Jeep Renegade 2.0 MultiJet 125 kW (170 CV) Deserthawk 4x4 Auto Active Drive Low (2016-2018) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)36.340 € 36.340 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos28.899 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de11/2017
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 201 km/h
Aceleración 0-100 km/h 8,9 s
Consumo NEDC
Extraurbano 5,2 l/100 km
Urbano 7 l/100 km
Medio 5,9 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 155 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.255 mm
Anchura 1.805 mm
Altura 1.697 mm
Batalla 2.570 mm
Vía delantera 1.540 mm
Vía trasera 1.540 mm
Coeficiente Cx 0,37
Peso 1.610 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 48 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.297 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 351 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 30,5 grados
Ángulo de salida 34,3 grados
Ángulo ventral 25,7 grados
Altura libre 220 mm
Altura de vadeo 480 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 170 CV / 125 kW
Par máximo 350 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 170 CV / 125 kW
Revoluciones potencia máxima 3.750 rpm
Par máximo 350 Nm
Revoluciones par máximo 1.750 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 83 mm
Carrera 90,4 mm
Cilindrada 1.956 cm³
Relación de compresión 16,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 9
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
6,4
10,6
15,7
21,8
30,0
37,1
42,9
51,8
62,6
Marcha atrás 7,8
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Tipo McPherson
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 15,07
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 10,76 m
Vueltas de volante entre topes 2,76
Neumáticos delanteros 215/60 R17 96H
Neumáticos traseros 215/60 R17 96H
Llantas delanteras x 17
Llantas Traseras x 17