 - 539
Audi Q8 (2019) 103 101 43 77 505 - 605
BMW X6 (2020) 99 100 43 87 580
Maserati Levante (2016) 99 91 46 75 580
BMW X7 (2019) 110 - 118 110 - 123 40 78 750
Porsche Cayenne (2018) 96 - 101 108 - 128 44 77 645 - 772

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Land Rover Discovery First Edition (2017) | Prestaciones

Otros datos de la prueba | Land Rover Discovery 3.0 TDV6 258 CV Aut. First Edition 7 plazas (2016-2017)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4685114
Error cuentakilómetros -0,6 % (indica 99,4 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -10,6 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 10,3 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 65 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 7972 / 10 287 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
275/55 R20 110W / 275/55 R20 110W
Continental ContiCrossContac LX Sport

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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