Jeep Cherokee 2.0 Diesel Limited 4x4 170 CV Aut. Active Drive II (2014-2015) | Precio y ficha técnica
| Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)50.450 € | 50.450 € |
|---|---|
| Descuento oficial | 0 € |
| Precio sin impuestos | 40.119 € |
| IVA | 21 % |
| Impuesto de matriculación | 4,75 % |
| Tarifa de | 05/2015 |
Opciones de financiación, renting y seguro
En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.
| Velocidad máxima | Media 204,75 km/h | 192 km/h |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | Media 8,96 s | 10,3 s |
| Consumo NEDC | ||
| Extraurbano | 5,1 l/100 km | |
| Urbano | 7,1 l/100 km | |
| Medio | 5,8 l/100 km | |
| Emisiones de CO₂ NEDC | 154 gr/km | |
| Normativa de emisiones | Euro 5 | |
| Tipo de Carrocería | Todoterreno | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 5 | |
| Longitud | Media 4.634,85 mm | 4.624 mm |
| Anchura | Media 1.879,25 mm | 1.859 mm |
| Altura | Media 1.673,05 mm | 1.697 mm |
| Batalla | Media 2.772,45 mm | 2.719 mm |
| Vía delantera | Media 1.614,5 mm | 1.599 mm |
| Vía trasera | Media 1.622,07 mm | 1.606 mm |
| Coeficiente Cx | Media No disponible | No disponible |
| Superficie frontal | Media No disponible | No disponible |
| Factor de resistencia | Media No disponible | No disponible |
| Peso | Media 1.851,65 kg | 1.953 kg |
| Tipo de depósito | ||
| Gasóleo | 60 l | |
| Filtro de partículas | No | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.267 litros | |
| Volumen máximo con dos filas de asientos disponibles | 500 litros | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 412 litros | |
| Número de plazas | 5 | |
| Distribución de asientos | 2 + 3 | |
| Ángulo de entrada | 20 grados | |
|---|---|---|
| Ángulo de salida | 25,9 grados | |
| Ángulo ventral | 20,6 grados | |
| Altura libre | 183 mm | |
| Altura de vadeo | 482 mm |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasóleo | |
| Potencia máxima | Media 179 CV / 131,61 kW | 170 CV / 125 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 4.000 rpm | |
| Par máximo | Media 405,1 Nm | 350 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1.750 rpm | |
| Situación | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Hierro | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | Media 83,14 mm | 83 mm |
| Carrera | Media 94,81 mm | 90,4 mm |
| Cilindrada | Media 2.062,85 cm³ | 1.956 cm³ |
| Relación de compresión | Media 15,7 a 1 | 16,5 a 1 |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | |
| Tracción | Total | |
|---|---|---|
| Caja de cambios | Automático | |
| Número de velocidades | 9 | |
| Tipo de mando | No disponible | |
| Tipo de Embrague | Convertidor de par | |
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal | |
| Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
| 1ª | 7,3 | |
| 2ª | 12,2 | |
| 3ª | 18,1 | |
| 4ª | 25,0 | |
| 5ª | 34,5 | |
| 6ª | 42,7 | |
| 7ª | 49,4 | |
| 8ª | 59,5 | |
| 9ª | 72,1 | |
| Marcha atrás | 9,1 | |
| Desarrollos reductora (km/h cada 1.000 rpm) | ||
| Relación | 2,92:1 | |
| 1ª | 2,5 | |
| 2ª | 4,2 | |
| 3ª | 6,2 | |
| 4ª | 8,6 | |
| 5ª | 11,8 | |
| 6ª | 14,6 | |
| 7ª | 16,9 | |
| 8ª | 20,4 | |
| 9ª | 24,7 | |
| Marcha atrás | 3,1 | |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
|---|---|---|
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable | |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
| Barra estabilizadora delantera | Sí | |
| Barra estabilizadora trasera | Sí | |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
| Diámetro de frenos delanteros | 330 mm | |
| Tipo de frenos traseros | Disco | |
| Diámetro de frenos traseros | 278 mm | |
| Dirección | ||
| Tipo | Cremallera | |
| Tipo de asistencia | Eléctrica | |
| Asistencia en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicación no lineal | No | |
| Desmultiplicación de la dirección | 15 | |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | |
| Diámetro de giro entre bordillos | Media No disponible | No disponible |
| Diámetro de giro entre paredes | 11,6 m | |
| Vueltas de volante entre topes | 2,56 | |
| Neumáticos delanteros | 225/55 R18 98V | |
| Neumáticos traseros | 225/55 R18 98V | |
| Llantas delanteras | 7 x 18 | |
| Llantas Traseras | 7 x 18 | |