KIA Sorento 2.0 CRDi 150 CV Concept 4x2 7 plazas (2014-2015) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)27.611 € 27.611 €
Descuento oficial7.514 €
Precio sin impuestos27.932 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de01/2015
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 187 km/h
Aceleración 0-100 km/h 10,8 s
Consumo NEDC
Extraurbano 4,9 l/100 km
Urbano 8,1 l/100 km
Medio 6,1 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 159 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Distintivo ambiental DGT Sin distintivo
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.685 mm
Anchura 1.885 mm
Batalla 2.700 mm
Vía delantera 1.621 mm
Vía trasera 1.618 mm
Peso 1.801 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 64 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 660 litros
Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles 116 litros
Número de plazas 7
Distribución de asientos 2 + 3 + 2
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 150 CV / 110 kW
Par máximo 383 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 150 CV / 110 kW
Revoluciones potencia máxima 4.000 rpm
Par máximo 383 Nm
Revoluciones par máximo 2.000 - 2.500 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 84 mm
Carrera 90 mm
Cilindrada 1.995 cm³
Relación de compresión 16,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Manual
Número de velocidades 6
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
8,0
14,9
24,1
34,9
45,0
52,8
Marcha atrás 8,5
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 10,9 m
Vueltas de volante entre topes 2,95
Neumáticos delanteros 235/65 R17
Neumáticos traseros 235/65 R17
Llantas delanteras 7 x 17
Llantas Traseras 7 x 17